及早調查澳人跨區置業的需求意願

时间：2020-05-29 03:46:45　来源：达达文档网本文已影响人

是否建議政府做公開民調以掌握本澳居民跨區置業的需求及意願？

市政署市政諮詢委員會委員、澳門社會民生促進會會長陳溥森：“澳門新街坊”計劃的推動，是澳門與內地，與灣區基礎設施互聯互通的新探索，試圖為澳門人就學、就業、創業、養老、居住和生活創造更為便利的條件，畢竟是澳門一個史無前例的城市發展規劃，可以講由構思到落實，都貫穿著落實“一國兩制”方針的主導思想。不過，單從操作層面上來說，現時有關方面的許多構思都非常籠統，有些甚至僅僅只是一個空泛模糊的概念，例如整個項目是由政府全資成立的“都市更新股份有限公司”負責推動和運作，也就是說其營運資金應是悉數來自政府的公幣，作為公共資本企業，那其企業定位、項目功能、運行原則和利益分配等等，就應該敞開於陽光之下，通過社會調查、聽取民意、從中清晰確定，並接受社會的監督。也可藉此，開展廣泛而深入的宣傳，就一些具體的實務問題，比如整個項目的發展資金，究竟是用公幣支撐，還是透過銀行抵押貸款？又或者是邀請財團入股投資？這些都直接關乎到發展方向、經營決策、利益分配等原則，乃至買樓對象的資格認定和數量供應等界線，必須逐一闡述清楚才能釋除各方的疑慮，也使人們對未來的前景掌握更多的信息。這些問題，都不同程度地直接影響著人們跨區置業的需求意願和信心，所以很多細節要清晰而詳細地公佈。

公共房屋事務委員會陳俊拔委員：無論本澳置業或是跨區置業，均屬於居民的個人意願及需求。一方面，近年來特區政府高度重視本澳居民“置業難”的情況，先後出台政策助有需要的居民上樓，同時制定長期房屋政策，加快了社屋、經屋的規劃，但考慮本澳置業需求大，未必可以滿足到每一個澳門人。

另一方面，隨著澳珠兩地通關日漸便利，一部分居民選擇跨區置業，每日通關往返居住、工作、學習。至於跨境往返居民的確切數量，可以通過出入境數據查詢，建議政府未來可以對跨境居民的數據進行跟蹤、對比及分析，考慮跨境居民所佔比重來決定是否需要針對跨境生活進行公開民調，達到資源的精準投放。

澳門青年領袖議會李文諾理事長：政府是否做公開民調以掌握本澳居民跨區置業的需求及意願，對此，本人是建議的。新街坊，有一個特點，買賣雙方都必須是澳門人。目前看來，社會上對於澳門新街坊項目仍有很大疑問，說明社會上對官方所公佈的消息未能消化。居住始終是貼身需求，需要有健全週邊配套，才可令居民有意願跨區生活，且居住得安心舒適。而澳門本來地方少，普遍市民習慣的是與左鄰右里密度較高的生活模式，便捷性將成為主要議題。最重要的問題是，內地城市和本澳存在制度體制不一樣，澳門人居住橫琴必然面對種種差異和落差，包括教育體系、社會福利、醫療體系、交通配套、法律制度等等，這些都是澳門人跨區居住所要考量的主要因素。

政府推出新街坊項目是否突然呢？其實，在珠海居住澳門工作不是一個新議題，我身邊也有越來越多的的居民選擇在珠海橫琴居住。而從粵澳兩地政府積極推動“橫琴粵澳深度合作區”的構思和規劃來看，澳門新街坊可視為一個兩地合作解決澳門房屋難題的契機，若成功推行，將來可協助更多的澳門青年往橫琴創業居住。

都市更新委員會委員、澳門青年聯合會劉雅樂副理事長：澳門人口持續增長，今年3月份已接近68萬人，人口密度大，以黑沙環及祐漢區、林茂塘區、新橋區等分區人口最為密集，部分地區更高於香港，而人均居住面積較低於新加坡和臺灣兩地。同時，樓齡超過30年的樓宇分佈聚集非常明顯，樓宇老化問題於東望洋區、荷蘭園區、高士德及雅廉訪區、南西灣及主教山區和中區較為嚴重，佔全樓樓齡超過30年的43%，部分青年人和新婚夫婦都會透過跨區置業，遷往氹仔及新口岸區等來提升生活品質。

同時，都市更新為推動舊區重整，以新區作槓桿，通過新城和現有舊區替補互換，為社會發展在空間上提供重新整合的條件，故參考青年人和新婚夫婦的置業情況，已回應跨區置業的可能。在都市更新上特區政府近年訂定的置換房和暫住房政策等，對象都是回應因都市更新影響無法回遷原居所的居民，這都涉及跨區置業。建議政府應多主動落區進行公眾諮詢，了解居民不同的置業需求，掌握更多數據和居民意見，從而在施政上能針對性回應居民長期對住房及置業的需求。

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