标准化建设工作总结模板

时间：2020-09-20 07:31:12　来源：达达文档网本文已影响人

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鹤辉高速公路项目部一工区

标准化工地建设总结

一、工程概况

一工区全长11.597公里, 估算总工作量4.59亿元。主要工程量如下: 路基清表799347平方米; 路基填筑2682567立方米;

路基挖方264845立方米; 台背回填118074立方米; 涵洞通道共计32道; 桥梁21座; 总长度3208.266米; 隧道一条, 设计长度1000米。

二、活动依据及动员部署

为了促进鹤辉高速公路工程施工管理标准化、规范化、精细化, 提升行业文明施工形象, 鹤辉高速公路建设指挥部召开了标准化建设动员会, 大力宣传标准化建设的重要性和具体要求。项目部主要以《河南省高速公路施工标准化管理指南》为指导依据。一工区也立即召开了”标准化建设”专题会议, 传达了指挥部会议精神和具体安排部署, 成立了以工区主任为组长的标准化建设领导小组:

组长: 佘健

副组长: 黄长辉黄子圣

成员: 柳振宇查玉海朱波付领龙于洪海邢志刚

领导小组办公室设在一工区会议室, 主要负责活动安排及日

常检查、部署等工作, 负责活动资料的收集、整理等, 并及时向领导小组汇报活动的开展情况。

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三、标准化建设开展情况

结合我工区工程特点, 统一部署, 项目部设立专项资金用于标准化建设, 主要从工地建设、工程施工、档案管理、文明施工等4个部分展开标准化建设工作, 具体工作如下:

1、工地建设标准化

各桥梁工程钢筋加工场地标准化建设进度缓慢, 造成工地凌乱, 材料堆码不整齐, 特别雨季造成钢材生锈, 钢筋加工不集中, 设备利用率低等问题。

在鹤辉高速公路建设指挥部、项目部的指导和监督下, 一工区在古城互通B、C匝道桥中间位置修建了钢筋加工场地。经过实行A、B、C、D匝道桥集中建设, 充分发挥了设备利用率高、管理集中、质量有效控制的集中作业优势, 提高工程质量、加快工程进度、减少消耗、降低成本。工地建设标准化为项目全面推行安全施工标准化管理奠定了坚实的基础, 我工区工地建设标准化

主要体现在以下几个方面:

1.1项目部驻地建设

项目部建设面积共36000m2,统一采用拼装式活动彩钢房建设而成, 主要有”三室( 会议室、资料室、实验室) 五小( 宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室) ”,驻地及办公环境优美整洁、生活配套设施齐全, 并进行了绿化, 这大大改进了职工生产生活环境, 提高了施工管理效率。

1.2场地硬化

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主要对一工区职工驻地、拌合站、储料仓、钢筋加工厂、预制场等主要场地进行了硬化, 采用C25混凝土进行硬化, 混凝土厚度为20cm, 对混凝土振捣密实, 严格控制标高, 确保质量。场地硬化使现场变得干净整洁, 减少了尘土, 雨季无泥污染场地及材料。

1.3混凝土拌合站

结合一工区工程特点及砼生产任务, 拌合站安装HLS120型搅拌机2台, HLS60型1台, 配备3个料仓、6个粉罐( 100t/个) 。场内设有100t地磅1台, 砼运输罐车11辆, 装载机2台, 自备发电机1台( 2500KW) 。拌合站场地硬化按照四周低、中心高的原则进行, 面层排水坡度为2%, 四周设置砖砌排水沟, 采用M7.5砂浆抹面; 场地外侧设置沉淀池, 污水净化后排入周边水系。混凝土拌合站的建设发挥了”集中拌合、集中管理优势”, 自动计量比人工计量准确, 大大提高了混凝土生产量, 使工程混凝土质量在源头上得到了有效控制。

