“金课”视角下的“智慧物流”课程群教学改革研究
时间：2020-10-27 14:27:31 来源：达达文档网 本文已影响 人 
翁世洲 朱俊
摘 要：为响应国家关于振兴本科教育的号召，文中以“金课”建设为契机，以智慧物流的人才培养和教学改革为研究对象，根据“金课”高阶性、创新性和挑战度的特征，确定了“智慧物流”的“金课”建设目标及范围。通过分析智慧物流“金课”建设中在师生心理认同、教师业务水平、配套软硬件资源等方面存在的障碍，提出了智慧物流课程群“金课”改革的五点建议，包括加强政策宣传、提高师生思想认识，坚持问题导向、推动师生全员参与，加强课堂管理、提升学生主体地位，强化过程管理、促进学生全面发展，推动专业建设、增加各项经费投入。将教学热点“金课”建设与行业发展热点“智慧物流”相结合，探索教学改革的新途径，对提升智慧物流课程群的教学质量，促进物流专业发展及金课建设具有一定的参考和借鉴意义。
关键词：物流管理;智慧物流;物联网技术;金课建设;人才培养;教学改革
中图分类号：TP391文献标识码：A文章编号：2095-1302（2020）04-0-03
0 引 言
物流行业随着对外贸易、跨境电商等发展愈发迅速，物流从业人员和物流业务量均呈快速增长趋势，给中高等院校物流管理人才的培养带来较大挑战，人才规模和质量都难以与行业需求相匹配，短期内仍是一个无法缓解的供需矛盾。在物流岗位上，基础性岗位专业技术门槛低，对学历、技能没有太高要求，可通过社会招聘充实队伍。但涉及到物流规划、物流大数据处理、物流仿真、物联网技术应用等岗位则需要经过系统学习才能胜任相应工作，人才培养周期相对较长。智慧物流正是在这样一种时代背景下应运而生的物流管理人才培养新方向，以满足行业对现代化、智能化物流人才的需求。在社会经济发展中，智慧物流[1]、大数据[2]正面临着全新的发展机遇，需要高端物流人才继续引领其发展
前进。
在智慧物流的人才培养与课程改革上，蔡红玲基于校企合作视角讨论了智慧物流人才培养问题[3]，认为在课程改革上应增设跟智慧物流信息技术和智能设备应用相关的课程，如信息技术相关的“编译原理”“计算机网络”“通信原理”“C语言”“数据结构”“数据库”等课程，以及智能机器设备相关“机械制图与CAD”“工程力学”“机械设计基础”等课程，并借助企业完成部分课程教学工作，同时在企业开展长期系统性深度实习，设立教师轮流脱产半年参与企业实践等系列举措。王利芳则从加强打造“双师型”师资队伍、加快专业教学体系建设改革、加快改善校企合作环境等角度提出了智慧物流人才培养中深度开展产教融合的对策建议[4]。此外还有朱耀勤讨论了基于基于智慧物流的物流管理本科专业课程体系重构问题[5]，提出从培养目标、教学体系、实践实训课程、校企合作等角度出发以适应智慧物流的发展需求。
在关于“金课”的建设问题上，陈翔等人对“金课”建设提出建议，认为应重构课程教学质量评价体系，从评价指标、评价实施过程、评价计算方法、评价结果等多方面予以改进[6]。崔佳等人也对“金课”的教学设计原则进行了探讨，从学习者有效参与、聚焦学习内容、主张多通道教学设计、顺应大脑规律等方面展开论述[7]。在课程層面，有关“金课”的研究成果主要集中在“思政课”“英语课”“体育课”等通识公共课程上，与物流管理相关的，仅有周飞等人对管理类“金课”提出了一些思考，认为应针对管理类专业特色，优化课堂教学内容，同时增强教学过程的科技含量[8]，合理搭配教学的辅助手段。吴玉萍则对物流管理专业的核心课程“ERP供应链管理”进行了课程教学改革研究，采用任务驱动教学法与课证一体化考核方式，实践表明改革效果良好[9]。
1 “智慧物流”课程群打造“金课”目标
1.1 “金课”概念的由来及特征
2018年8月，教育部印发了《关于狠抓新时代全国高等学校本科教育工作会议精神落实的通知》（教高函[2018]
8号），提出“各高校要全面梳理各门课程的教学内容，淘汰‘水课、打造‘金课，合理提升学业挑战度、增加课程难度、拓展课程深度，切实提高课程教学质量”。这是教育部文件中第一次正式使用“金课”这个概念[10]。
