[画船花竹似名园]画船撑入花深处

时间：2019-01-02 04:40:01　来源：达达文档网本文已影响人

　　游船画舫，是中国古典文学中经常登场的形象。历史的真实情况则是，这些专为人们做水上之游的船儿也确实如繁花一样盛开在传统生活之中。　　清人李斗的《扬州画舫录》记述了乾隆时代扬州的种种赏心乐事，其中对于“泛湖”之游的描述就迷人至极。书中说，一年当中，有若干次“市”和“会”，也就是约定俗成的节日，扬州人会争相租船游湖。其中，春天有梅花市，桃花市，夏天分别为牡丹，芍药，荷花三市，秋天则有桂花市、芙蓉市，此外尚有正月的财神会市、三月的清明市，五月的龙船市，六月的观音香市、七月的盂兰市，九月的重阳市，简直每个月都有堂皇的理由去湖上兜风。
　　相应之下，商业化经营的游船业也就十分发达。当时可以满足各个阶层需要的游船分为多种，最高档者称为“画舫”，其次称为“沙飞船”，再次则为小划船。
　　画舫与沙飞船上，船舱均分为前后相接的三至四个舱间。前舱为“服务间”，安放酒具，茶具等器物，僮仆们也在这一问随时听候召唤。中舱为宴饮，聚会的场所，安放多套桌椅。沙飞船中规模较大者可以摆设三四席，小者则只可容下两套桌椅。画舫形制更大，可以设放的席面自然也就更多。然后是休息室，内中备有卧床，床旁还有小榻，以及配套的高几、座椅等等，可说寻常卧室中所有的一切这里也一应俱全。
　　船舱中的布置非常细致讲究，宴会舱里的桌几上均设有香鼎、瓶花，休息舱内在清代中期以后还会悬挂穿衣镜、摆放自鸣钟，甚至在板壁上张挂名人字画。因为无色透明玻璃还属于比较贵重的材料，所以船上的窗扇均以磨成半透明状态的蚌壳镶嵌四周，仅在中间部分安装玻璃。自然，这些窗扇均为活窗，天气晴好时，可以很轻易地取下。有些船还会把舱顶制成平顶露台式的外观，但是在平顶当中竖起一个八角或六角形的拱顶式天窗，窗上满嵌蚌壳，让日光透过天窗下映到舱中，满室明亮。
　　有意思的是，“画舫”在样式上还分为专供贵妇使用的“堂客船”与专供男性专用的“官客船”。堂客船有几项最鲜明的特点：四周都垂有竹帘或纱帘，防止外人看到船中女性的形象，后舱设有雅致干净的专用“卫生间”：舱顶一律为平顶，用以放置女客的轿子。
　　无论堂客船还是官客船，画舫一律不设厨房。与之不同，沙飞船的尾舱为厨房，可以随时烹饪肴馔。因此，巨富之家往往会在租用画舫的同时，再租一只沙飞船尾随在后，作为满足饮食之需的“酒船”。更有甚者，这个时代还流行租订“歌船”，亦即载有曲艺艺人的表演船。游湖时，歌船采用倒行的形式，让船头与画舫的船头相对，为画舫中的宾主表演多种的曲艺节目。
　　如果想要包租画舫与沙飞船，必须提前向船家预订，同时，还要礼貌地向有意邀往同游的宾朋发出正式请柬，写明时间与具体船名。有意思的是，一些沙飞船还采用“散座”的形式经营，如《警世通言》“乐小舍拼生觅偶”―篇中就写道：
　　原来临安有这个风俗，但凡湖船，任从客便，或三朋四友，或带子携妻，不择男女，各自去占个座头，饮酒观山，随意取乐。安三老领着外甥上船，占了个座头，方才坐定，只见船头上又一家女眷入来……
　　虽然是写临安风俗，但类似的情况其实在江南地区颇为普遍。对于无力包租整船的中等人家，这样占用船中一桌、两桌的形式，当然是最经济实惠的选择。
　　此外，也有小划船，船中只能容放三四个座位，小户人家往往携带事先做好的酒菜，乘这种小船出游。最有意思的是，如果懒得自备酒菜，或者不喜欢沙飞船上的饮食，那么，还可以事先向城中的饭店订菜，傍晚时，饭店会派人把饭菜直接送到大堤上，再由船上的客户取走。包租画舫的乘客则讲究到散落于宜人风景中的郊外饭馆就餐。同时，画舫、沙飞船还很周到地备有纸牌，麻将、围棋等，尤其是文人士大夫喜欢以付酬金的形式约请围棋名手来船上，于湖光水色间享受弈战的乐趣。
