城市交通规划的要点解析
时间：2020-09-04 07:55:34 来源：达达文档网 本文已影响 人 
【摘 要】城市交通规划是城市总体规划的一部分，同城市布局形式、城市功能分区、城市土地利用、城市道路系统等密切关联。如何解决交通拥堵的问题是城市交通规划问题的关键，文章综述了我国城市交通规划现状、导致原因和问题对策方面的研究成果，以期能对解决问题有所帮助。
【关键词】城市交通；交通规划；要点
引言
近些年来，在社会经济快速发展形势下，国内道路工程建设项目取得一定成果，但是在道路工程建设和交通规划管理方面依然存在许多问题。其中城市交通规划管理直接影响着道路工程项目建成后的安全、稳定运营，而道路工程项目的建设质量决定着在道路上行驶的车辆、行人的运行安全性。对此，研究与分析交通规划管理以及道路工程建设管理有着深远意义。
一、加强城市道路交通规划管理
对于城市道路交通的规划管理，现阶段在理论界依然缺少一个相对明确的定义，但是在城市道路规划管理理念方面已经达成共识。其中将城市道路规划的编制和审批以及实施等多种管理内容称之为交通规划管理，其也是以理念解释相关内涵的一个表达形式。
在管理方面而言，道路交通规划管理不仅可以在一定程度上加速城市经济的发展，维持社会的稳定，保护环境，还可以加强社会与环境之间的协调。对此，依法建立城市道路交通规划管理体系，对土地应用以及工程项目建设完成组织和控制以及管理。依据城市道路交通规划管理内容进行分类，其主要由城市道路交通规划制定的编制管理与城市道路交通规划的审批管理以及城市道路交通规划具体实施等多个部分构成。若想加强城市道路交通规划管理一定要深入理解下述几个方面的内容，并且熟练熟练掌握。
首先，城市道路交通规划管理主要是一种方法。其主要是利用一些方法把城市的道路交通规划对象以及设想和现阶段的建筑工程项目活动进行有效结合，从而使其变得更为具体化。由此可以看出，城市道路交通规划管理为保证城市交通安全运行的主要方法，一个城市若是缺少道路交通规划管理，即便是规划的更加科学、合理，完全贴切实际状况，也难以实现。
其次，城市道路的交通规划管理主要目标就是助推城市经济的快速发展，加强环境保护，促进社会、环境以及经济之间的协调，同时保证城市经济的稳定、可持续发展，充分展示出社会的公众利益。
最后，城市道路的交通规划管理一定要依据国家相关法律进行管理，也就是根据国家的有关规定，充分运用相关法律权利进行交通规划管理，合理应用行使管理权利，切不可肆意进行交通规划管理。
二、城市交通规划中存在的问题
1、忽视城市交通发展战略的规划
交通规划是一个系统工程，需要统筹协调，致力于长远目标的实现。但当前，许多中小城市把主要精力放在了加强道路交通基础设施开发规划及建设上，大多数城市在建成快速交通系统，完善城市交通网络的同时，往往忽视了城市交通发展战略规划，缺乏必要的交通调查、预测、编制等严谨流程，缺乏长远目标性的交通规划战略眼光，从而严重导致我国众多中小城市道路功能混杂。
2、忽视道路环境功能的规划
路网布置、线型设计、车道数确定、路面结构形式等交通功能布局是传统意义上的交通规划设计，而环境功能往往是被忽略了的。恰恰相反，在现代城市道路交通规划设计中，应该把城市道路的环境功能放在重要的地位。
因为城市在不断扩张不断发展，所以道路的规划、设计、建设、管理都应从城市环境的整体出发，根据不同区域的要求，就空间组合、景观风貌、特色建筑、道路横断面组成等进行综合规划设计，使各构筑物组成的空间轮廓、尺寸比例、色彩线条等相互协调、和谐美观，以达到提高城市环境的整体水平、改进市民生活质量，给人以舒适、安逸和美的享受，同时也使城市道路景观风貌功能得到充分的发挥，以满足人们对交通和环境的整体需求。
3、忽视道路网络弹性的规划
交通预测是交通规划的重要组成部分，要根据城市人口增速、经济发展水平、城市扩张速度等进行推算。但往往会出现对未来种种不确定因素估计不足，更重要的是路网规划中对系统的应变能力没有给予足够的重视。少数中等城市用地扩展快，系统稳定性相对较差，城市发展方向受到区域环境和区域基础设施的牵动影响明显。一些先前处于城市边缘的地区，由于这些牵动因素的综合作用会逐步发展为衔接老城区核心的发展方向的重要地区。对这些区域发展环境因素、城市产业结构的变化和人口的发展论证不足，往往会造成城市用地布局不当、设计标准采用不当、路网规划弹性不够，形成新的交通集束。因此，在充分预测论证的基础上，城市道路网系统应为未来的发展规划留有余地，做好路网弹性规划，以满足城市发展和人民的生活需要。
三、加强城市交通规划的要点
1、要转变交通规划观念
长期以来，人们把提高城市交通的机动性、加大道路设施供给、扩大运输能力，作为城市交通发展的核心目标，为改造现有城市布局结构形式，提出许多种规划对策，如疏散人口和工业区、建设卫星城、设置副中心、建设步行街等，实际上，这些只是实现生产、生活和其他目的的手段，城市中的人及其活动场所才是交通政策中的核心。应通过土地利用和交通系统的统筹规划，减少交通需求和资源消耗，提高交通系统的总体效率，实现城市与交通的均衡、协调发展。根据这一理念，城市的发展应当保持紧凑的形态和较高的人口密度，保持城市土地特别是中心区土地功能的多样性，减少居民出行次数和出行距离；通过发展远距离通讯办公和通讯购物，降低人流和物流的需求；建立有竞争力和吸引力、线网覆盖率高的公共交通系统；利用各种手段减少个人机动化交通需求，提高已有设施的使用效率。
2、协同道路规划与生态建设
城市道路对生态建设的破坏性比较大，道路规划改进中，应注意生态建设与道路规划的协同性，保障两者处于同步发展的状态，明确道路规划中的生态建设。我国部分城市的道路规划，忽视生态系统的保护，引发不良的生态问题，根据道路规划的改进计划，提出协同生态建设的策略，分析具体的实施措施，如：
（1）深入研究道路交通规划中的生态因素，树立生态建设与保护的意识，在实现道路建设的基础上，保护生态系统，排除道路规划对生态建设产生的不利因素；
（2）加强道路交通规划中生态建设的力度，如果道路规划破坏了生态结构，需要及时采取弥补措施，快速恢复生态系统的能力，优化生态环境。
3、重视城市交通对城市可持续发展的影响
城市交通规划要重视经济发展、环境评价和社会评价等综合体系，合理的交通规划应该是建立高目标、低需求的交通系统发展模式。应当以公共交通网络和道路功能网络作为城市布局骨架，土地利用与开发以公共交通为导向，以全社会总成本下降和资源节约为目标，实现人与经济、社会、环境的和谐发展。
结束语
随着城市的发展，人们生活水平不断提升，百姓衣食住行发生了很大变化，中国的道路建设里程也是成倍增加，城市规模不断扩大。以上论述，对城市交通规划做出了较好的归纳总结，通过合理交通规划，彻底解决城市交通拥堵、行驶速度慢、交通事故、空气噪声污染公害等问题，给人民的生活、工作带来便利，从而，推进城市总体发展。
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