乌江_风雨乌江
时间：2019-02-09 04:30:43 来源：达达文档网 本文已影响 人 
上小学时，就背诵过红军长征时的艰险路程，其中印象很深的就是乌江天险。当然当时只是机械地背，什么也没搞清――乌江是什么样子?天险是什么意思?都不在记忆范围里面。虽然没有概念，但还是牢牢记住了乌江这条江的名字。乌江与怒江、澜沧江一样，在我的印象里都是奔流湍急飞流直下的“愤怒的江”。成年以后，除了怒江以外，其他两条江我都有机会亲眼目睹了。
没有想到的是，前前后后我曾四次与乌江面对面。第一次是不期而遇――当时在重庆武隆县看到了，却不知它就是乌江，还以为是芙蓉江，可是这条江的湍急和山势的险峻，还是给我留下极深印象。现在才知道，乌江最长的峡谷(全长7公里)就在武隆县境内，也许当时看到的正是这一峡谷。
那是在1999年，我去重庆开会。会后去重庆有名的景区――武隆县仙女山。去仙女山的路途十分险峻：砂石路面，崎岖盘山小路外侧就是万丈深渊。我坐在大巴车左侧靠窗的位置上。七拐八绕的，车走到这里时就已经近黄昏了，天是还下着小雨。我向窗外看去，下面就是幽深莫测的峡谷，说是万丈悬崖一点也不为过。悬崖的底部就是一条奔流得一丝气都不喘的大江，而目之所及的大江，在我的眼中只是一条比较宽的线――我们离江面实在是太远太高了。尽管如此，还是能看到江水的湍急，听得到訇然的江水声。我那时虽然已经走过不少山水，可是还很少走这样令人心惊的山路。真是“越怕越想看”，虽看得惊心动魄，眼神却须臾不肯离开大峡谷和那一川江水。当时车上就有人担心车会掉下去，因为下雨，因为路滑，因为这条窄窄的小路上会车很困难，因为小路靠近悬崖的一面有的路基已经出现了细细的裂缝――让人担心什么时候会出现塌方。会议东道主是重庆的同仁，他们能够理解这些来自祖国各地、特别是来自平原地区的同行，便在车上大声地解释和安慰：“我们的司机是开了二十多年车的老师傅了，从来没有出现过问题，请大家放心。”这样大家才稍稍放下一点心来。最后总算是到达目的地。当时我不知道这条江就是我曾无数次想象的乌江――当时不知是谁进行了误导，说它是“芙蓉江”，我便把这条从来没听说过的江名储存在记忆里了，直到今年我再次去重庆，再去仙女山才得以修正。现在修了高速公路，不用盘山了，因为有了穿山隧道。路离江边远了，从车上已难看到那条江了。这次才知道，那条江原来就是乌江!得知是乌江以后，我倒来了兴趣，非要下车再看看江水不可。找了一个可以停车的地方，我走到路边看乌江，这次真的不险了，可是什么味道也没有了，江面变得很宽，江水不再湍急，好像苍龙被缚住一样驯服。朋友说，这是因为长江三峡工程蓄水的缘故，水面抬升，所以这一段乌江也波澜不惊。我失望地离开了江边。当我不知是乌江时，我对它充满了敬畏，当我知道它是乌江时，却找不到任何感觉了，只觉得索然无味。
我真正有意去寻找乌江，两次都是在贵州――因为固执的记忆中，一直认为乌江就在贵州。第一次大约是在2000年。我到了贵州后，就提出想看一看乌江。我们去遵义。从贵阳去遵义必须过乌江。在一个晴朗的清晨，我们乘车出发了。走了大约两个小时左右，车停了，朋友说乌江到了。下得车来，看到了向往的乌江。说是乌江，其实它的标志是一座乌江桥。这是一座新桥，再上溯，那里有一座老桥。桥嘛，并没有太大的特色，主要不是看乌江嘛。可是令我有些失望的是，这乌江也并不是我心目里的乌江。江水不能说不急，可是也没有想象的那么急；水势也不算小，可是也没有想象的那么大。但是，毕竟是乌江！我怀着一颗复杂的心情看这江水，看这架于乌江之上的桥。没有太多的流连，我们继续向遵义的方向开去了。
从遵义我们又到了有名的娄山关。由于娄山关离贵阳比较远，我们匆匆下了山，往贵阳赶路。朋友说要请我们吃乌江鱼。这我倒来了兴趣。不是多么贪吃，而是我觉得换一个角度看乌江也许会有另一番景色。
真是天有不测风云。早上晴朗的天空渐渐乌云密布，下起了雨，而且越下越大。朋友边开车边说，得赶紧往回赶，这里的道路现在虽说不错了，可是山区行车，不知什么时候就会塌方或者滑坡，有些危险。他这么一说，我们也不禁有些紧张了。我使劲看看眼前这路，挺好的呀，怎么能说塌方就塌方呢?走过这一段就好了，朋友又说。终于看到了乌江老桥。朋友指着远远的桥头堡说：“我们就在那里吃乌江鱼。”
这里远离贵阳，一定不会有太多的食客，我心想。鱼馆就在桥头堡里，门前亮着灯。门前已经停了好多辆车，说明这里生意很红火。我们打着伞下了车，走进饭店。外面看着不起眼，里面还不小，而且食客相当多。我真有些不解：下着这么大的雨，交通又这么不便，这些人都是从哪来的?这乌江鱼就有这么大的吸引力?