　　画舫，沙飞船的船舱是用木材以及玻璃、蚌壳等硬质材料制成，与之相对，还有一种更为简朴的游船形式，则主要利用篷席，布幔等轻软材料。这种轻型船的历史悠久，早在《东京梦华录》中就提到，北宋末年，金明池上游弋着权贵人家设有紫帷帐的黑漆平船。到了明人高濂的《遵生八笺》中，此种船的具体形制演进为：
　　在轻巧船身上树立四根立柱，柱顶安装顶框，蒙上一层篷席，席上再覆盖一层布幕，布幕在顶框四缘下垂短短一截，形成荷叶边式的装饰。在船两侧，立柱之间安装栏杆，同时，四面悬挂布帐，以便可以随时垂放下来遮蔽日晒。如此就形成了供宾主活动的“中舱”。然后，在船尾的梢头，于两边的船梆处钉下一对金属环，再用蓝布缝连成一幅长幔，长幔的一端直接缝在中仓的顶框朝向船尾的一边上，另一端的两角则由梢头的金属环固定住，这样，就形成了一个斜坡式的遮篷，供僮仆们在其中歇坐，同时将士大夫须臾不可或缺的茶炉也安放在这里。如此的篷船载重小，确实符合书中所予的“轻舟”一称。碧波万顷之上，舟尾茶炉一烟孤起，无论风和日丽。还是细雨斜风，均是“恍若图画中一孤航世”。
　　轻舟样式简朴，却激发了人们许多的灵感。比如，有人把篷柱改造为可插可拔的灵活形式，一旦遇到桥梁，就把篷舱临时拆卸下来，以便轻舟可以驶过桥洞，然后再重新安装。清人查伊璜在此基础上又创制出神奇的“方舟”，这是一种“组合如是船，分为船头、船尾以及数节船身。依照宾客人数的多寡，决定具体适用几节船身，然后把要用的船身以及船头，船尾嵌接在一起，插上立柱，再张挂油布的篷顶与帷帐。同时还配有两只独立的小船，一只盛载书籍文房，一只贮放茶炉。酒坛以及水果点心之类，挂在方舟的两侧，与主船同时前进，颇有形式美感。一旦游湖活动结束，可以在岸边将船身拆开，很方便地搬运回府。
　　由轻舟。还发展出一种极为辉煌的“灯船”。所谓灯船，是将篷船在尺度上加以扩大，帷帐等装饰也改为华丽的锦绣材料，舱顶还用彩缎扎成下垂的藻井。每年四月中旬，再在原有的篷舱上措起临时的灯架，到秋天时拆除。这些临时灯架完全模拟木构建筑的外貌，显示出枋、楣、檐头等细节。然后，在灯架上挂满琉璃、羊角等挂灯，往往重叠几层，多达百余只，专供富贵人家夏季夜游，享受水上乘凉的乐趣。
　　由篷船发展出的一种至为简约的形式，则见于《长物志》的记述。这是一种长一丈多、宽三尺多的木船，取消了中舱与尾舱的区别，仅仅在船前部树立两根竹竿做为支柱。然后利用朴素的蓝布缝成一面长大的，两侧有短短垂沿的帐顶，把这蓝布帐顶的一端张系在船前端的一对竹竿的顶头，另一端则直接缚牢在船尾。由此，在船上形成一面斜坡式的遮篷，供人坐于其下。这一形式不仅保证了乘舟人的视线不会受到阻碍，而且小船也不会增加重量，由一名少年小仆立在船尾，就足以撑篙将其荡向湖中。实际上，在明清文人画中每每可见如此形式的轻舟，可见士大夫阶层对之特别青睐。船上的挡篷在形式设上既简洁又富有美感，宛如一款现代设计!
　　实际上，中国传统游船的款式丰富，有很多的经验可以开掘。如清代康熙年间，有人把船舱改成茅亭的样式，以棕顶代替篷席，然后在“亭”前后的船板上堆起袖珍土山，栽植花木，于是，游船便成了一座浮在水上、漂游不定的微型花园!这一新鲜的设计思路立刻受到追捧，一时间，仿造这种花园式游船在江南成了流行风气，乾隆时文士顾瑶光《竹枝词》便有“画船花竹似名园”之句。
　　从明代以来，文人往往会赋予自己的私家游船以风雅的命名，没想到，到清代，商业游船在这一点上也很善于模仿，如秦淮灯船有“涛园”。“宛中茶舫”等名，西湖游船的题名更雅，为“半湖春”、“四壁花”，“宜春舫”、“十丈莲”、“烟水浮家”……光听这些舫名，就叫人心生向往!

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