【建筑施工单位立功竞赛活动情况汇报】承建单位是施工单位吗
时间：2020-02-02 18:12:53 来源：达达文档网 本文已影响 人 
被列为上海市“十五”计划重大市政工程项目的上海市大连路隧道工程是上海城市规划交通基础设施建设中的重要组成部分。大连路隧道工程的建设，对缓和过江难矛盾，减轻杨浦大桥和延安东路隧道的交通拥挤状况，进一步加强浦江两岸的密切联系，促进浦东的开发开放，加快上海城市现代化进程具有重要的战略意义。大连路隧道工程线路总长2.5公里，设双向四车道，工程总投资16亿元，合同总工期由36个月压缩到28个月。
地处浦东大道东方路交通要道的大连路隧道工程是隧道股份采用新的融资形式参与建设、第一次采用两台超大型泥水平衡盾构同时推进施工、第一次采用高强度超薄超宽新型管片、第一次采用管片错缝拼装新工艺的越江交通工程项目。工程具有地质复杂、施工技术精度高、施工工期紧、科技含量高、管线搬迁和保护任务重、交通制约影响大等特点。因此，大连路隧道项经部工会筹备小组在参与工程施工管理中，密切配合党政领导，积极引导职工，为工程施工出谋划策出力使劲。立功竞赛活动作为隧道股份在两个文明建设中的有效载体，曾在工程施工中发挥了积极的作用。大连路隧道项经部工会筹备小组以立功竞赛活动为抓手，本着“建管并举重在管理”的原则，围绕“建优质工程育优秀干部”主题，以争创学习型项经部为载体，以争创市重点工程“建设金杯”为目标，全员、全过程、全方位地开展立功竞赛活动，为隧道英豪再创新业绩、再添新光彩。
为了有序有效深入地开展立功竞赛活动，必须有强有力的组织保证体系才能有效有序地运行。根据公司工会部署和大连路项经部实际情况，建立立功竞赛活动工作小组和立功竞赛网络。通过组织的保证、人员的配备、制度的执行、资金的到位、奖罚的分明等保证体系，使立功竞赛活动有序有效协调地运作。
立功竞赛活动要常赛常新，大连路隧道项经部的立功竞赛活动将在“新姿态、新思路、新内容、新举措”上作积极的探索。围绕“工程出精品、实事办到户、竞赛鼓斗志、立功为人民”的目标，扎扎实实地把立功竞赛活动推上新台阶。
1、注重重点工程建设新特点，深入开展以“工程创精品”为主题的立功竞赛活动，努力实现五个稳步提高。即：在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平；
在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量，使施工质量和工程质量得到稳步提高。安全生产稳步提高，由于大连路越江隧道是超大盾构推进，而且又是两台同时推进，再加工作井系深基坑开挖，施工和工程安全显然是个比较突出的问题。为此，大连路隧道工地已经开始严格按照“安全生产保证体系”进行监控，目前安全生产形势一直保持着良好势头。文明施工要稳步提高，工地按照公司文明工地标准化要求已经完成图牌、旗杆、宣传栏、大门、围护等项目，同时还邀请了社会监督员对工地进行监督。文明工地创建工作步入良性循环的轨道。经济效益要稳步提高，在首次采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资；
在优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益；
利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。科技水平要稳步提高，通过职工献计献策、合理化建议、科技攻关、小改小革活动，为错缝拼装技术、高强度超薄超宽管片新材料、两台盾构同时推进的施工组织设计等一大批施工新工法、新材料、新工艺注入更高的科技含量并加速使其成为成熟的技术。
2、深入开展以“实事办到户”为主题的立功竞赛，努力把实事办得更好更实。抓紧抓好抓早，落实实事竞赛目标的责任人。开工以来，已经举行了地区座谈会、与周边居委会的社区共建已经开始运作。工程施工“便民、利民、为民”。讲究办事效率，使实事办成配套、示范、凝聚人心的民心工程。
3、适应市场经济发展的新形势，促进立功竞赛进一步向规范化、科学化方向发展。随着企业改革的深化，经营机制的转换。立功竞赛活动加大力度，项经部与外环线签订了《对口立功竞赛协议书》。使立功竞赛活动向科学化、规范化方向发展。
4、立功竞赛活动，做到了统揽全局，精心部署，有机结合。把立功竞赛同思想政治、企业管理、创建文明单位（工地）、党的建设、反腐倡廉等工作有机结合，与之相配套的协议、制度、措施已经建立，促进大连路工程的各项工作的全面发展。
5、在日常具体事务中，项经部每月召开一次以争夺“四面红旗”为主要内容并由各施工单位参加的立功竞赛例会，总结上月工作情况，布置下月工作内容。此外，项经部还将着手组织“建功立业风云榜”、“攻坚擂台赛”“同工种对口赛”的对口立功竞赛评比活动。
在工程施工建设中，对参与施工的职工（民工）进行文明施工教育，要求每一个职工在工作中认真执行，做遵守“七不”的模范；
施工现场在合理布置的情况下，做好“二通三无五必须”；
施工现场实施挂牌施工，施工区域内必须按规范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；
