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    共享经济PK“隔离经济”,诞生了怎样的新生长点?

    时间:2021-01-27 02:02:08 来源:达达文档网 本文已影响 达达文档网手机站

    王爽

    当共享经济遭遇疫情期间的“隔离经济”时,不可避免的淘汰以及新的生长点都显现了出来。

    共享经济受损的代表,无疑是Airbnb。6月底,Airbnb联合创始人兼CEO Brian Chesky的一席话,差点儿被解读为Airbnb的破产前兆。Brian Chesky在接受采访时说:“我们花了12年时间建立了Airbnb的业务,但在4到6周里几乎失去了所有业务。”“旅行不再是我们认知的样子,并且永远不会回来。”一时间被各方解读为这家硅谷明星要破产了。随后,Airbnb连夜回应:CEO的言论被误读,破产纯属谣言。

    而在“隔离经济”打击下,共享经济的新生长点也“破土而出”。

    共享经济的新生长点

    回到共享经济的本源,共享平台的诞生,意在鼓励成员之间有意义的交互和信任,而如果信任受損,共享平台上的成员将不愿意共享。

    疫情之下,成员间的共享行为是否安全?就成了对平台信任的最大考验。而创新也从中诞生。

    疫情期间,一个将共享经济推回本源、重建信任的案例——Olio,表现得尤为出色。

    2015年,旨在减少食物浪费的社区共享平台Olio诞生。Olio着眼于解决浪费问题:美国家庭每年将价值1650亿美元的食物丢进垃圾桶,Olio通过连接当地社区居民、企业和食品商店,让用户在App上传他们不再想要的食物的照片和描述,以及其他人收集食物的时间和地点,然后实现与邻居共享。

    公司创始人之一Cook表示:对咖啡馆、面包店、餐馆来说,这是非常有用的共享工具,可以在结束营业时上传未售出的食物——这是一个尽可能减少浪费的机会,用户可以与邻居共享不再需要的食品和其他物品。

    但是疫情给Olio的业务带来了虚惊一场,邻里之间保持“社交距离”对Olio带来了巨大的挑战。“我们最初有一个恐慌时刻:邻居间共享应用程序能否继续存在?”运营公司的Tessa Clark说。

    但是,在将共享服务更改为非接触式取货之后,用户的安全需求得到了保障,再加上疫情带来的家庭生活压力,Olio平台上食品的共享量激增了约50%,其他物品的共享量则激增了200%。

    即使在疫情中,风险投资公司Accel欧洲分公司的合伙人Sonali De Rycker预测:邻里共享这类企业,未来将有更好得表现。她表示:“非接触增加了安全感,这在当下尤为重要。”疫情之后,消费者甚至会更热衷于省钱或通过出租东西赚一些钱。

    而“关系型社区”,是共享平台非常重要的支点。

    “关系型社区,通常具有很高的社区意识,这会激发社区成员之间的信任。”巴塞尔大学Axel Paul教授表示。一方面,社区中的人们,在地理位置上彼此接近,供求双方都可以轻松到达,因此可以在很大程度上克服使用障碍。另一方面,社区也可以从共享经济平台受益,进而促进平台不断发展。

    经过多年的进化,共享经济已经全面开花。最初关于邻里间共享的想法,最终变成了实用的共享工具。而且,如今在疫情中得到了进一步发展。市场监测和数据分析公司尼尔森发布的《共享经济研究报告》指出:在对3万多名互联网用户进行的民意测验中,23%的参与者表示愿意将其电动工具出租给邻居。

    专注于服务社区生活和邻里互动交流的共享平台Neighbor Goods,也正在开拓这个市场空间,让用户和邻里共享物品,以节省金钱和资源。“你需要一把梯子吗?可以从邻居那里借用。你有一辆闲置的自行车?可以租给邻居赚点外快!”创始人Micki Krim-

    mel谈道:“当你在做某事时,每个人都在说‘噢,我的天哪,那太棒了。那么,你肯定正在迈向正确的道路。”

    “头破血流”的共享行业巨头

    而传统的共享行业巨头,日子则普遍不好过。

    作为共享经济典型代表的Airbnb、Uber和WeWork曾是风光无二的独角兽,一度被期望进行有史以来利润最高的科技初创公司IPO。但在新冠疫情之前,这些明星就已经开始失去光芒。

    不久前Airbnb破产的传言只是一个小插曲,疫情之前的事实已经证明这些独角兽们的压力:赚钱比预期中更困难。巨大的销售和市场营销费用冲击了Airbnb的财务表现;Uber的正常运营需要发放大量补贴;运营共享办公室的费用也比WeWork想象得要昂贵。

    其实,在2018年盈利2亿美元后,Airbnb就开始了黑暗时期,在2019年的前9个月中,亏损达3.22亿美元。2020年以来,业务几乎停顿,面临100万笔取消订单和10亿美元退款。Airbnb在5月初裁员1900人,占员工总数的1/4。

    Uber也相当困难,2016-2019年间,Uber共亏损166亿美元。更糟糕的是与2019年同期相比,今年4月份Uber乘车数量骤降了80%。随后,Uber解雇了约6700名员工,占员工总数的1/4。

    WeWork则自从半年前的IPO失败后,就陷入了连环危机,从资金链断裂到大规模裁员,再到放弃非核心业务,这条危机链在疫情中更加严峻。继裁掉约2400名员工之后,5月再次表示继续新一轮裁员。

    除了裁员,共享行业公司还试图重新聚焦主营业务以恢复客户的信心。在疫情期间,Airbnb在两个预定之间设置“24小时空置期”;Uber通过让驾驶员在App上自拍,来检查他们是否佩戴口罩;WeWork除了在办公区内常规消毒,还对客户开出“骨折价”续租条件。

    但目前最大的问题是,“隔离经济”是否会在一定程度上改变人们的消费习惯,将共享经济推向“灭绝”。疫情之后,“所有权经济”是否会卷土重来?共享经济赖以生存的根基是消费者的信任,而过去几个月中,人们对“共享”的接受度受到巨大挑战。

    《电讯网》在新冠疫情全球爆发后,进行了关于共享经济的问卷调查:有23%的受访者认为该行业将崩溃,因为人们会讨厌“共享病毒”;30%的人表示可以生存,但需要转型;18%的人认为需要进行市场整合。

    2009年全球金融危机后兴起的共享经济,在很大程度上创造了一种意识:人们可以利用技术来重构经济,使消费变得更有协作性、节俭和可持续。但新冠疫情,在客观上给这种观念增加了一个前提——远离病毒,也迫使共享行业以新的方式看待资产,以新的方式运营企业。

    疫情暴露了共享行业的脆弱,企业想幸存下来还有两条路可选:创造信任,创建链接。消费者或许比想象中更早回归,但那时的共享行业已与今日不同。

    责任编辑:李靖

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