新加坡中商超 兰世立 兰世立狱中挣扎
时间：2018-12-25 04:40:51 来源：达达文档网 本文已影响 人 
曾经的东星航空董事长兰世立从监牢里传出一封绝笔信，随即全国舆论哗然，焦点在时隔两年之后再次回到兰世立身上。 今年春节长假期间，东星集团博客上突然公开了一封原东星航空董事长兰世立的“遗书”，由此这位已经淡出人们视线多时的争议人物再度引起业内关注。在“遗书”里，兰世立依旧坚称自己没有破产，其资产被人谎报。此前，面对东星航空破产以及自己被判处4年有期徒刑，兰世立始终表示将从头再来，所以此次抛出“遗书”也被认为是其进行的又一次挣扎。
从270元到湖北首富
在“遗书”里，兰世立这样写道：“亲爱的女儿，你的父亲没有破产，也没有犯罪。无论他们将我们所建的中国东星大厦改成什么名称，谁也改变不了这是东星人在武汉人民心中树起的丰碑。不管他们把东星航空的飞机换成什么颜色，都影响不了东星人在中国民航史上光辉的一页。”同时，兰世立还指责，东星航空的债务被人为地放大了10倍之多，而接手公司大部分资产的中航根本不可能实现开通武汉－伦敦、武汉－巴黎、武汉－纽约等航班的承诺。
一时间，让人不禁感慨，即使身处牢中，兰世立依旧没有改变其狂傲不羁、擅长作秀的性格。正是这种性格成就了东星一时的辉煌，也导致了公司的衰败。在东星王国倾塌前，兰世立的发迹史一直都被外界津津乐道。曾被称为传奇人物的兰世立在1991年开第一家公司时，口袋里只有270元。此后的15年中，兰世立涉足过电脑、餐饮、房地产、广告、公路、投资、旅游、航空、电信等20多个行业。到2005年末，他个人拥有的中国东星集团资产已超过20亿元，在《福布斯》中国内地富豪榜上排在第70位，并成为新的湖北首富。东星集团主要业务集中在旅游、房地产、公路、航空、电信等。
风光时，兰世立曾这样说过：“我做的每个业务在全国排名中都名列前茅。我是湖北最大的房地产商、全中国第一个做公路的，经营着全国最大的民营航空公司和全国最大的民营旅游公司。但是，一个行业很容易就做到第一太没意思了，只能换个行业玩玩。”
兰世立总结自己的生意经为“不断进入新领域，也不断放弃新领域”。他说最不明白的就是为什么有人要打造百年老店。“百年后你孙子都不知道在哪了，这样的企业有什么用呢。”
成也航空败也航空
兰世立曾经无比得意地说：“我获批成立航空公司，只用了30分钟。我跟民航总局（现称为中国民用航空局）局长讲，我不懂开飞机，也不懂造飞机，但我最知道坐飞机的人需要什么。”2005年6月，兰世立拿到了国家民航总局批文，东星集团获准筹建东星航空，成为国内第四家获批的民营航空。对于为什么进入航空这样一个全球公认的烧钱行业，兰世立曾给出了一个近乎孩子气的解释。他说，当时因为做旅游，每年大概要坐300次飞机，所以对当时国有航空公司印象极差。首先，空姐一个比一个丑；第二个，座椅非常不舒服；还有餐食很难吃、飞机一点都不漂亮，像救护车。于是兰世立决定自己成立一家“不一样的”航空公司。
在获得民营航空“准生证”后，“门外汉”兰世立开始研究春秋、奥凯、鹰联这些竞争对手。“他们每个公司都是从一两架旧飞机开始飞，然后逐步扩大，这就是中国个体户的形象，很可怜。我要搞就搞20、30架飞机。”然而，就在兰世立夸下海口时，他既不知道一架飞机多少钱，也不知道飞机引入渠道。
后来一个奇迹出现了，他与空客、通用电气金融航空服务公司（GECAS）签署了购买、租赁各10架空客A320飞机合约，总价值达120亿元人民币。并且不需要银行担保，这在业内极为罕见。兰世立对外说，这次谈判只用了5个半小时。
然而好运并非永远伴随兰世立。2006年5月，东星航空首航，计划以超低票价抢占市场，招致多家国内航空公司的联手封杀，要求机票代理不得向旅客出售东星航空的低价机票。2008年金融危机中，东星航空和对手们一样，遭受油价上涨和需求锐减的挤压，本已紧绷的资金链面临断裂危险。
