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    大型空分装置长期停车后开车体会

    时间:2020-08-14 08:46:48 来源:达达文档网 本文已影响 达达文档网手机站

      大型空分装置长期停车后开车体会【摘要】总结空分装置经历长期停车后开车过程中的操作经验, 重点介绍在开车过程中对故障处理等方面进行逐一分析。

      【关键词】膨胀机故障;水冷塔故障;阀门泄漏;操作

      前言

      KDON-8000/8800型空分装置由杭氧有限公司成套提供。采用分子筛净化空气的带增压膨胀机、液氧自增压,上塔采用填料塔,全精馏制氩的流程。装置于2006年9月开车一次成功。2008年8月开始空分装置处于停产状态。

      1.开车前准备

      2011年8月17日,化工有限公司要求醋酸分公司的空分装置在9月3日之前开起来,向甲醇分公司送气。

      空分装置已经停工2年,开工统筹定为7天,为应对突发事件比正常统筹多出两天。

      10天准备时间里主要工作:1) 影响开车因素排查2) 问题整改3) 备品备件准备4) 安全阀校验5) 压力表校验6) 设备单机试运7) 调节阀连校8) 电气设备绝缘检测9) DCS系统检查10) 再线分析系统调试11) 公共工程管网检查等。

      两年里我们严格执行装置保护方案:1)所有压缩机、泵类每天盘车,做好记录2) 空气压缩机,膨胀机每周启动油泵运作润滑两小时3) 膨胀机、空压机油品每月化验一次4) 分子筛系统阀门处于关闭状态,防止系统进入空气,影响吸附效果5) 空分塔塔上阀门全部关闭,防止空气进入6)定期检查冷箱内珠光砂沉降情况7)仪表风处于备用状态8) 所有气动阀门每周调校一次9) 在线分析系统标气备用10)车间对操作人员坚持培训。

      2.开车过程

      8月27日11时,启动空压机,空分塔进入加温吹扫过程中,12:00启动空冷系统,16:00启动空气净化系统。

      8月29日,空分塔进入制冷阶段。15:00启动1#膨胀机,16:55启2#膨胀机,20:20时,2#膨胀机传出剧烈摩擦及气流声音,转速由31700转/分钟下降到9000转/分钟,判定是2#膨胀机发生故障,迅速停止运转。

      杭氧维修人员在9月1日0:00来现场判断原因是:长期停车膨胀机叶轮欠平衡,导致膨胀机叶轮侧磨损损坏。采取措施:更换备用叶轮。9月2日15:00经过对新安装叶轮的四次跑合试验,确认2#膨胀机可以投运,16:50启2#膨胀机。

      经验分析:现在增加了由专业人员对膨胀机的检修确认,确保膨胀机完全处于备用状态。

      8月29日20:20起空分运行面临只有一台膨胀机运行的尴尬境地,目前还没有空分装置运行单台膨胀机开车成功的先例可供借鉴。

      我们把操作方案调整到单台膨胀机工作的模式上来,充分发挥一台膨胀机的工作效率,同时又要兼顾这台膨胀机的正常运行,我们把膨胀机转速严格控制在33800转/分钟(大于34300转/分钟报警,大于35000转/分钟联锁停车)。

      对于空分塔,我们切除氩塔的冷却(这次开工主要任务是送氧气、氮气对于液氩没有要求),把冷量都集中到主塔上来,同时降低主塔负荷,从实际效果上看,主塔的冷却速度明显加快。

      9月1日0:00液氧液面出现,液面出现时间只比2台膨胀机同时运行延后8小时。9月2日16:50启2#膨胀机时,液氧液面达到2700mm。通过对液氧液面积累情况的分析,我们得出结论:单台膨胀机运行效果比预期的要好。

      9月3日4:00根据工况2#膨胀机运行了11小时后停运。此时空分塔内各项指标合格,可以外送氧气、氮气,标志着空分装置开车成功。

      对单台膨胀机运行的各项参数分析,如果单台膨胀机运行,在9月3日14:00是完全可以开车成功的。这次我们最大的收获是在特殊情况下,积累了单台膨胀机运行的宝贵经验。

      3.事故处理

      9月3日10:30发现上塔液氮出口阀V314阀法兰漏液氮,发现是阀门法兰垫片老化密封不严导致漏液。现场采取扳手拧紧螺丝方法紧固法兰,法兰面稍微漏气,维持运行。由于没有彻底处理为以后运行带来隐患。

      9月6日11:00由于V314阀法兰漏液氮严重,影响装置的安全运行。决定彻底处理。措施:1) 停止送气2) 不停车状态下,V3阀缓慢关闭3)上塔压力由42 KPa降至32KPa4) 微关V11阀,下塔阻力由18.7KPa降至17.2KPa5) 控制下塔压力不超压6) V314阀法兰漏液减少情况下,拆开法兰面,重新更换垫片,拧紧螺栓。抢修过程持续一小时。

      12:00空分塔进行调整,16:10开始向甲醇分公司送氧气,16:55开始向甲醇分公司送氮气。

      经验分析:对于长期停车的空分装置,空分塔上阀门垫片要更换。

      9月20日16:03由于变电所故障停电,导致空分装置停车。16:35来电,17:20启动空压机,空气预冷系统启动过程中,发现水冷塔上水阻力增大,水冷塔液位难以建立,小水泵无法启动。

      大家分析得出结论:停电造成循环水系统停止运行,循环水中的泥沙、固体颗粒等沉积在塔池底部,启车后这部分杂质迅速随循环水进入各个系统。水冷塔分布器上布满小孔,孔径在¢3-¢5,极易造成分布器堵塞,导致分布器无法工作,水冷塔液位难以建立,小水泵无法启动。

      采取措施:1)切断污氮气进入水冷塔2)打开V1147阀向水冷塔通入空气,增加水冷塔氧气含量3)打开水冷塔上部人孔,化验人员分析塔内氧气含量在19-21% 4)氧气含量在19-21%合格范围,维修人员通过人孔进入塔内5)拆开布水器第一道法兰,让水从法兰处流出,水冷塔建立液位。

      这样会导致水的偏流,影响水温的降低,但是采取增加水冷塔污氮气量,微开氮气进入水冷塔阀门的措施,TI1104在17℃-18℃(水冷塔水温)可以满足工艺要求。经验分析:在水冷塔上水管线安装可切换式过滤器,这样可以避免水冷塔水分布器堵塞事件。

      4.结束语

      8000m3/h空分装置在停工2年后的开车过程中,按照空分设备操作基本思路,对运行中出现的一些问题,有针对性地进行了处理, 积累了操作经验。当然,因为装置运行具体情况不同, 在操作中具体的操作细节可能有所不同, 希望在处理类似问题时与同行可起到相互借鉴的作用。

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