1010号“莫兰蒂”台风登陆地点分析

　1010 号 “莫兰蒂”台风登陆地点分析

　赵惠芳

　

　1

　

　何秀恋 2 杨建东 1

　(1 福建省晋江市气象局，晋江

　362200；2 福建省诏安县气象局，诏安

　363500)

　摘要：本文应用区域自动站 10 分钟加密的风场、气压场和变压场资料，结合雷达回波资料，对 2010 年 10

　号“莫兰蒂”台风登陆地点进行综合分析表明：“莫兰蒂”台风于 2010 年 9 月 10 日 03 时（北京时）左右

　在福建省晋江市围头～深沪之间沿岸登陆，登陆之后沿着晋江市东部镇（街）向 NE 移动，于 3：40 前后

　进入石狮市宝盖镇附近，然后转 NNE 移动，穿过石狮西部镇（街）再次进入晋江市，之后转 NE 方向移动，

　于 6 时前后移出晋江市。

　关键词： “莫兰蒂”台风

　登陆地点分析

　Analysis on the landing location of 1010 “ Meranti”

　Zhaohuifang1 Hexiulian2 Yangjiandong1

　（1 Jinjiang Meteorological Bureau,Fujian Province, Jinjiang 362200; 2 Zhaoan

　Meteorological Bureau,Fujian Province, Zhaoan 363500;)

　Abstract : In this paper, comprehensive analysis is conducted about the landing sites of Typhoon Meranti, using

　data including wind, pressure, obtained by automatic stations at interval of 10 minutes, and radar data. The results

　show that: Typhoon Meranti landed between Weitou and Shenhu area in Jinjiang, Fujian, at 15:00, September 10,

　2010 (Beijing time). After landing, Typhoon Meranti moved northeastward along the town east of the Jinjiang. At

　3:40, it reached Baogai county, then turn north northeastward ,passing through towns west of Shishi City, and

　moving into Jinjiang City again. Afterwards, Typhoon Meranti moved in northeast direction, and moved out of

　Jinjiang City at 6:00 pm.

　Key words：typhoon "Meranti" ; analysis of the landing locations

　1． 引 言

　我国 30°N 以南的近海区域(靠近海岸大约 100～300 公里)常有台风(热带气旋的俗称,

　下同)形成和发展，其中以福建省沿海和台湾海峡中南部形成的机会较多，闻名全国的 1959

　年 8 月 23 日登陆厦门的 5903 号强台风艾莉斯(Iris)就是一个在近海突然加强的例子：它在

　8 月 19 日 2 时生成于 16°N, 129.7°E, 于 1959 年 8 月 23 日凌晨在福建厦门登陆，登陆时

　最大风速 38 米/秒，瞬时风速 60 米/秒（17 级），是一次具有摧毁性破坏力的强台风，造成

　728 人死亡（当时报载死亡 800 多人），毁渔船 3800 艘，直接经济损失 3 亿多元，损失重大。

　我国政府和科学家历来重视近海台风的生成和防御,早在上世纪 70 年代，在全国开展台风科

　研协作时，近海台风的发生发展就作为一个重点主题进行研究，取得了许多重要研究成

　果.1970 年 6 月 26 日我国气象卫星云图投入业务应用之后，卫星云图被广泛应用于台风的研究和业务预报之中，并极大地提高了台风业务预报的能力，如 1990 年 17 号强热带风暴的

　成功预报

　[1]

　气压场上尚无明显特征，但自 9 月 3 日下午，卫星云图上监测到在台湾东岸有一个较弱的云

　团，据诊断作出了该云团有在近海发展成为 TS 的可能，于是 9 月 4 日晨，经与上级台会商，

　作者简介

　

　赵惠芳（1972～），女，本科，高工，从事天气预报及应用气象研究，Email:118135072@

　及时发出热带风暴警报，福鼎市已经出海的 400 艘渔船及时回港避风，躲过了 20 时来袭的17 号强热带风暴，成功保护至少 1200 名渔民的生命安全。(建议本段重点谈:准确确定台风

　登陆地点的重要性和必要性)

　众所周知，台风一旦在近海生成，距登陆或近岸受影响的时间很短，可预报和防御的

　时间短，易措手不及形成灾害

　[2]