重点监控部位，由专人负责监督检查；
搞好“五小”设施卫生工作，对办公室、民工宿舍建立卫生值日制度和考核制度，特别是对宿舍要求环境清洁，床铺整洁，各类生活用品堆放整齐，保证室内无异味。
在工程施工建设中，抓好工程质量，争创全优工程，以ISO－9002质量标准和ISO－14000环保体系来制订和控制每道工序中的质量和对环境污染的控制。
在工程施工建设中，加强思想政治工作，建立中心组学习制度；
做好工地的宣传报道，办好《大连路隧道通讯》，全面、准确、及时、生动地反映工程建设中的好人好事、工程进展、立功竞赛活动开展情况；
及时更换宣传栏内容，用文字和图片新闻相结合的形式来展示工程中质量、安全、文明施工、立功竞赛等情况；
根据工程实际情况，及时进行中途立功竞赛表彰活动，以表彰先进，鼓励职再接再厉。
作为施工管理单位的大连路隧道项经部，在积极贯彻在实事和重点工程中积极开展立功竞赛活动的精神，还刚刚起步，我们将以更加积极的姿态，为上海的立功竞赛活动和市政建设奉献智慧和力量。
上海市大连路隧道工程简况
上海市大连路隧道是上海“十五”期间重要的大型基础设施项目，工程由上海隧道工程股份有限公司实施设计施工总承包。工程土建投资8.26亿元人民币，工程总投资超过16亿元人民币。大连路隧道工程是隧道股份第一次在上海以BOT方式投资建设的，工程的建设对于隧道股份的发展具有重要意义。
工程的施工将采用隧道股份在上海大型过江隧道建设中掌握的一系列先进工艺和技术，如大型泥水平衡盾构掘进技术、高精度管片制作工艺、隧道同步施工技术等等。为进一步加快隧道的建设速度，提高工程的施工质量，提高大型隧道建设水平，在本工程的设计和施工中，将借鉴国外同类隧道的建设经验，在原有隧道设计和施工的技术水平上作一些重要的改进和提高。主要有：
1、在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量。
2、在采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资。
3、优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益。
4、在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平。
5、利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。
地处浦东大道东方路交通要道的大连路隧道工程是隧道股份采用新的融资形式参与建设、第一次采用两台超大型泥水平衡盾构同时推进施工、第一次采用高强度超薄超宽新型管片、第一次采用管片错缝拼装新工艺的越江交通工程项目。工程具有地质复杂、施工技术精度高、施工工期紧、科技含量高、管线搬迁和保护任务重、交通制约影响大等特点。因此，大连路隧道项经部工会筹备小组在参与工程施工管理中，密切配合党政领导，积极引导职工，为工程施工出谋划策出力使劲。立功竞赛活动作为隧道股份在两个文明建设中的有效载体，曾在工程施工中发挥了积极的作用。大连路隧道项经部工会筹备小组以立功竞赛活动为抓手，本着“建管并举重在管理”的原则，围绕“建优质工程育优秀干部”主题，以争创学习型项经部为载体，以争创市重点工程“建设金杯”为目标，全员、全过程、全方位地开展立功竞赛活动，为隧道英豪再创新业绩、再添新光彩。
为了有序有效深入地开展立功竞赛活动，必须有强有力的组织保证体系才能有效有序地运行。根据公司工会部署和大连路项经部实际情况，建立立功竞赛活动工作小组和立功竞赛网络。通过组织的保证、人员的配备、制度的执行、资金的到位、奖罚的分明等保证体系，使立功竞赛活动有序有效协调地运作。
立功竞赛活动要常赛常新，大连路隧道项经部的立功竞赛活动将在“新姿态、新思路、新内容、新举措”上作积极的探索。围绕“工程出精品、实事办到户、竞赛鼓斗志、立功为人民”的目标，扎扎实实地把立功竞赛活动推上新台阶。
1、注重重点工程建设新特点，深入开展以“工程创精品”为主题的立功竞赛活动，努力实现五个稳步提高。即：在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平；
在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量，使施工质量和工程质量得到稳步提高。安全生产稳步提高，由于大连路越江隧道是超大盾构推进，而且又是两台同时推进，再加工作井系深基坑开挖，施工和工程安全显然是个比较突出的问题。为此，大连路隧道工地已经开始严格按照“安全生产保证体系”进行监控，目前安全生产形势一直保持着良好势头。文明施工要稳步提高，工地按照公司文明工地标准化要求已经完成图牌、旗杆、宣传栏、大门、围护等项目，同时还邀请了社会监督员对工地进行监督。文明工地创建工作步入良性循环的轨道。经济效益要稳步提高，在首次采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资；