1.4钢筋加工场地

钢筋加工场为整体式钢筋棚一座, 尺寸为30m×100m, 由专业队伍设计建设, 顶架设轻型钢结构顶棚, 顶棚起拱线高度12m, 采用彩塑钢材质。钢筋加工场的建设使钢材分类别堆放整齐, 雨雪天气防止钢材不生锈, 钢材集中加工管理, 提高了设备利用率和钢材加工质量控制, 加快了工程进度、减少消耗、降了低成本。

1.5小型构件预制场

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预制场道路和排水畅通, 场地全部用C15砼硬化, 砼厚度为20cm, 构件预制选用振动台, 模具采用高强度塑料模具, 由专业生产厂家制作塑料模具。小型构件预制场的建设大大提高了工作效率, 确保了砼强度及外观质量。

1.6施工便道

施工便道从石武高铁墩柱下方引入,便道长度11.5Km, 路面宽度为4.5m,每200m设置一处会车道, 会车道路面宽度为8m, 会车道长度为30m, 并设置2%横坡, 便道路基采用砾石土填筑, 路面

20cm采用砂石路面, 并采用压路机层层压实。施工便道的修建和日常养护, 材料不受交通限制, 为工地材料的运输提供了有力保障。

当前一工区工地建设标准化还存在一些差距, 由于现场场地狭小, 钢筋加工场地规模不够, 有时现场比较凌乱, 钢筋采用人工加

工随意性大, 误差较多, 今后还须完善先进的钢筋加工设备, 配备

数控钢筋弯箍机、数控钢筋弯曲中心, 镦粗机, 铰丝机等。

2、工程施工标准化

按照现行规范要求, 结合本工区工程特点, 研究制定了适合本标段路基、桥梁、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程, 做到施工工序和施工过程规范化、程序化, 提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验, 强化各类标准试验和验证试验, 做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收, 确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。

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2.1路基工程施工现场管理

1.路堤填筑实行”三阶段、四区段、八流程”的施工工艺, 路基土石方填筑施工划线布料, 而且挂线控制松铺厚度, 路基土方采用机械化施工。路堤两侧超宽至少50厘米, 经过对路基试验段的施工, 结合工地实际情况选用合适的压实设备和施工工艺, 压实时,

确保含水量处于最佳含水量范围, 确保填筑质量。2.边坡开挖自上而下进行, 开挖坡面一次性成形。3.台背回填必须先将回填区域清理干净, 采用透水性材料回填, 回填时在构造物背面用红、白漆做出标尺, 并由下向上进行逐层编号。4.砌筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石等材料应堆放整齐、有序, 砌筑时砂浆应饱满密实, 采用坐浆挤密施工, 接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。

2.2桥梁工程施工现场管理

1.桥梁基础及下部施工做到场地平整、排水顺畅, 模板、支架堆放整齐。

2.桥台基坑开挖按照边坡稳定要求放坡, 做好基坑边坡临时防护, 并设置安全警示和防护围栏。

3.钻孔灌注桩施工时钻机作业区域平整, 设置安全警示、防护围栏和专用泥浆沉淀池、泥浆池, 桩基钢筋笼集中加工, 分节焊接连接, 吊车吊放, 砼集中拌和, 罐车运输, 导管法灌注水下砼。

4.墩台身采用碗扣支架作施工脚手架, 墩身采用整体钢模板, 墩身一次浇注成型, 钢筋预加工, 就地绑扎焊接, 砼集中拌和, 罐车运输, 泵送砼, 串筒下料, 分层连续浇注, 采用一布一塑裹覆喷水养生。

2.3隧道工程施工现场管理

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1.洞口设置宣传栏, 宣传栏内容包括: 工程简介、施工总平面布置图、隧道形象进度图、质量保证体系、安全保证体系、环保水保体系、施工告示牌、进洞须知、安全操作规程等内容。

2.隧道洞口处设置值班室, 采用彩钢板房结构, 面积20m2, 对进出洞人员应实行登记和翻牌制度, 洞口处设置进洞作业人员动态牌和施工作业告示牌( 正在开挖、出渣、支护等) , 告示进洞施工人员和作业动态情况。