　而对台风登陆点的考证仍需加强。事实上，由于海岸线及近海岛屿等的不规则分布，台风登

　陆地点和登陆时间的准确判断并非易事，特别是在地面观测资料缺乏的情况下，更为困难，

　各业务单位的分歧也比较大，如：9608（Herb）台风，中央气象台定位在台湾基隆登陆，而

　台湾气象部门定位在宜兰登陆；又如 9607(Gloria)台风，1996 年 7 月 26 日 14 时，台风中心

　原在台湾恒春附近，即 22.0oN、120.9oE，而当时业务定位在 21.6oN、120.0oE，事后年鉴

　中把纬度修定 120.8oE，但纬度仍为 21.6oN，仍有很大误差。再如 0216“森拉克”台风本应

　在福建霞浦登陆，而被错定在苍南登陆。近年来，随着沿海雷达及自动气象站的大量布设，

　地面气象观测资料大为丰富，使准确判断台风的登陆地点和登陆时间成为可能。(建议本段

　重点谈: 准确确定登陆地点的难度, 除举例说明外,还可从业务上对登陆点的定位误差的角

　度分析)

　本文主要通过晋江及石狮地区的自动气象站加密观测的风场、气压场和变压场的资料，结合

　福建龙岩的多普勒雷达资料，对 2010 年 10 号 “莫兰蒂”台风登陆地点进行仔细分析。

　2． “莫兰蒂”台风概况

　“莫兰蒂”台风的扰动起源于 ITCZ 内自西北太平洋向 NW 方向移至巴士海峡的云涌和

　云带，9 月 7 日 08 时移至南海东北部海面，几经多个云团的生消替换，后随着西南季风云

　系的加入，于 9 月 8 日 14 时发展成为 TS，并编号为 1010（Meranti），但直到 9 月 9 日 14

　时，当其中心移动到台湾海峡南部（22.2°N，119.2°E），其强度始终维持为 TS，“莫兰

　蒂”中心最低气压由 9 月 8 日 08 时的 996hpa 降至 9 月 9 日 08 时的 994hpa，24 小时仅

　下降 2.0hpa，中心最大风速为 20m/s，厦门雷达 9 月 9 日 8 时观测到有弱小的 TS 回波（图

　略）。9 日 14 时起加强为 STS，10 日 02 时加强为 TY。

　“莫兰蒂”编号后，其路径曾在原地徘徊打转一小圈，然后在 500hpa 副热带高压西侧

　图 1 1010 号“莫兰蒂”移动路径图（中央台定位，黑点为定位，虚线为预报位置）

　偏南气流的引导下，向偏北方向移动，直至登陆，见图 1(建议: 说明所使用的资料为中央台

　的业务定位资料,图中的虚线即预报路径不宜放在上面. 如有可能,请同时将各家业务定位及

　年鉴的路径一并画在图上,以便显示登陆点的分歧)。中央台定于 10 日 3：30 登陆石狮沿海,

　登陆时中心气压 975hpa，近中心风力 12 级，其强风暴圈在晋江市境内停留数小时，给晋

　江造成直接经济损失达 1.18 多亿元，并因房屋倒塌造成 2 人死亡的悲剧(这名话会给人”由

　于中央台定的登陆点问题导致了台风灾害的发生”,建议将灾情放到上一段说)。

　3． “莫兰蒂”台风登陆地点分析

　3.1 地面要素场分析

　随着信息科学的高度发展，采集频率高、时间间隔短的多种卫星云图资料产品和多部

　雷达回波资料产品，均可用于确定台风的登陆地点，以上 2 种资料都需要做相应的投影才

　能对台风中心定位。雷达定位后，仍需利用常规方法即地面气象要素变化情况进一步确认，

　确保登陆地点无误。根据《台风》[1]一书中给出的规则：利用地面风场、气压场、变压场这

　3 大要素特征就能准确确定台风的登陆地点。本文从区域内自动站地面要素 10 分钟加密数

　据资料实况，对“莫兰蒂”台风的登陆地点进行详细分析。

　风场：台风是一个气旋性环流。根据台风外围所经测站的风向变化，可以判断台风中心

　经过测站的方位。如果风向呈逆时针转换，表明台风中心在测站之北经过，如果风向呈顺时