我们选了一处离晒台很近的座位。桌旁就是晒台门，晒台下面就是滔滔乌江。朋友很熟练地去挑鱼(先挑好鲜活的乌江鱼，论斤称，然后剖好切成块，放人以辣椒为主料的火锅汤里)，我便拿着相机上了晒台。这时天色已是黄昏，还没有全黑，把稳相机还可以照几张。因为饭馆在桥头堡上，所以从晒台向下望去，我们就是凌驾于乌江之上。下雨，上游的水下来了，这时的乌江一改上午的温顺景象，变做了一川咆哮的江水，那訇然的江水声让人产生无数遐想。天上下着大雨，下面是湍急的乌江，里面是热气腾腾的饭馆，桌上是滚滚的火锅，火锅里是红红的辣椒汤，锅旁还有刚刚点下的刺梨酒――对比度那么强的事物，如今却如此和谐地共存一处――这时，吃已经不再是主题，体会大自然的赐予才是最重要的。现在已过去好几年了，可是彼时彼地的彼种景象仍然在脑际里反复播放。
发源于乌蒙山脉东麓的乌江，于流长1037公里，一路上收敛起阿蓬江、郁江、芙蓉江等支流水系，浩浩荡荡，一路高歌，到重庆的涪陵汇入长江。所有的大江大河都发源于高山险峰，然后劈峰斩谷夺路狂奔，有的大河终究流到了平原，有的大河却出身于深山，消失于深谷――乌江便是后者。也就是说，它从深山走来，在深山中汇流，它没有平原的经历，因此一生也没有舒缓，只是在匆匆忙忙地赶路，所以才给我一个“愤怒”的形象。
不过，三次看到乌江的经历都没有使我产生太多的兴奋感，这多少有些遗憾。今年，是红军长征胜利70周年，我们记者团一行来到了贵州进行采访。8月5日清晨，我们从遵义出发，朝着当年红军强渡乌江的渡口前进。汽车在蜿蜒曲折的盘山路上前行。当走到一座山顶时，我看到了无比壮观的景象――我坐在汽车的右侧，车窗外是一大片视野开阔的山谷，谷地的那一侧是起伏不断的、大大小小的山峦。雨雾轻轻托着这些山峦，让人一下子想起了一首诗。我便问坐在我前面的朋友：“对不起，我的地理学得不好，不知乌蒙山在哪一个省。”朋友回过头来指着我正看着的那条山脉说：“这就是乌蒙山脉!”我几乎惊呼了一声：“啊，这就对了!”他马上问我：“是不是想起了‘乌蒙磅礴走泥丸’?”我摇了摇头：“不是。我想的是‘五岭逶迤腾细浪’。”他刚要说什么，我接着说：“我知道这里不是五岭， 可是诗人在写诗时，不一定要把景与词都对应上，浪漫主义么。我看到的这些起伏的山峦时的感觉，完完全全就是‘腾细浪’的景色。”朋友说：“毛泽东的气魄就是大。若让我们来写，我们会写‘腾巨浪’，而老人家却写‘腾细浪’。”可是说实话，我的感觉真的是“腾细浪”，诗里所写准确极了!我不由得说：“刚才的情景，老人家当年长征时一定看到过!不然他不会写得这么准确而生动。这首诗里最精彩的就是这两句!”我正在犹豫是不是要停车拍照时，车子已经七拐八拐下山了――没能拍照――这是我此行最懊悔的事。
经过长途跋涉，我们来到了位于瓮安县境内的乌江江界河大桥，这里就是当年红军强渡乌江的地点。
天上下着雨，虽然不大，但是很密。一下车，我就被乌江的气势“镇”住了。一条长达300米的单孔跨度的江界河大桥，飞架于乌江大峡谷之上。站在大桥上，向东望，向西望，都有不可言传的壮美景色。这里是真正意义上的乌江大峡谷，两岸万仞之高的青山如刀削斧劈一般陡峭，因为下雨，云雾缠绕于山腰，绿色朦胧，诗情画意油然而生。说它是仙女，又失之于壮硕；说它是神汉，它又如仙女般含情。唐人云：“山不在高，有仙则名。”这山可是足够高了，谷底的那条江，那条我千百次呼唤，却终难得一睹真面目的乌江，如一条灵动的青练，在深山峡谷中咆哮着奔涌。遇到些许阻挡，如江中石块，它便激起惊涛，倒海般吼叫着冲了过去。这才是我心中的乌江!那条坚强而又暴躁、生动而又不驯的大江!而且，这时，我才真正见识了什么是乌江天险!