关于“金课”的特征，教育部将其归纳为“两性一度”，即高阶性、创新性和挑战度，“金课”的类型则主要有五类，包括线下“金课”、线上“金课”、线上线下混合式“金课”、虚拟仿真“金课”和社会实践“金课”[11]。
1.2 “智慧物流”课程群的“金课”目标
智慧物流作为物流管理的新型培养方向，在打造“智慧物流”金课时首先需对课程进行一定的甄别筛选，结合作者所任教的广西民族师范学院物流管理专业发展实际情况，根据金课“两性一度”的基本要求，可将“智慧物流”课程群的金课打造范围初步确定为10门课程，分两期逐步推进：一期课程主要包括“物流运筹学”“物流系统规划与设计”“大数据与智慧物流”“物流管理信息系统”“物流仿真”;二期课程主要包括“程序设计基础”“数据挖掘”“网络爬虫”“物流运作优化”“物联网技术”。在对以上课程完成知识重构和教学改革的基础上，相信智慧物流的人才培养必将迈上一个新台阶。
2 “智慧物流”课程群“金课”建设中的障碍
2.1 教师与学生在任务执行中的抗拒心态
目前，智慧物流还不是一个新专业，相关高校在涉及到智慧物流的培养时也仅能开设3～5门相关课程。在金课政策导向下，伴随着给大学生“增负”，取消清考制度等系列要求的出现，教师和学生都将面临前所未有的压力。因此，政策落实过程中的第一障碍便是师生的思想观，对一部分学生而言，“上了大学便轻松了”“60分万岁”等观念已经深入人心，难以突然适应高负荷、高难度的学习压力。诸如“高等数学”“概率论与数理统计”等基础类数学课程在地方普通本科院校皆是公认的补考热门。对教师而言，打造“金课”需要在原有的教学设计、教学方法基础上做出重大调整，这对于已经习惯了传统教学的教师而言，亦是重大挑战。
2.2 教师团队业务水平的提升与转换较为困难
教学改革的主体始终是一线教师，作为自上而下推动改革的关键环节。教师业务水平的高低直接关系到教学改革成效，但面临着业务能力提升与转换的选择问题，以笔者所在学校为例，“物流管理”的9名专任教师队伍中，大部分教师并非物流相关专业出身，专业知识体系不够完备，能承担“智慧物流”课程群的教师更是少数。目前开设的相关课程仅有“管理运筹学”“物流管理信息系统”“物流仿真”“物流系统规划与设计”等几门课，因此，推行“智慧物流”课程群的
“金课”改革压力较大。其次，授课教师从自身熟悉的领域向其他方向转换，存在较高的转换成本，人力、物力、财力上都需要更多投入。
2.3 教学资源的匹配需要大量经费投入
根据国家金课建设要求，需要在现有基础上对教学资源进行更新、补充与完善（如教学大纲、教案、试题库等），需要采购新的教学软件（如仿真软件、大数据分析软件、大数据数据库等），在硬件设施上也需要新建部分实训室，采购计算机设备、VR设备等。这些配套教学资源所需的经费投入较多，需要学校层面拨付专门的教学改革经费或者能申请到更高层面的专业建设经费。
3 “智慧物流”课程群“金课”改革对策
3.1 加强政策宣传，提高师生思想认识
要打造“智慧物流”课程群“金课”，首先需要通过政策宣传提高师生的思想认识。让本专业师生积极响应国家关于振兴本科教育的政策号召，愿意为了提高人才培养质量而做出努力。对教师而言，要愿意为了提升课堂教学效果而不断增强业务水平，为了增加课程难度和挑战度，在课前课后投入更多精力用于课程设计。对学生而言，要深刻反思当下大学生荒废学业、得过且过的错误观念和行为，进一步认清物流行业紧迫而严峻的就业形势，从而端正思想态度，主动接受自上而下的变革。只有提高思想认识，师生化被动为主动，智慧物流课程群的金课改革才能取得好的效果。
3.2 坚持问题导向，推动师生全员参与
实施“金课”改革，必须坚持问题导向原则，推动该专业相关师生全员参与，而非教师或学生单方面的事情。所谓问题导向，有两个层面的意思。一是在相关课程的传统教学过程中，要遵循“发现问题-解决问题”的原则，努力改善教学活动中存在的问题，提升教学效果。比如学生反馈“管理运筹学”难度较大，计算较为复杂，晦涩难懂，授课教师则应反思这一问题，并采取相应方法妥善解决。当然方法不一定能一步到位，而是一个不断反馈问题并解决问题的过程。二是在具体课程的教学过程中，要善于針对每个知识点设置启发式问题和反思式问题，启发式问题用于导入课程，引起学生的求知和探索兴趣，跟随教师的思路畅游课堂;反思式问题则用于总结和延伸知识点，激发学生对相关知识点的研究热情，锻炼学生的发散式思维，达到以点带面的效果。而全员参与则要求师生在学习过程中有更多互动，既可以是教师提问，学生解答，也可以是学生提问，教师解惑，又或是师生共同就一些开放性、前沿性问题展开讨论。