　针转换，表明台风中心在测站之南经过。在此，选用晋江梅岭、深沪和围头 3 个站点风场

　资料来分析，其中围头和深沪均在晋江沿海，梅岭为晋江市气象局所在地（市区），宝盖属

　石狮内陆，因其风速系统性异常偏小(建议: 给出具体数据,以说明该测风资料不可用!)，故不

　分析。

　图 2 为 2010 年 9 月 10 日 01～05 时晋江围头、深沪及晋江梅岭（晋江市气象局所在

　图 2 “莫兰蒂”登陆前后晋江围头、深沪及梅岭风的变化

　街道，下同）每 10 分钟加密的风向风速时间剖面图，其中风为 2 分钟平均风，数字标注为

　极大风速值（单位：m/s，下同）。由图可见，围头风向呈逆时针转换，风向由 NNE→N→

　NNW→W→SW，深沪风向呈顺时针转换，风向由 NE→SE→SW，结合图 4 可见，10 日

　3:00～3:10 之间形成一个明显的气旋性辐合中心，该处即为台风中心。

　气压场：台风是个低值气压系统，气压最低之处即为台风中心所在。当台风中心经过测

　站或从测站附近经过时，该测站气压曲线具有明显的漏斗型特征，其最低谷点时刻就表明该

　时刻是该站距台风最近的时刻。因晋江围头、石狮宝盖和晋江梅岭自动站均有气压观测项目，

　且气压传感器属同一种型号，在此，选用此 3 站气压资料分析。

　变压场：因台风中心附近气压梯度很大，因此，当台风中心向测站移动时，气压会急剧

　下降，台风中心经过后又急剧上升。台风中心经过前后±△P3 都很突出，甚至常可以达到

　±10～30hpa，超强台风（Cat5[7]）经过测站变压则异常突出。2006 年 8 月 10 日 17 时 59

　分登陆福建沙埕港的达到 Cat5 的超强台风桑美在 10 日下午经过福建霞浦台山岛屿时，13～

　图 3 “莫兰蒂”（9 月 9 日 17 时至 10 日 08 时）过境前后晋江围头、石狮宝盖、

　晋江梅岭 3 个测站海平面气压变化曲

　16 时P3 达到-61.3hpa，其中 15～16 时一小时变压P1 达到-43.4hpa，为我国有气象观

　测记录以来最大的 -P3 值。

　图 3 为晋江围头、石狮宝盖和晋江梅岭 3 站海平面气压变化曲线。由图可见，3 个测站

　均有明显的漏斗形特征，围头、宝盖和梅岭分别于 03 时、04 时左右先后出现谷底。9 月 9

　日 20 时晋江沿海还未受到” 莫兰蒂””影响，气压仍属于正常的日变化。直到 10 日 0 时围

　头气压才开始下降，01～03 时下降最大，03 时降至最低，其前三小时变压P3 已达到

　-14.7hpa，03 时以后又急剧上升，而宝盖气压于 10 日 01 时开始下降，02～03 时有个急剧

　下降的过程，P1=-11.4hpa，04 时降至最低，其前三小时变压P3 达到-18.2hpa，为 3

　站最大三小时变压值。

　综合以上分析表明“莫兰蒂”台风是于 9 月 10 日 3 时在围头和深沪之间沿海登陆，登

　陆后，向 NNE 移经至石狮宝盖附近之时，强度加强至本过程最强期。

　表 1 可知，围头气压最低开始于 2:50，宝盖气压最低出现在 3:40，比围头低 4.1hpa，

　梅岭气压最低出现在 3:50，比宝盖高 2.7hpa，表明“莫兰蒂”登陆后 NNE 移动时，强度

　继续加强，03 时 40 分中心移至宝盖附近，气压为 982.9hpa，为“莫兰蒂”台风过程中心

　气压最低值，之后台风中心继续向 N 移动靠近晋江梅岭时，气压有所升高，表明“莫兰蒂”

　强度在趋于减弱中。

　2:30

　

　2:40

　

　2:50

　

　3:00

　

　3:10

　

　3:20

　

　3:30

　

　3:40

　

　3:50

　