我从大桥的西侧向前走了大约100米左右，寻找着最佳的摄影角度，就在我被眼前这壮美所陶醉时，就听身后有人告诉我：“那里就是当年红军强渡乌江的地方。”我回头一看，原来是瓮安县委宣传部副部长。我顺着他手指的方向看去，不由得心里纳闷：两岸都是大山啊，这么高的山，根本没有路，红军大部队是怎么强渡的呢?也许是因为我不懂大山，不懂作战，所以提出这样一个傻乎乎的问题。部长笑了，他指着更远的地方，也就是两山夹峙的最远处的三角地带说：“你看那最远的地方，不是比较平坦么?乌江就是从那里被突破的。”
走过了江界河大桥，我们又上了车，直奔当年红军强渡乌江的渡口而去。
汽车在颠簸的泥路上走了大约半个小时左右，停住了。看着不像是到达目的地的样子，因为是停在半路上。听前面的人讲，车子只能走到这里了。一是因为下雨路断，二是因为施工，汽车根本过不去。只好就地停车。我们找了一块高高的大石头，站了上去。从这里向下望去，正好看到当年红军强渡乌江时驻扎的江界村寨。下面是一大片平坝子，有多个村寨，其中江界村离我们最近。当地的一位做宣传工：作的朋友指着下面开始向我们讲起了当年的情景。
1934年年底，红军到达了乌江畔。总部指示：“先抵黔北，夺取遵(义)、桐(梓)，发动群众……”若夺遵义、桐梓，就必须越过乌江。而乌江天险恰如一头拦路虎，横亘在红军的面前。红军就在乌江岸边的江界村等村寨里驻扎下来。正值冬日，江水滔滔江水寒，由于雨雾，能见度很差，看不清对岸。1935年1月1日，试渡江的8名战士集中在竹林里，他们的任务是拉过去一条缆绳，以接应后续部队过江。寒冬腊月，8勇士上身赤裸，腰缠驳壳枪，头顶手榴弹跃入水中。但是这次试渡却失败了――敌人炸断了那条绳索。去了8位，回来了7位，牺牲的同志也是渡江战役牺牲的第一人。当天夜里，又一支“轻骑兵”下水，不过这次是乘竹筏。第一只竹筏上是连长毛正华带领的5名战士。不过，后来紧接着下水的第二只、第三只竹筏渡江都失败了――竹筏被炸散。幸亏这里有一个回水弯，把筏子冲了回来。第一只竹筏没有回来，可是也没有音信。2日清晨，军委参谋长张云逸带来了十万紧急的消息：追踪红军的薛岳纵队离这里不远了，要求以最快的速度渡江。部队连夜打造了60只竹筏，准备强渡。拂晓，第一批3只竹筏在密集火力的掩护下强行渡江。开始敌人没有发觉，可是后来他们的枪响了却没有对准竹筏，而是朝着崖下打。杨成武同志赶紧用望远镜看对岸的情况――原来是毛连长他们早已渡过江去，潜伏了一夜后，突然向敌军发起攻击。南岸的红军发现后，马上组织火力配合。对面守军是王家烈的“双枪”部队。何谓“双枪”?步枪与“大烟枪”之谓也。“双枪”部队战斗力本就很差，再加上王家烈认为乌江天险易守难攻，所以只在江边布防了少部分部队，大部分队伍在山上或后山。此时前后受敌，一下子就慌成一团，王家军仓皇逃窜。南岸的红军乘胜踏着工兵营用竹筏子和门板架起的浮桥冲过了乌江。
这就是红军突破乌江天险的故事。现在说起来十分轻松，可是这样激烈的战斗确确实实就在这里发生过。我眼前的青山绿水作证。现在山崖下的江界村非常平静，一片平静的庄稼地长着茂盛的庄稼。江界村，是英雄的村，江界村的村民，是英雄的人民!
