桥梁交流会“微创”、“微改”展板
时间：2020-10-22 14:23:48 来源：达达文档网 本文已影响 人 
桥梁施工“微创”、“微改”展品
一.郁江河特大桥 BIM 技术应用 郁江河特大桥由中铁二十局集团石黔高速施工总承包指挥部承建，位于重庆市彭水县连湖镇多家村。该桥采用分离的上、下行独立的两座桥进行设计，主跨为（106+200+106）m，最大墩高 149m，为石黔高速公路重难点控制性工程。
为确保郁江河特大桥工程顺利优质施工，中铁二十局石黔指挥部建立基于 BIM 技术的协作化实施模式，使施工过程运转流畅，提高施工效率和水平，保障工程质量。通过 BIM 技术对全桥结构、钢筋、预埋件、预应力管道等进行可视化模拟，提前对图纸方案进行优化、对细部构造进行碰撞检测及冲突分析、对关键部位进行三维技术交底等，并建设应用平台实现施工过程的模拟建造、进度对比、安全质量控制等作用，全面确保桥梁施工安全、顺利进行。
1、郁江河特大桥 BIM 模型
2、BIM 模型应用 （1）辅助审图
（2）碰撞检查
（3）辅助测量、工程量提取
（4）三维可视化技术交底
3、BIM 工程管理平台应用 （1）信息共享管理 BIM 模型可根据需要转化为手机应用软件格式，现场施工人员可以在手机端随时快速查看指定部位的细部模型，测量其结构尺寸，并查阅其安全、质量、技术交底文档等。
（2）质量安全管理 现场人员可利用移动设备随时将工地现场的各种情况进行采集，标注位置、问题性质等各种属性，实时上传到 BIM 系统，与 BIM 模型相关联，管理人员通过 BIM 管理平台中问题追踪模块可实时查看现场存在的问题、整改措施及整改完成情况等。
（3）计划进度管理 依据施工进度计划将模型与进度相关联，根据项目实施进展，将
实际施工进度逐步录入 BIM 系统；
从而直观、形象的了解工程进展情况，控制项目建设工期。
附件：郁江河特大桥 BIM 技术应用
二.使用新型桩基钢筋笼内支撑加固装置 本实用新型为了解决目前大部分桥梁的钢筋笼吊装时采用三角形进行内支撑加固费时费工且耗费钢筋，增加了施工成本费用的问题，提供一种桥梁桩基钢筋笼内支撑加固装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：桥梁桩基钢筋笼内支撑加固装置，其组成结构有：鱼叉式螺杆卡槽（其特征由卡槽与螺杆焊接为一体，呈鱼叉式构件、针对不同直径的钢筋笼可以通过调整螺杆长度形成不同长度的鱼叉式螺杆卡槽）、双套筒旋转连接器（其特征由一个正丝套筒、一个反丝套筒经螺杆焊接为一体，在螺杆上焊接一个切向钢筋用以配合钢管扳手，其一端连接鱼叉式螺杆卡槽，一端连接固定三角撑）、固定三角撑（由三根 90cm 长的钢筋组成的边长为 80cm的等边三角形，外突出 10cm，加工成有丝牙的螺杆），钢管扳手（配合双套筒旋转连接器）、锁姆（防止钢筋笼在加工过程中双套筒旋转连接器松动）。
本实用新型具有如下有益效果：不仅省时省力，而且大大提高了工作效率，节约材料，降低施工成本；
另外本装置的制造及取材极普通，大多在现场就可以找到或者自行加工，其制作成本低，大约 100 元/套，维护检修小，操作简单实用。
3.附图说明: 图 1：为本实用新型的结构示意图
图中：1-固定三角支撑，2-双套筒螺旋连接器，3-鱼叉式螺杆。
图 2：为本实用新型三角支撑图
图 3：为本实用新型的结构示意图
图 4：本实用新型安装拆卸图
图 5：本实用新型在钢筋笼中与原设计应用的对比
三、圆柱墩钢筋保护层控制镀锌钢板卡具 钢筋笼传统的三瓣式组合模具，在钢筋笼制作过程中能确保钢筋笼加工尺寸的准确性，但在运输和吊装过程中钢筋笼难免会发生变形，本实用新型为了解决和消除钢筋笼在运输和吊装过程中易产生变形的这种情况，提高墩柱保护层合格率控制装置。
