基于OBE理念的课程目标达成度评价与持续改进
时间：2021-02-08 16:06:41 来源：达达文档网 本文已影响 人 
吕秋霞 肖蒙 成利刚 程碧荣 成琳娜
[摘 要]通过对毕业要求达成度评价建立可持续改进的机制，以学生为中心，形成闭环的教育教学质量优化的过程，是工程教育认证工作的重要环节。课题组针对目前高校实践类课程在课程建设中存在的问题，以“轨道交通信号系统综合实践”课程为例介绍了实践类课程的考核方法、课程达成度评价与持续改进的工作，为提升应用型本科高校实践类课程教育教学质量提供一种新的参考。
[关键词]成果导向教育;达成度评价;持续改进;课程目标
[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2020）10-0086-04
成果导向教育（Outcome-Based Education，简称OBE）理念被美国工程与技术教育认证协会（ABET）认可并全面接受，我国工程教育专业认证协会公开颁布的《工程教育认证标准（2014）》亦充分贯彻了成果导向教育理念。基于OBE理念对学生进行毕业要求达成度的评价，是衡量人才培养目标达成情况的重要环节，是工程教育认证的核心理念。毕业要求达成度评价是指通过课程成果分析法、评分表分析法、问卷调查法、档案袋评价法等各种评估方法，按照毕业要求中提出的知识、能力、素质等指标对毕业生所获得的能力进行评价，把得到的评估结果作为专业教育持续改进的依据，最终的目标是确保本专业的毕业生能够达成毕业要求。
毕业要求的达成是建立在指标点的达成的基础上，课程是支撑毕业要求指标点达成的重要环节，对支撑毕业要求指标点达成的课程进行评价，从课程的视角反映学生的学习效果，反映课程目标的实现情况，证明学生所获得相关的能力，是一种行之有效的方式，能够为毕业要求达成度评价提供基础。
毕业要求达成度评价不等同于课程考核，只有当课程考核完整地覆盖了课程目标点，并且确保考核内容和形式的合理性，课程考核的成绩才能成为毕业要求达成度评价的依据。传统的实践课程考核方式大多简单粗放，考核成绩难以准确地反映出学生能力的达成情况。
毕业要求达成度评价是一个持续的动态的过程，它不是教学改革的终点，而是持续改进教学环节的一个起点。因此，需要认真分析毕业要求达成度评价的结果，将其作为课程持续改进工作的依据，将各项毕业要求落实到与之相关的课程中和任课教师身上，确保毕业生在毕业之前能够达成专业制订的毕业要求，获得相关的知识和能力，以学生为中心，形成闭环的教育教学质量优化的过程。
本文以“轨道交通信号系统综合实践”课程为例，依据工程教育认证的理念和标准，对实践类课程的考核方式、课程目标达成度评价与持续改进工作进行探索研究，为提升教学教学质量、促进学生能力达成提供参考。
一、课程目标
交通运输专业工程教育的核心在于如何适应交通运输行业工程规划、建设、设计与管理的需要，培养具有较高“工程素质”的专业人才。实践教学是提升学生专业工程能力和素养的关键环节。实践教学课程体系的设置，一方面要满足高等工程教育与交通运输行业的实际需求;另一 方面，还要考虑到理论教学与实践环节有机结合和能力培养的时序性。
我校轨道交通运营管理专业秉承“以生为本、能力导向”的实践教学理念，通过以“线网调度指挥、车站组织管理、运输规划设计”工程能力培养为主线，以综合实践课程群建设为重点，构建了“认识实践—技能实践—应用实践—创新实践”四层次实践教学体系，实现了“认知—实践—创新”全过程、“理论—实践、专项—综合、实训—创新、课内—课外、学校—企业”多元融合地促进学生工程实践创新能力的有效达成。
“轨道交通信号系统综合实践”课程是实践课程体系中十分重要的一个环节，它以“轨道交通信号系统基础”理论课程为基础，在学生对轨道交通信号设备、系统的组成、工作原理及信号系统设计原则等理论知识熟练掌握的基础上，面向生产、管理等一线岗位的需要，设置了系统的、专业的信号系统设计与信号系统操作实训项目，通过该课程的学习，加强学生对理论知识的理解和应用能力，使之能够研究轨道交通信号系统的复杂工程问题，能运用专业手段识别和解决信号系统应用中出现的故障，同时培养学生的团队合作意识，锻炼学生的沟通表达能力。课程目标与毕业要求指标点的对应关系如表1所示。
二、课程考核方式
长期以来，高校实践课程一直以实验操作和报告评定学生成绩，不少学生认为实践课很好“应付”，在实践过程中并没有认真思考，没有积极想办法动手排除问题、解释实验现象，实践课程变成了走过场和堆叠报告，难以真正达成对学生的操作能力、分析和解决问题能力、创新思维和团队协作能力等综合实践能力进行锻炼的教学目标。因此，改变课程考核的方式，在考核的體制和规则上想办法调动学生的积极性和主动性非常必要。同时，实践课程的考核比理论课程要复杂得多，既要对学生的理论知识进行考查，又要对学生的综合实践能力进行考查，需要设计比理论课程更加多样化、更加有效的考核方式。
“轨道交通信号系统综合实践”课程的教学内容包括了车站信号平面布置图的设计、联锁系统操作与联锁表编写、信号设备检测、接发车作业综合演练等。为了切实考查学生的知识、能力和素质，考核内容由设计图、个人实验操作、团队实训及实训报告四部分组成，考核注重实验过程并兼顾实验结果;设计图（表）采用学生答辩和教师评价的方式综合鉴定;团队实训则采用教师评价和学生之间互评的方式综合鉴定，既充分体现了学生的个体行为，又培养了学生的团队合作能力。具体的考核方式占比如表2所示，考核成绩由车站信号平面布置图等7项组合而成，各项所占的比例分别是18%、22%、10%、10%、10%、25%和5%，均采用百分制。课程考核总评成绩采用五级制，即优秀（90～100分）、良好（80～90分）、中等（70～80分）、及格（60～70分）和不及格（低于60分）。
三、课程目标达成度评价
课程成绩分析法是目前很多国家都采用的专业教育成果评价方法，实施起来也是相对简单容易的一种方法。它是基于现有的课程考核的成绩，衡量学生是否达到毕业要求，适用于评价本课程三个课程目标的达成度。基于课程成绩分析的课程目标达成度评价过程如下：
