海滩鱼塘上修建变电所场坪地基处理
时间：2020-07-31 08:10:54 来源：达达文档网 本文已影响 人 
海滩鱼塘上修建变电所场坪地基处理
摘要：
长沙湾牵引变电所规划建筑在海滩的鱼塘内，淤泥深度达21米左右；设计方案为：鱼塘底部挖出淤泥2米，换填砂砾土和粘土至设计标高，房屋基础及变电设备构筑物基础采用φ800预制静压钢筋混凝土管桩；施工过程中发现场坪填土后，土方挤压淤泥向四周鼓起，场坪处于不稳定状态；后改变施工方案：利用鱼塘塘埂做挡淤泥墙，不破坏原貌，用填土形成的“壳”体封闭住淤泥，解决了淤泥外鼓。
关键词：海滩鱼塘 变电所场坪 地基 处理
1、 变电所工程概况
1.1、变电所地理及地质情况
长沙湾牵引变电所位于厦（门）深（圳）高铁汕尾市城区的汕尾车站――海丰县的?门车站之间，中心里程为DK371+956，功能是将地方220KV超高压电变为2.75KV铁路电力牵引机车用高压电，送上铁路接触网作为牵引用电。下图（图 1-1）：变电所位于长沙湾大桥边，占用二口养虾塘大部，周围均为虾蟹塘，塘深为2.5米。
根据中铁第四设计院地质钻探：变电所所在为沉积海滩地质，沉积层主要海洋淤泥层，表面承载力小于50KPA，地质如下：滨海相沉积淤泥质黏土，软-流塑，厚15.6-22.0m，以下为粉质黏土，软塑，厚0-5.2m，以下为粉砂，松散-稍密，厚1.8-5.8m，以下为粉质黏土，硬塑，厚0-4.5m，以下为砾砂，稍密-中密，厚0-6.2m，以下为细圆砾石，稍密-中密，厚0-2.2m，以下为残积粉质黏土，硬塑，厚2.5-5.2m，下伏基岩为燕山期花岗岩。
1.2、变电所主要设计
房屋采用φ800预制静压钢筋混凝土管桩，桩长度32米桩上部用钢筋混凝土承台连接，上面为钢筋混凝土大梁圈梁，钢筋混凝土柱主筋插入承台；主变压器和其他设备及构架基础全部采用φ800预制静压钢筋混凝土管桩，上部用钢筋混凝土承台或杯型基础；道路、围墙及电缆沟等基础采用钢筋混凝土带状基础。
场坪设计：如图二塘中间有大小二矩形框，大框为征地面积14.88亩（含从桥边到场坪内的进场道路），小框为围墙范围（90X85），将征地范围内的塘底淤泥换填2米，淤泥挖出放桥下堆放，场坪填到塘埂标高，向四周自然排水。
2、原设计出现的问题
2.1、土方沉降问题
施工开始，我方根据批复的施工组织设计，运来了挖掘机、震动轧路机和自卸汽车等大型土方施工机械，边清挖淤泥边换填土方；发现挖淤泥的机械很容易就下陷，表皮的淤泥开挖2m后，下面的淤泥颜色更黑，承载力比上面还差；换填的泥土下去后根本占不住，没有碾压就下沉，傍边的淤泥却鼓起来。
2.2、淤泥处理问题
大量的黑色淤泥倾倒于大桥下，晴天蚊蝇满天飞舞，气味刺鼻；雨天污水遍地，流入周围鱼塘，鱼塘水黑一片，老乡索赔，地方环保部门勒令整改，施工环境糟糕透顶。
2.3、静压桩机械问题
静压桩施工机械自重大（120吨），首先是在施工过程中场坪承受不起，桩还没打完场坪就坑坑洼洼，打出来的桩也是东倒西歪，不能保证质量和安全；其次是从主干道到工地有10KM的村道，村道质量差不说，上面有3座限重10吨的小桥，据说已经被站前单位用成了危桥，正在扯皮赔偿。
3、调整施工组织设计
3.1、现场办公会议确定施工方案
根据施工中出现的问题，我方及时停止该套施工方案，并以工作联系单的形式通知了业主、设计及监理单位，业主马上组织现场办公，并形成四方变更纪要：①扩大征地范围：把二口塘和塘埂一征用；②不开挖淤泥，直接将二口塘填满，利用塘埂作挡泥墙，填土作覆盖体，形成一个封闭体，将淤泥包裹封闭起来；③为了减少施工对“壳”体的破坏，设计院将φ800预制静压钢筋混凝土管桩改为φ600预制锤击钢筋混凝土管桩。
3.2 做八口降水井
为了在施工的前期机械好展开，我方将二口塘分为八份，在每份的中央开挖2*2*2的集水井，用15天不定期的抽水降低泥土含水，同时通过晾晒，使淤泥表面形成一层“硬皮”，避免填土倒下就沦陷。
3.3 第一层填土
第一填土很重要，也很有讲究，就因为它是一个“壳”体，我们选择了填土厚度1米，一是这层相当于是找平层，二是怕薄了压破“壳”体；填土的方向是以四周向中央，尽量不要走重复的路；实现全覆盖后才用推土机推平，再才上压路机碾压，碾压要均匀；不施工或施工完成时，重型机械都不能停放在填土场坪上。
3.4、场坪排水
第二层开始就每30CM一层，边填边压；填到与塘埂平，整个场坪还要填一层找坡层：这层四边比塘埂高30CM，按2%的上坡向中央，这样场坪的水就会自然坡排出；接下来填土的面积就缩小到原征地范围内，还要填高1米，边坡按45度坡，场坪还是2%坡，这主要是变电所场坪内有80CM深的电缆沟，同样也存在排水问题。
3.5、桩施工的调整
桩径由800改为600，施工机械由静压改为柴油锤击，桩数量相应增加，解决了运输和施工过程中场坪过度受压下陷的问题。
参考文献
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