随着资金链吃紧，兰世立也曾实施过自救，他计划把东星航空股份出售给中航集团，但后来双方在价格上没有达成一致。而后多家公司拟重组东星航空未果。2009年8月26日，东星航空有限公司被法院裁定破产。去年，东星航空有限公司实际控制人、董事兰世立，因犯逃避追缴欠税罪，被武汉市中级人民法院一审判处有期徒刑4年。
被歌颂的反叛者
《福布斯》杂志对兰的报道中，曾赋予他一个企业家群体的印记：“兰世立身上集中了新一代中国富豪的特征，他们有相对较高的学历，懂得利用国际合作伙伴的力量，并使用成熟市场上的财务工具。最重要的，新一代富豪积累财富的过程更有个性，也比前辈更懂得享受财富的快乐。”
从接到第一架空客A320到将东星航空委身他人，兰世立一直在跟钱着急，梦魇般的债务如影随形地伴随着他的命运，与债主和银行的斡旋中发生的阴差阳错，不断地跟这位张狂的船长开着不合时宜的玩笑。
2007年5月的一个晚上，湖北省政府一位领导对兰世立进行了一次面对面的劝诫：“第一你不能天天到处飞来飞去，到处接受采访、演讲，多点时间抓好内部管理；第二是要严谨，你要紧开口慢开言，须知祸从口出，说的话、做的事要考虑别人的感受……”
然而兰世立不仅没有听进去，反而变本加厉地我行我素。2008年，兰世立做了一件“出格”的事情――因一笔债务纠纷，兰世立为了给武汉市交委施加压力，连续一个星期，每天派出百余名员工到交委办公楼前静坐。而2009年春节期间，兰世立更是多次扬言要搬离武汉，把总部迁往郑州。
2009年3月13日，在省领导与国航签署合作协议后，兰世立在武汉突然釜底抽薪地代表公司签发了“严正声明”拒绝中航收购，也让当地政府陷入极度被动和尴尬的境地。
不仅是与地方政府交恶，兰世立在与人交往时也处处表现出独裁性格。在被限制出行和被监控期间，兰写了一本自传《东星18年》。其中有一段话，将他的独裁体现得淋漓尽致：
“反对的人多了，反而坚定了我的信心，与当时开东星一样，如果没有父亲的强烈反对，也许我会打退堂鼓。后来多年的实战经验告诉我，真理往往在少数人手里，我甚至有一套理论，在中国你想干一件事，如果有大多数人赞同，那你往往是农民，因为会有几亿农民与你共鸣。如果有少数人赞同你，那你往往是工人，因为工人为数不多。如果没有人赞同你，你可能是伟人，毛泽东当年的农村包围城市和游击战几乎全世界都没有人赞同他，他才把握捷径，从而取得了中国革命的胜利。”
东星的未来
2011年2月份，身陷囹圄的兰世立从监牢里传出一封绝笔信，随即全国舆论哗然，焦点在时隔两年之后再次回到兰世立身上。
人们心怀惴惴地猜测绝笔信的真实度，但依然相信这是来自于一代富豪内心最深处的哀鸣：当你们看到这封信的时候，我已经不在人世了……你的父亲既不是破产者，也不是坏人，而是一个很有作为而且高尚伟大的人，是一个可以让你骄傲的父亲……旋即，媒体以《东星：丧钟为谁而鸣》作文，回顾了兰世立被抓前后的片段。
在监牢外，一场援救已经展开。因不服民航中南局2009年3月做出的暂停东星航空飞行决定，2011年2月9日，原东星航空大股东东星集团向广州市白云区人民法院提起行政诉讼，请求判令民航中南局的行政处罚决定无效。兰世立的昔日部下试图以“民告官”这样的行为，抗争兰世立身上背负的沉重罪名，在民航史上，尚属首次。2月24日，广州市白云区法院正式受理此案。
接近东星集团的人士称，兰世立入狱后，东星集团旗下的酒店、房地产、旅游等业务板块基本停滞，目前正常运营的业务只剩下一个景点。东星集团原有员工6000多人，目前只剩下100多人。东星集团总裁助理兰剑敏介绍，东星航空破产终结时，“清算率只有百分之十几，百分之八十多的资产无故蒸发。”