3.3 加强课堂管理，提升学生主体地位
课堂是教学的主战场，始终具有不可替代的地位。但以往的传统课堂，主要是教师“教”与学生“学”的关系，学生在很大程度上处于被动地位，教师不讲的内容、考试不考的内容，学生从不关注，没有养成主动学的习惯。在“金课”建设过程中：一是要以任务的形式将知识点分解，便于学生各个击破;二是要培养学生养成良好的学习习惯，课前预习、课后复习，并主动发现问题，鼓励学生提出可以难倒老师的高质量问题。在课堂教学中，教师更多地扮演引导、启发的角色，学生可以讨论、辩论、演示等方式推进学习过程，化被动为主动，增强学生获得感与成就感。
3.4 强化过程管理，促进学生全面发展
过程管理最终体现在成绩的评定上，改变以往“唯考试论英雄”的评价机制，将学生参与的每个过程均纳入到成绩评定中，降低期末考试“一锤定音”的重要性。比如，可构建如图1所示的成绩评价机制，以提高学生的参与性。
在学生评价上，不唯考试论，通过将学生努力的过程和成果纳入综合评价体系，有助于促进学生全面发展。考证、竞赛等与专业相关的均应予以鼓励，为学生免除后顾之忧，以免顾此失彼。
3.5 推动专业建设，增加各项经费投入
推动专业建设发展需要源源不断的经费投入，为此需要学院、学校层面统筹解决，如以课程改革立项、在线课程、精品课程、特色专业建设等各种形式为参与教学改革的主体解决经费困扰，让一线改革教师“改有所获、改有所成”，以免出现改革后劲不足，虎头蛇尾的局面。
4 结 语
“金课”改革任重道远，需要政策、制度、教师、学生各层面有破旧立新的勇气与决心，并共同为之努力，方能早日实现振兴本科教育的远大目标。“智慧物流”课程群的教学改革与“金课”建设也同样需要在正确的思想引领下，在教师的精心设计下，在学生的积极参与配合下，方能取得预期成效。
参考文献
[1]费娟，石艳，闵笛，等.基于物联网的农产品智慧物流系统设计
[J].物联网技术，2018，8（6）：78-81.
[2]鲍克，沈笑慧，方源.物流大数据发展对策研究[J].物联网技术，2018，8（6）：34-35.
[3]蔡红玲.基于校企合作模式的高校智慧物流人才培养分析[J].商场现代化，2019（9）：29-30.
[4]王利芳.产教融合背景下智慧物流人才培养模式研究[J].物流技术，2019，38（6）：150-154.
[5]朱耀勤.基于智慧物流的物流管理本科专业课程体系重构[J].教育信息化论坛，2019，3（7）：74-75.
[6]陈翔，韩响玲，王洋，等.课程教学质量评价体系重构与“金课”建设[J].中国大学教学，2019（5）：43-48.
[7]崔佳，宋耀武.“金课”的教学设计原则探究[J].中国高等教育，2019（5）：46-48.
[8]周飞，杨洪涛.“双一流”建设背景下打造高校管理类“金课”的教学思考[J].中小企业管理与科技，2019（4）：79-80.
[9]吴玉萍.基于打造“金课”的“ERP供应链管理”课程教学改革探索[J].产业与科技论坛，2019，18（10）：150-151.
[10]教育部.教育部关于狠抓新时代全国高等学校本科教育工作会议精神落实的通知[EB/OL].[2018-08-27].http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A08/s7056/201809/t20180903_347079.html.
[11]吴岩.建设中国“金课”[EB/OL]. [2018-12-06].http：//www.sohu.com/a/280049005_273375.
作者简介：翁世洲（1988—），硕士，讲师，研究方向为物流管理。
朱 俊（1987—），硕士，讲师，研究方向为行政管理、思政教育。