1.发明内容 圆柱墩钢筋保护层控制镀锌钢板卡具采用 10mm 厚镀锌钢板，宽度4cm,在卡具四周均布 4 个控制点用来控制保护层厚度，镀锌钢板强度高，不易变形、锈蚀。卡具加强钢筋笼内支撑，间距 2m 布置一道，确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形，在钢筋笼安装定位好后，浇筑混凝土，卡具不取出,保护层合格率基本达到 90%以上。
卡具优点：强度高、不易变形、安装方便、操作简单、提高保护层合格率。
2.附图说明: :
图 1：三瓣式组合模具结构示意图
1：三瓣式组合模具底座
2、3：胎具组合片 图 2、三瓣式组合模具
图 3、三瓣式组合模具钢筋笼加工
图 4：结构示意图
1：镀锌钢板卡具示意图 图 5：镀锌钢板卡具应用一
图 6：镀锌钢板卡具应用二
四、桩基钢筋套 PVC 管快速破桩头
在桩基施工下钢筋笼时，在顶部需要破除部位（侵入地系梁部分）钢筋使用 PVC 管进行套封，上下口进行封闭密实。
优点：
1）破桩头时仅对需破除部位底部进行横向截断、分离，将桩头直接吊出即可，相比传统破除桩头省时省力。
2）减少破除过程中对钢筋造成变形。加快工人校正钢筋效率。
五、涪江大桥墩柱钢筋安装支架 钢筋直螺纹套筒连接及箍筋的安装对工人的操作平台的空间性和安全性要求较高。此钢筋安装支架空间分层、栏杆防护既降低了劳动强度也提高了工作效率。
优点：
1）
安装支架后，便于工人操作，提高工程质量；
2）
降低劳动强度、提高了工作效率。
六、盖梁托架支撑楔形块对拉杆法
楔形块法实例照片
优点：
1、调整高度精确。
2、相对于传统的砂筒法安装后稳定性高，拆除安全性方便。
3、可循环使用次数多，经济效果好。
七、支座垫石模板（预留支座螺栓孔洞）
优点：
1）优化了传统人工预埋 PVC 管不竖直、间距不准确而造成的支座预留螺栓无法安装等问题。
2）角钢加工成活动式，可根据不同间距尺寸进行调整，提高模板使用率，方便、快捷。
八、龙门吊滑线取电
图 10 龙门吊采用滑线槽取电 优点：
1）
采用了铝合金滑触线的滑触面形式，使集电器与导轨滑面的接触更可靠，稳定性更高；
2）
节省成本，使用、维修、检查方便；
3）
体积小、重量轻、拆装方便、价格低、维护简单等优点。
九、T T 梁养护方法展示
图 5 自动喷淋系统效果图 优点：
1）梁养护阶段，养护采用自动喷淋系统进行养护，喷淋养生相对于传统人工洒水既能使洒水更均匀，提高工作效率，同时还提高了砼的养护效果，梁板的整体质量得到进一步保证。
2）采用这样喷淋系统，喷头内嵌于地面以下，可以防止浇筑混凝土、拆立模等施工影响。
十、T 梁钢筋定位卡具 为解决 T 梁钢筋定位准确，在梁底座一侧设置钢筋卡具，其优点一是钢筋定位准确，二是工人操作方便，三是一次性用吊车平移。
T 梁钢筋定位卡具 十一、T 梁定型钢模板打磨 精细打磨处理 T 梁定型钢模板，钢模板进场使用前，表面陈锈粗糙，焊缝凹凸不平，拼接有缝隙，现场进行四个环节的处理，一是用电动钢丝刷出去陈锈，二是用砂纸抛光机对表面进行精细抛光，三是缝隙用原子灰找平，四是用新柴油清洗 2-3 遍再涂刷隔离剂，对 T 梁混凝土表面感观质量控制起到重要作用。
T 梁定型钢模板安装前效果
T 梁定型钢模板打磨处理光洁度对比
十二、桩基 钢筋笼绑扎胎具
1 1 、设计大样图
应用照片
2 2 、本胎具特点
1）、本胎具为定型装置，对钢筋安装的间距、位置控制比较精准，经实际量测，钢筋间距合格率 100%；
2）、移动轻巧方便，安装简单，只需两人可以轻松操作使用；
3）、本胎具最大的优点是使用过程中无需大型设备配合，待钢筋笼绑扎完成后，打开胎具螺栓，经滚动就可以拆除胎具，有效的节约机械成本，大幅提升工作效率。
很受用的一篇范文，谢谢分享！