　4:00

　晋江梅岭

　石狮宝盖

　晋江围头

　997.2

　992.3

　987.5

　996.3

　989.8

　987.3

　994.7

　986.7

　987.0

　992.6

　984.7

　987.0

　990.9

　983.7

　988.1

　989.5

　983.4

　988.9

　987.5

　983.1

　989.6

　987.4

　982.9

　991.8

　985.6

　983.1

　992.5

　985.8

　983.4

　993.7

　表 1

　9 月 10 日 2:30—4:00 晋江梅岭、石狮宝盖及晋江围头 3 站每 10 分钟气压值

　图 4 是晋江沿海镇（街）自南而北 9 日 23 时～10 日 6 时逐小时风场图。由图 4 可见，

　当台风中心在围头和深沪之间沿海登陆后，迅速向 NE 方向移动，沿着晋江东部和石狮西部

　镇（街）移动，4 时前后先后经过龙湖、永和和新塘，5 时经过西滨、陈埭、池店，6 时移

　出晋江市，继续向 NE 移动。在晋江境内经历 3 小时（03～06 时）左右。

　图 4

　

　9 日 23 时～10 日 6 时晋江、石狮各镇（街）逐小时风场

　3.2 雷达资料分析

　图 5 为龙岩雷达站 2010 年 9 月 10 日 2 时 02 分至 4 时 33 分雷达观测到的回波图，可

　知，3：04“莫兰蒂”台风眼区已经靠近围头，围头以北沿海处于台风眼区内，3：00～3：

　30 深沪测站风力明显减小，极大风仅 6～7m/s（4 级），且风向也明显转变，由 ENE(3：00)

　→SSE(3：10)，表明此时深沪正处于台风眼区附近。(从雷达回波上看, 台风眼区较大,上述

　2：02

　

　2：33

　

　3：04

　

　3：30

　

　4：01

　

　4：33

　图 5 2010 年 9 月 10 日 2 时 02 分至 4 时 33 分龙岩雷达回波（图中自上而下 2 个红点分别表示深沪和围头）

　两站及石狮等地均在台风眼内. 建议再把中央台定位的登陆点也标注在图中,以便清晰地显

　示台风中心登陆时更靠近哪站)

　(此外,值得注意的是: 台风的风场中心并不总是与气压场中心一致!)综合以上地面风压

　场和雷达回波等资料分析，表明“莫兰蒂”台风中心是于 10 日 3 时左右在晋江围头～深沪

　之间沿岸登陆，登陆之后沿着晋江市东部镇（街）向 NE 移动，于 3：40 前后进入石狮市

　宝盖镇附近，然后转 NNE 移动，穿过石狮西部镇（街）再次进入晋江市，之后转 NE 方向

　移动，于 6 时前后移出晋江市。

　4． 结 语

　本文通过对“莫兰蒂”登陆前后的区域站点 10 分钟加密风场、气压场和变压场这 3 大

　要素变化的综合分析，结合雷达资料，表明“莫兰蒂”台风是于 2010 年 9 月 10 日 03 时左

　右在晋江围头～深沪之间沿岸登陆，登陆之后沿着晋江市东部镇（街）向 NE 移动，于 3：

　40 前后进入石狮市宝盖镇附近，然后转 NNE 移动，穿过石狮西部镇（街）再次进入晋江市，

　之后转 NE 方向移动，于 6 时前后移出晋江市。

　参考文献

　[1]陈瑞闪.《台风》福建科技出版社，2002

　[2]刘爱鸣、林毅等.2010 年登陆福建热带气旋特点和预报难点分析，全国台风专家会议文件汇编：171-182

　[3]颜文胜、林良勋、翁向宇等.多普勒天气雷达速度图像在近海台风移动路径预报中的应用，热带气象学

　报[J],2008,24(6):665～671

　[4]毛绍荣 张东 梁健等.广东近海台风路径异常的统计特征，应用气象学报 [J],2003,14(3):348～355

　[5]阮均石.一次近海台风的移动,发展和结构的分析, 南京气象学院学报[J],1990,13(3):348～358

　[6] Marks F D，Houze R A，Gamache J F．Dual—aircraft investi—gation of the inner core of hurricane

　Norbert．Part I：Kine—matic structure．J．Atmos．Sci．，1992，49：919～942

　附录：文中提及晋江市及石狮市各镇（街道）地理位置关系示意图

　...

　...

　,该台风是在距离福州以东约 100 多公里的台湾岛西北侧海上生成，生成之初在

　。当前，对近海台风的研究，大多集中在近海加强方面[3-7]，

　“