3.隧道内通风、供水、供电、有害气体监测等设备应有专人负责检查、养护, 使其始终保持完好状态, 设备发生故障应停工检修。

4.通风管、电缆、电线、供水管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧, 且水、电管线的敷设应分别设置在相正确一侧。

5.隧道施工严格按照规范要求操作, 各工序应有机衔接有序推进, 做到掌子面开挖、初期支护、二次衬砌、仰拱施作及时跟进, 尽早封闭成环, 确保结构安全。

6.隧道弃渣严格按照设计要求堆放到指定弃碴场, 不得随意乱弃, 并按设计要求进行防护。

经过工程施工标准化活动的开展, 我工区围绕”使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的活动目标, 在活动开展过程中逐步规范了施工工艺和质量管理, 使参建人员管理理念、思想认识明显提高、制度建设水平明显提高、大型临时设施建设标准明显提高、混凝土质量通病治理能力明显提高。当然在我们工作中还存在着诸多的不足, 希望在今后的工作中不断的总结和提高,

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严格按照工程施工标准化的要求, 克服质量通病,提高管理水平,确定相关整改重点, 合理推进, 逐步实施。

3、文明施工标准化

我工区从一开始就高度重视, 建立了文明施工领导小组, 从生活区到施工现场, 从保卫消防到环境保护, 层层把关, 分工明确, 责任到人。生活区及办公区均为活动板房, 整洁明亮, 食堂、浴室, 卫生间等生活设施齐全, 有专人打扫卫生, 给了职工一个舒适的居住和休息环境, 有利于职工的身心健康, 有利于职工能把更多的精力投入到工作中去。施工现场的材料堆放整齐, 摆放有序, 道路平整、无积水、无杂物。工地大门二十四小时有人保卫, 非施工人员严禁进入, 治安情况良好, 生活区、木工房、仓库等防火重点部位配置干粉灭火器。环境保护工作是对附近居民和施工人员身体健康的保证, 施工现场的灰尘大, 我们采取措施, 每天不间断洒水以降低扬尘, 建筑垃圾集中堆放及时清运, 保证附近居民的居住环境不受施工的影响。

虽然我们在安全、文明施工方面取得了一定的成绩, 但现场还存在一些问题和安全的隐患, 在安全生产方面, 由于施工的工种比较多, 安全素质难免参差不齐, 少数民工对安全不够重视, 麻痹思想依然存在, 不安定因素还客观的存在, 乱抛材料的现象还未真正杜绝, 现场的施工材料有时还出现凌乱的现象, 施工完毕后还有少数职工未做到工完料清。因此我工区还要加大力度, 加强对民工的安全教育, 对存在的安全隐患及时整改, 施工用电要进一步规范,

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加强对消防保卫、文明施工的管理, 加强日常检查力度, 确保安全、文明施工双达标。

4、档案管理标准化

一工区前期没有配备专职档案管理员, 造成文件和内业资料没有及时收集整理归档, 资料凌乱, 查找极不方便, 还存在资料缺失现象。

经过档案管理学习和标准化建设, 配备了1名专职档案管理员和标准的档案柜架、卷盒、卷皮等, 档案材料与工程建设同步收集、同步整理、同步归档, 保证档案材料收集、立卷归档的及时性、准确性、完整性, 所有资料安全的档案, 也为今后的竣工文件编制提供了真实、可靠的基础数据。

当前在档案管理还需加强日常性的巡检督查, 开展”档案管理月”活动, 激励进一步加强档案管理工作, 多组织开展档案管理培训, 提高档案管理人员的业务水平。建立档案信息系统, 经过计算机录入大量的档案信息并编制各种专题目录,真正实现档案资料方便快速检索,实现手工检索向计算机检索的全面过渡,从而大大提高档案检索的效率, 更好的为项目档案管理标准化服务。

鹤辉高速项目部一工区安全科

二〇一三年十二月

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