盾构管廊不减压到站接收技术及施工要点
时间：2020-07-25 03:42:45 来源：达达文档网 本文已影响 人 
阎磊
摘要：城市地下管线是城市重要的基础设施，是对城市各功能区各类管线基础设施的有机连接。论文以实际工程为背景，从盾构到达前准备工作、节点井到达端头加固、洞门破除及密封、接收托架和接收导轨安装、盾构机接收参数几个方面对盾构法综合管廊工程的不减压到站接收技术及施工要点进行总结，为相关设计、施工及管理人员提供了有益的参考，对盾构法综合管廊工程建设具有理论和现实意义。
Abstract：
Urban underground pipelines are important urban infrastructures， and they are an organic connection to various pipeline infrastructures in various functional areas of the city. Taking the actual engineering as the background， from the preparation work before the shield arrives， the reinforcement of the end of the node well， the destruction and sealing of the tunnel door， the installation of the receiving bracket and receiving rail， and the receiving parameters of the shield machine， the non-decompression arrival reception technology and construction points of the corridor project are summarized， which provides a useful reference for relevant design， construction and management personnel， and has theoretical and practical significance for the construction of the shield tunnel comprehensive pipeline project.
关键词：盾构法;综合管廊;到站接收
Key words：
shield method;comprehensive pipe corridor;arrival and reception
中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）19-0163-02
0 引言
我国正处在城镇化快速发展时期，地下基础设施建设滞后。推进城市地下综合管廊建设，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，有利于增加公共产品有效投资、拉动社会资本投入、打造经济发展新动力。近年来，综合管廊建设步入快速发展阶段，但综合管廊建设管理标准体系不完善、规划建设经验不丰富、设计水平稂莠不齐等问题在一定程度上影响了综合管廊的高质量建设和良性发展。论文以工程技术的角度对盾构法综合管廊工程的不减压到站接收技术及施工要点进行了总结，体现了理论与工程实例的有机融合。
1 盾构到达前准备工作
在盾构机距离接收井100m时，即进入到达掘进阶段。须做好如下准备工作：
①到达前的盾构机姿态控制。
1）首先减小推力、降低推进速度和刀盘转速，控制出土量并监视土仓压力值，避免地表隆起。
2）盾构机采用VMT自动导向系统与人工测量辅助进行盾构姿态监测。
为确保盾构机掘进中心线与盾构区间的设计中心线一致，每掘进10环即进行人工测量，以校对自动导向系统的测量数据并复核盾构机的位置、姿态，发现偏差及时进行纠正，确保盾构机接收，每次纠偏量控制在6mm以内。
②最后10环管片上安装纵向拉紧联系装置，以防盾尾在脱出管片后，管片环与环之间间隙被拉大，引起漏水。纵向拉紧联系装置由14b#槽钢联系条、管片螺栓和连接件等组成。先在管片的注浆孔上安装连接件，连接件为隔环布置，保证处于同一直线上。然后将6根联系条通过管片螺栓固定在连接件上，使这些管片连成一个整体。
③安装洞门密封装置。
④安装盾构机接收台。
⑤在接收井内准备好沙袋、水泵、水管、方木等应急物资和工具。
⑥准备好接收井内的照明设备和通讯工具。
2 节点井到达端头加固
端头加固采用？準550mm双重管高压旋喷桩按梅花形布置，钻孔深度超过盾构区间底部3m，加固长度为到达端头6m，始发端头8m，加固宽度沿盾构区间范围横向12m，距洞门3m内桩心距400mm，其余桩心距为600mm。
3 洞门破除及密封
洞门处围护桩均用玻璃纤维筋替代，故不需提前进行洞门破除，待盾构机出洞时由盾构机刀盘切削破除，切削围护桩时应注意以下几点：①切削围护桩之前将土仓内清空。②切削过程中，加入适量泡沫，降低摩擦及刀盘和刀具的温度，根据渣土及刀盘扭矩情况调节泡沫和水的注入。③对下部洞门橡胶密封帘布进行覆盖保护，以防掉落的混凝土或玻璃纤维筋对橡胶帘布造成损坏。④用彩条布覆盖接收架，待洞门地连墙完全破除后，刀盘停止旋转，工人将洞门的渣土及玻璃纤维筋清理干净后，盾构机开始进洞。
4 接收托架和接收导轨安装
4.1 接收托架安装
接收托架采用始发架改装，在车站底板上垫上钢板，根据盾构区间设计中线准确定出托架的空间位置，接收托架用型钢固定在节点井混凝土结构上。接收托架定位时，托架轴线与盾构机轴线夹角不大于1.5%，托架上的导轨比盾构机底部低1～2cm。
4.2 接收導轨的安装
盾构机到达后，清除洞口渣土，根据刀盘与接收托架轨道之间的距离和高差情况，安装盾构机到站接收导轨。接收导轨需与洞门钢环进行牢固焊接，并与始发架连接固定，确保盾构机上接收托架时导轨不发生位移。如图1所示。
5 盾构机接收参数
5.1 到达前100m盾构掘进参数选择
根据贯通前100m段地质条件及盾构区间埋深情况，确定该段盾构区间掘进施工参数如表1～表3。
二次注浆：每10环注一次双液浆，水泥∶水=0.8∶1～1∶1，水泥浆液∶水玻璃溶液=4∶1。
5.2 贯通前100m施工监测
①提前在到达段地面、吊出井端墙埋设监测点;
②盾构进入贯通前100m时，派人在接收井对洞门处进行观察，提前检查接收井端墙处的周边情况;
③盾构进入贯通前100m段时，需对地面监测点加大监测频次，每天不少于两次;
④另外，在贯通前100m时，根据最后一次导向系统的测量结果确定的盾构贯通姿态进行盾构姿态调整，确保盾构按预计的姿态顺利贯通。
5.3 加固区范围内盾构施工参数选择
①盾构进入距离洞门围护结构10m范围后，由专人在到达洞门前进行观察指挥并与盾构主控室保持联系，盾构掘进控制严格按照洞门前观察者的指令进行控制。
②盾构在该范围掘进时，遵循“低推力、低刀盘转速，减小扰动”的原则进行控制，确保盾构推进不对吊出井端墙造成影响。主要掘进参数为：
土仓压力：0.05～0.10MPa;
总推力：700t左右（根据具体情况确定，保证推进速度不大于15mm/min）;
刀盘转速：0.8～1.0rpm。
6 工艺流程
盾构管廊不减压到站接收施工工艺流程图如图2所示。
7 结语
从盾构到达前准备工作、节点井到达端头加固、洞门破除及密封、接收托架和接收导轨安装、盾构机接收参数几个方面给出盾构法综合管廊工程的不减压到站接收技术及施工要点，为相关设计、施工及管理人员提供了有益的参考。
参考文献：
[1]GB 50838-2015，城市综合管廊工程技术规范[S].
[2]GB 50446-2017，盾构法隧道施工及验收规范[S].
[3]李其宾，沈俊，肖超，谢佳伟，傅金阳.叠线盾构隧道托架接收施工技术及稳定性分析[J].建筑机械化，2019（07）.
