适应未来发展汽车运用工程新标准
时间：2020-12-10 04:38:49 来源：达达文档网 本文已影响 人 
王东宇 丁丽萍 杨光
【摘要】汽车运用工程课程其实是一个不断在发展、在变化的工科课程类型，而且在新时期的社会发展过程中，已经对汽车运用工程的教学提出了崭新且更高的要求，在这种情况之下，就更加需要重视这一课程需要适应未来发展，并且树立汽车运用工程新标准，这样才能使得汽车运用工程课程新标准的有效性得到提升，并且最终受益的广大的国民群众，这对于我国社会经济发展、国民群众的用车便利具有重要的意义。故此，在本文中就将针对【适应未来发展 汽车运用工程新标准】进行相关的研究和分析，其主要的目的在于提升汽车运用工程课程的新标准的应用水平，这一点对于汽车管理事业发展至关重要。
【关键词】适应未来;未来发展;汽车工程;新标准;研究分析
事实上，我国在很早就已经着手进行汽车的自主研发了，随着国内社会经济发展水平的提升，国内广大人民群众的基本生活质量得到了很大程度上的提升，国内的汽车总量和人均汽车拥有量都在持续不断的提升，在这种环境中，我国为了推进汽车行业的可持续性发展，制定了一系列相关的汽车运用工程新标准，从而保障国内汽车行业的快速发展。所以在接下来的文章中就将针对【适应未来发展 汽车运用工程新标准】进行详尽的阐述，除此之外还会提出一定的具有针对性和建设性的意见或者对策。
一、汽车运用工程基础类型新标准
就目前的发展阶段来说，国内的汽车行业发展水平已经比较高了，在这种情况之下，对于汽车运用工程适应时代的新标准的需求也就变得越来越强烈了，从而使得相关工作人员针对汽车进行有效的管理工作，在此就将针对目前汽车运用工程基础类型新标准进行阐述。
（一）汽车与挂车类型的术语以及其定义
笔者对目前国家已经颁布的相关规定可以了解到，传统的汽车分类标准已经不再使用，目前使用的是与国际汽车工程标准相适应的一套标准，但是我国目前正在应用的这种基础标准并不是对国际汽车工程标准的生搬硬套，这套新标准在制定的过程中将国内的汽车发展情况进行了综合的考量，将汽车转化为两大类和商业用车和乘用车。
其中商业用车主要具有以下几种，分别是半挂牵引车、客运车以及配货车等等，乘用车的分类就是比较多且比较细致了，其中包含普通乘用车、旅行车、专业乘用车、小型乘用车以及多功能乘用车等等，这种基础新标准比较适合目前国民群众的具体用途，利用基础新标准进行汽车分类有利于改善目前市场中混乱的情况，也能够促使分类和管理具有科学合理性。
（二）机动车辆以及挂车的分类
关于机动车辆和挂车的分类，我国相关部门也给予了新的指标和标准，这种分类与汽车与挂车定义方面是类似的，都能够对我国的汽车行业管理工作起到促进的作用。例如在机动车辆的分类过程中采用的字母形式代替方式，其中包括以下积累几种机动汽车：①O类汽车;②L类汽车;③G类汽车;④N类汽车;⑤M类汽车。
（三）汽车排放数据以及其定义
关于汽车排放方面我国也制定了新的标准，并且与传统的汽车排放标准进行比较的话，两者的差距还是比较大的，其中针对汽车的燃料能源和尾气排放都设置了相应的法律法规方面的要求，使得汽车燃料使用和尾气排放都能够真正意义上做到有法可依和有法可循，同时也促使汽车运用工程标准更加的严谨，并且能够有效的保障国内居民在用车方面的基本权益。
二、汽车运用材料类的新标准
（一）车用无铅汽油新标准
在适应未来发展，汽车运用工程新标准当中的运用材料的新标准当中，第一个强制性的新标准就是车用无铅汽油的标准，在这项新标准当中明确地指出了汽车在燃料选择方面的相关标准，这有利于我国的大气环境保护工作，进而实现可持续发展。目前将标准的汽油划分为三个型号，分别是95号、93号和90号汽油，这三种汽油在使用方面存在着一定的差异性，汽车使用用户在选择汽车燃料的过程中需要根据自身的需求来进行选择，实现汽油燃料使用的高性价比特点，这样也符合国内的汽车运用材料的新標准，使得国内大气环境保护工作得到发展的同时，也会促进汽车运用材料管理工作质量得到提升。
（二）车用乙醇汽油新标准
车用乙醇汽油新标准的标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。本标准主要起草人：倪蓓、陈延。与车用无铅汽油一样，国内针对车用的乙醇汽油也设置了三个型号，分别是95号、93号和90号，因为乙醇自身是具有可燃性的，在使用的过程中对于汽车会造成一定的损伤，严重的情况之下还会存在一定的安全方面的隐患，因此在使用乙醇汽油过程中一定要按照相关的新标准进行使用，加入之时需要确保一准所占浓度在百分之十以下，这样才能够提升汽车使用安全性，从某种程度上来说也是对汽车用户的一种负责，尽可能的避免汽车使用过程中不同类型的发生。
（三）轻柴油的新标准
我国汽车运用工程新标准在轻柴油的划分工作上，主要是根据不同的柴油的硫含量进行划分的，其中依据轻柴油的凝固点就将其划分了七个型号，需要根据实际的使用需求来进行选择，提高了汽车运用材料的针对性。
（四）车用压缩天然气
目前国内的天然气使用汽车还是比较多的，有完全以压缩天然气为驱动能源的，也有汽油混合的，因此在进行汽车运用材料标准过程中针对天然气也进行了相应的规定，对其中的汽车水路、水蒸气、氧气量、碳化物总书等等都在除了相应的规定，这样才能确保车用压缩天然气使用过程中的安全性。
三、结论
随着国内汽车行业发展得越来越快，水平越来越高，对汽车运用工程新标准的实际需求变得越来越强烈。因此，在进行汽车运用工程新标准的制定过程中，需要做到放眼于未来，使得新标准的适用性得以提升，当然，这一标准也需要随着汽车工业的发展逐渐进行优化和完善。
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