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    探索公路工程施工扬尘机理及抑尘

    时间:2021-01-30 10:01:32 来源:达达文档网 本文已影响 达达文档网手机站

    陈珊梅

    摘要:扬尘是造成大气污染及空气质量恶化的重要源头之一,随着我国对环保问题的重视,以及人民群众对生活质量要求的提高,对于扬尘的整治工作已经上升到国家行动计划的高度。在诸多扬尘产生的条件当中,公路工程施工扬尘是其中的一种,而且随着经济社会的快速发展,公路工程施工的数量不断增多,产生扬尘的可能性也增大,对于其进行有效抑尘已经迫在眉睫。本文主要分析讨论公路工程施工扬尘机理及抑尘的相关内容,希望对扬尘治理有所帮助。

    关键词:公路工程;施工扬尘;抑尘技术

    在公路工程施工进行的过程中,如果缺少对扬尘的监管,不积极主动实行绿色施工的理念,就会使得扬尘成为城市污染的重要源头之一,给城市污染治理造成困难,比如雾霾天气的出现就与扬尘有很大的关系。现阶段,有许多抑尘的有效方法,如果针对于扬尘机理而运用,会收到更加良好地效果,这也是本文分析讨论的重点。

    1 公路工程施工扬尘机理

    公路工程的施工往往存在线路长、工程量大等问题,特别是在未完全封闭施工、路基开挖及填筑、填筑材料装卸等施工类型或者施工工序中,容易产生扬尘现象,而这些施工类型或者施工工序,也是扬尘治理的重中之重。下文主要分析未完全封闭施工、路基开挖及填筑、填筑材料装卸的扬尘机理,具体内容如下:

    1.1 未完全封闭公路工程施工的扬尘机理

    在未完全封闭的公路工程施工现场,不仅要保证公路工程施工的正常进行,还要确保社会车辆的有效通行,这就容易造成施工现场与交通现场混存的情况,而这些社会车辆在通过公路工程施工现场的过程中会因为车速、车重等原因造成一定的扬尘。特别是当路面尘土干燥,含水率较低的情况下,车辆通过时的扬尘现象格外突出。

    研究表明,在未完全封闭公路工程施工的情况下,产生扬尘的规模及扬尘量,与车辆的行驶速度、车辆荷载以及地面原本的尘土量有直接关系,这种关系是一种线性的正比例关系,及车速越快,车辆自重越大,地面原本的尘土量越大,所产生的扬尘就越大。

    另外,灰尘的含水量对于未完全封闭公路工程施工也存在一定的影响,这与灰尘的含水量所引起的附着效果有关,含水量低会使灰尘的质量减轻,附着性减弱,由此使得环境较为干燥,从而使得扬尘规模变大,扬尘量增加。

    1.2 路基开挖及填筑现场的扬尘机理

    路基开挖的过程中,以及在公路工程施工的填筑现场,都会有堆放在一旁的原状土,这些原状土在结构上较为松散,风力、机械设备运行等原因都会造成原状土产生扬尘。

    据研究表明,风对原状土的影响受到风速差的影响,差值越大,影响越大,现场环境风速对于原状土扬尘的影响是倍数增长的形式。

    另外,含水量的多少对于风对原状土扬尘的影响有直接影响,原状土含水量高,一般在超过20%时,风对原状土的影响几乎可以忽略不计,所产生扬尘的可能性也极低。

    1.3 填筑材料装卸过程中产生的扬尘

    填筑材料的粒径、装卸高度以及含水量,都是填筑材料装卸过程中产生扬尘的影响因素。一般情况下,填筑材料装卸过程中产生的扬尘,在装卸高度高,含水率低时,产生扬尘的可能性较高。但是当含水量超过9%时,装卸高度对于填筑材料装卸过程中产生扬尘影响会降低,当含水量超过20%时,装卸高度对于填筑材料装卸过程中产生的扬尘可以忽略不计。

    2 公路工程施工抑尘方法

    通过上述对公路工程施工扬尘机理的分析,可以发现造成公路工程施工扬尘的原因较多,车辆的行驶速度、车辆荷载、地面原本的尘土量、填筑材料粒径、装卸高度等都是与扬尘产生与直接联系的因素,但是其中最为关键的要素是灰尘的含水量。在实际的施工过程中,也证明了洒水抑尘是较为实用与效果明显的抑尘方法。具体公路工程施工抑尘方法分析如下:

    (1)在未完全封闭公路工程施工的过程中,如果是进行旧路加宽的施工作业,可以分两种情况做好抑尘处理,一种情况是旧路面完整性较好,坑槽较少,那么可以一方面使用机器对原路面进行清扫,另一方面可以对原路面进行定时清洗。另一种情况则是旧路面破坏严重,坑槽较多,则可以通过使用慢硬材料对坑槽进行修补,以减少存灰量。

    (2)对公路工程施工的现场尽可能实行封闭或者限行,控制车速、车重等,而且在封闭或者限行的基础上,配合洒水作业,以增加路面潮湿程度与灰尘的含水量,从而起到抑尘效果。

    (3)要对采取路基开挖施工的公路工程采取原状土覆盖,降低其受到现场风的影响,尤其是一些粒径小的,如熟石灰粉等,更要注意做好覆盖处理。覆盖所用材料可以是塑料薄膜或者纱网,其中纱网的使用,能够有效降低距地面50m处风速与起尘风速的差值,以起到抑尘效果。

    (4)新开挖土方作业时,一方面要保持土块的大粒径状态,较少扰动,另一方面则是要配合使用雾炮进行洒水,增加新开挖土方的含水量,以起到抑塵效果。

    (5)洒水虽然是增加灰尘含水量,有效抑尘的方式方法,但是对于洒水要有所控制,根据季节、温湿度条件等进行洒水量的针对性调节,洒水过多或者过于频繁,会产生泥浆,在冬季甚至会造成结冰,这些都会对公路工程施工造成不变,造成公路工程施工时的安全隐患增多,属于过度抑尘的情况。洒水过多还会影响到建筑材料本身的性能,从而对公路工程施工造成影响。

    3 结语

    我国对于扬尘的治理十分重视,因为扬尘问题会直接导致大气污染和空气质量恶化,严重影响到环保型社会建设与人民群众的正常生活,在进行公路工程施工扬尘治理时,抑尘工作的开展要坚持从源头治理,综合整治,提高监管力度,推行绿色施工等做法,切实确保公路工程施工顺利进行,切实确保公路工程施工扬尘问题得到针对性有效解决。

    参考文献:

    [1] 杨波,张玉会.公路施工密目网覆盖法抑制扬尘机理分析[J].交通节能与环保,2019(04).

    [2] 杜丽.公路工程施工扬尘机理及抑尘技术分析[J].公路与汽运,2019(06).

    [3] 雷晓平,王敏.城市公路施工扬尘污染源定位模型构建研究[J].环境科学与管理,2019(08).

    [4] 段喜东.如何在公路施工中做到扬尘抑制[J].交通节能与环保,2017(02).

    [5] 杜丽,李玉梅.河南省公路工程施工扬尘污染分析及防治措施[J].工程经济与管理,2017(05).

    (作者单位:江苏春信建设工程有限公司)

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