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    交通工程设计院工作总结

    时间:2021-02-23 11:31:30 来源:达达文档网 本文已影响 达达文档网手机站

    2019年是变化错综的一年,有国家经济下行的压力,有交通行业项目寒冬,有政策出台的红利,也有公司和分院经营积极寻求转型的阵痛,总结过去展望将来,理清思路,坚定前行。

    一、2019年分院生产基本情况

    1、完成情况分析:分院2019年目标任务新签合同3350万元,目标开票进账2250万元。截止11月底,分院新签合同1200万元,待签合同800万元,合计2000万元,距离目标1350万元,完成率59%,开票金额1100万元,实际进账1000万元,完成目标48%,实际进账占开票金额90%。待签合同主要是**省撤主线站相关设计,涉及全省**公里的总体设计和初步设计项目合同。

    2、主要成绩

    1)固有市场稳中求进:高速公路专项改造市场,机电工程类90%的设计项目均由我们分院成功中标和服务,交安工程类中标和直接委托70%设计项目,土建主要农村公路市场,依然在蕲春、枝江、黄梅均稳中有升。

    2)专业齐全,拓展市场:品牌专业---交通工程利用专业优势,分院作为交通行政主管部门的技术支持单位,今年完成了**省治超管理办法细则,参编了《**省建设工程设计指南》交通工程部分,全年承接了全省最大的政策红利项目----**省etc撤站项目总体设计、初步设计、施工图设计,拆主线站的土建交安设计。

    3)土建设计市场多元化,项目百花齐放:今年土建项目除了集中在*、*的四好农村公路设计外,依据分院多专业优势,陆续开展了公交车道的专项规划和设计、一级公路土家设计、旅游公路专项土建设计、高速公路合互通新建或改建工程项目、高速公路或地方新建服务设施项目、地方工业园区域土建场地等专业多内容的设计项目。

    3、工作亮点

    1)参与国家政策变化的大型项目----**省撤站etc门架项目,利用分院专业优势和技术领先,克服公司资质暂时不能承接项目的劣势,承接了全省1/6的高速公路撤站任务的初步设计;
    并且在后期部分路段的施工图任务设计单位遴选中超越实力强劲的*、*、**省交规院、*院等,最终获得了*集团高速等相关设计任务。

    2)积极转型,开始进军区域城市的智能交通市场。在前两年完成**东西湖智能交通----安全设施和监控板块的设计任务后,分院加强交通设计实力外,积极拓展,主动和央企和国企平台商合作,积极推荐智能交通上层大数据化平台建立的上层设计,成果进入黄石市智能交通顶层设计项目中去,这对我们来说是挑战,更对我们是一个机遇。

    3)专业突破:交通工程是**的传统特色专业,但我们以此为契机,从交通工程到土建设计,特色服务转换全方位立体式服务,成功中标了公司第一个高速公路常规养护工程类设计项目合同---中交集团**高速公路三年养护设工程。

    二、存在的问题

    1、生产经营

    1)受国家宏观调控政策影响,虽然有一批政策上的项目涌现出来,并且我们院很早就介入相关前期设计去,由于非技术原因最后只承接到近20%的撤主线收费站的etc自由流改造项目,耗费了大量的人力和物力,也对全年度的生产经营目标造成了一定的影响。

    2)在市政市场没有大的突破的大前提下,我们在高速公路上积极需求转型,探索我们的经营方向,比如高速公路的专业养护设计市场、高速公路交通安全设施和机电设备产品销售市场、各种厂矿企业政府机关监控设计市场、高速公路新增功能性互通设计市场等。

    2、公司管理

    1)为守牢已有市场据点,承接更多高质量项目,建议公司与分院共同开拓市场,并制定相关制度:

    a、建议明确公司片区或分管领导直接参与重大项目或重要市场的经营活动,体现公司的重视程度,并充分利用集团、公司的市场资源和信息,承接高质量项目;

    b、建议公司图审中心或技术委员会相关专业人员,直接参与重大项目的前期方案沟通工作,以高标准的专业技术和高质量的技术方案赢取市场;

    2)建议恢复经营奖励制度,发挥全员经营的积极性;

    3)建议根据项目合同额大小分档确定分院产值划分比例,促进分院做好业主服务工作,保持业主良好关系;

    4)建立市场开拓和项目跟踪备案制度,对同一地市或部门的业主树立良好公司形象,同时保护有市场优势的分院和公司总体利益,合理竞争。

    三、发展思路

    1、未来经营工作思路

    根据十四五规划、交通强国的总体要求和**省的具体政策,生产经营重点在以下几方面:

    1)国、省道改扩建项目,包括地市州一级路(兼市政路)、二、三级道路新建、升级工程、治超站等;

    2)高速公路、市政道路的智能交通、平安城市项目,加强外部资源合作、内部技术积累;

    3)高速公路(含普通公路)隧道提质升级项目、高速公路全程监控、桥梁护栏、服务区等传统交通工程设计类项目;

    a、发挥交通工程专业优势,利用技术差异化条件,积极开拓省外市场(广东、宁夏等);

    b、加强与行业主管部门技术交流、合作,以技术和决策支持单位参与行业规范、指南、规划等文件编制,为衍生项目打下基础。

    2、公司管理建议

    1)进一步优化oa系统流程签署流程,分批次分流程的放权分院主任工、副院长、书记等相关签转,财务和质量流程程序需开放相关人员批示和签署,所有的oa流程均由分院院长批示不合理,也不符合工作效率,各种纷至沓来的重要或不重要的批示要求和信息严重影响正常生产经营相关工作的开展。

    2)加快分包支付审查和支付。分包支付拖延严重影响分院正常生产经营,按照公司分包流程和支付要求,部分项目已经达到了支付要求(原合同进账情况按比例支付)但支付oa流程迟迟不能签署,合作项目和经营项目收到严重的影响,对我们公司来说本来不是特别有优势的项目经营举步维艰,分院还要不断应付分包单位的债务催收。建议在分院项目结算和支付根据本分院实际进账情况进行计划支付,不要通过公司整个经营平台中去考量和压制,这只是拆东墙补西墙,得不偿失,统一兼顾所有的分院经营情况是不现实的。

    3)有条件实行项目分配制度和公司比例弹性收取。建议公司根据各分院生产经营项目情况,进行项目经费分配和管理,经营可以全公司一盘棋,但经费管理不能一刀切,否则很难提高分院职工工作积极性。在政策上,公司按照集团上缴利润要求后,剩余产值收取根据机关部门核算合理成本后,根据公司项目类型收取一定比例产值,原则上要鼓励分院开放式经营。项目经营和成本均在项目中核算和支出,公司财务作为监督和管理工作,可以有效的推动项目良性发展,才真正在工资上体现到按劳分配。

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