在优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益；
利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。科技水平要稳步提高，通过职工献计献策、合理化建议、科技攻关、小改小革活动，为错缝拼装技术、高强度超薄超宽管片新材料、两台盾构同时推进的施工组织设计等一大批施工新工法、新材料、新工艺注入更高的科技含量并加速使其成为成熟的技术。
2、深入开展以“实事办到户”为主题的立功竞赛，努力把实事办得更好更实。抓紧抓好抓早，落实实事竞赛目标的责任人。开工以来，已经举行了地区座谈会、与周边居委会的社区共建已经开始运作。工程施工“便民、利民、为民”。讲究办事效率，使实事办成配套、示范、凝聚人心的民心工程。
3、适应市场经济发展的新形势，促进立功竞赛进一步向规范化、科学化方向发展。随着企业改革的深化，经营机制的转换。立功竞赛活动加大力度，项经部与外环线签订了《对口立功竞赛协议书》。使立功竞赛活动向科学化、规范化方向发展。
4、立功竞赛活动，做到了统揽全局，精心部署，有机结合。把立功竞赛同思想政治、企业管理、创建文明单位（工地）、党的建设、反腐倡廉等工作有机结合，与之相配套的协议、制度、措施已经建立，促进大连路工程的各项工作的全面发展。
5、在日常具体事务中，项经部每月召开一次以争夺“四面红旗”为主要内容并由各施工单位参加的立功竞赛例会，总结上月工作情况，布置下月工作内容。此外，项经部还将着手组织“建功立业风云榜”、“攻坚擂台赛”“同工种对口赛”的对口立功竞赛评比活动。
在工程施工建设中，对参与施工的职工（民工）进行文明施工教育，要求每一个职工在工作中认真执行，做遵守“七不”的模范；
施工现场在合理布置的情况下，做好“二通三无五必须”；
施工现场实施挂牌施工，施工区域内必须按规范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；
重点监控部位，由专人负责监督检查；
搞好“五小”设施卫生工作，对办公室、民工宿舍建立卫生值日制度和考核制度，特别是对宿舍要求环境清洁，床铺整洁，各类生活用品堆放整齐，保证室内无异味。
在工程施工建设中，抓好工程质量，争创全优工程，以ISO－9002质量标准和ISO－14000环保体系来制订和控制每道工序中的质量和对环境污染的控制。
在工程施工建设中，加强思想政治工作，建立中心组学习制度；
做好工地的宣传报道，办好《大连路隧道通讯》，全面、准确、及时、生动地反映工程建设中的好人好事、工程进展、立功竞赛活动开展情况；
及时更换宣传栏内容，用文字和图片新闻相结合的形式来展示工程中质量、安全、文明施工、立功竞赛等情况；
根据工程实际情况，及时进行中途立功竞赛表彰活动，以表彰先进，鼓励职再接再厉。
作为施工管理单位的大连路隧道项经部，在积极贯彻在实事和重点工程中积极开展立功竞赛活动的精神，还刚刚起步，我们将以更加积极的姿态，为上海的立功竞赛活动和市政建设奉献智慧和力量。
上海市大连路隧道工程简况
上海市大连路隧道是上海“十五”期间重要的大型基础设施项目，工程由上海隧道工程股份有限公司实施设计施工总承包。工程土建投资8.26亿元人民币，工程总投资超过16亿元人民币。大连路隧道工程是隧道股份第一次在上海以BOT方式投资建设的，工程的建设对于隧道股份的发展具有重要意义。
工程的施工将采用隧道股份在上海大型过江隧道建设中掌握的一系列先进工艺和技术，如大型泥水平衡盾构掘进技术、高精度管片制作工艺、隧道同步施工技术等等。为进一步加快隧道的建设速度，提高工程的施工质量，提高大型隧道建设水平，在本工程的设计和施工中，将借鉴国外同类隧道的建设经验，在原有隧道设计和施工的技术水平上作一些重要的改进和提高。主要有：
1、在隧道的管片拼装上将改通缝拼装为先进的错缝拼装技术，并在环间设置剪切槽，有利于环向剪力的传递，还可以大大提高衬砌结构的整体刚度，有利于控制环间高差，提高管片拼装质量。
2、在采用错缝拼装结构及相应的计算模式后，衬砌管片的厚度由原来的55cm减少为48cm，在相同外径的条件下，扩大了建筑限界，减少了工程投资。
3、优化结构配筋及拼装工艺，将衬砌管片宽度从1.0m增大为1.5m，减少了衬砌接缝数量和拼装次数，减少了漏水环节。同时提高了施工速度，具有良好的经济、技术效益。
4、在原有高精度管片钢模的设计加工技术的基础上，采用与日本设计公司联合设计的方式，引进和吸收国外轻型钢模的设计和加工技术，提高钢模的设计和加工的质量和水平。
5、利用大连路隧道与复兴路隧道建设的时间差，改原有一台盾构分别推进方案为两台盾构同时推进一条隧道的施工工艺。此项方案变更，将大连路隧道的建设工期由36个月缩短为28个月，工期减少将近四分之一，同时复兴路隧道的建设工期也将缩短2个月以上。采用两台盾构同时服务于一条隧道的方式，还可以减少盾构转场次数，实现材料、设备、人才等资源的共享。经经济测算，采用两台盾构施工可以节约建设成本超过1000万元人民币，同时工程的施工风险也明显减少。此外，工程实现提前通车8个月还将产生不可估量的社会经济效益。
