汽车大亨的好莱坞式“越狱”
时间：2020-05-29 03:40:14 来源：达达文档网 本文已影响 人 
刘军国
卡洛斯·戈恩
“因违反《公司法》等罪名遭到起诉、处于保释期间的日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩已离开日本，抵达黎巴嫩首都贝鲁特。”2019年12月31日，当劳碌了一整年的日本人等待令和时代第一场“红白歌会”之际，多家媒体报道了这样一条爆炸性新闻，同时惊呼“这简直是好莱坞电影里才有的情节”。
戈恩拥有巴西、黎巴嫩和法国三国护照，曾一人身兼雷诺、日产、三菱三大汽车巨头的高层管理之职，业绩斐然，在日本可谓家喻户晓。然而，形势于2018年11月发生了剧变。因被指控多项罪名，戈恩在日本被逮捕，之后取保候审。按照要求，其出行需有警方、检察厅、企业方面三名代表陪同。
一个被监视居住的汽车界大亨，接连瞒过监控、警察和海关多道关卡，就这样神不知鬼不觉从东京消失，随后出现在了遥远的黎巴嫩。这实在令日本朝野瞠目结舌，就连戈恩的私人律师都无法解释这一切如何发生。戈恩则在2020年1月8日的记者会上声称：“我并不是逃离审判，而是从日本不公平司法和政治迫害中解放。”
戈恩从这个车站逃离东京（上）。戈恩藏身用的音响木箱（下）。
2019年4月，戈恩在缴纳保证金后获得保释。
戈恩的妻子卡罗尔。
“神秘大逃亡”震惊世界
事发后，人们最想知道的是，在以精细化管理著称的日本，戈恩的“神秘大逃亡”是如何做到的？这还要从一场圣诞演出说起。
在日本东京都港区离法国大使馆不远的地方，有一处由警察24小时把守的豪宅。2019年圣诞节当天，一支海外交响乐乐队进入这里，为苦闷的主人戈恩举办一场喜庆的节日派对。按照黎巴嫩媒体的说法，戈恩正是藏在乐队的乐器箱中离开住处的，然后紧急驱车赶往一家地方机场，实现成功出境。不过，随后日本方面公布的监控信息显示，戈恩其实是在东京时间12月29日下午2时半才从东京的住宅中一个人外出的。在离家不远的六本木君悦酒店，他与两名可能是美国人的男子会合。下午4时30分许，三个人堂而皇之地从品川站乘坐新干线，于晚上7时半抵达新大阪站。戈恩一行在车站外面随意打了一辆出租车，前往关西国际机场附近的一家高级酒店。大概两个小时之后，也就是晚上10点前，有两人带着两个大箱子从酒店出发，然而此时已经没有了戈恩的身影。警方怀疑，戈恩正是在酒店的某一个地方，或者趁着夜色，钻进了黑色的音响木箱。戈恩的同伴当天晚间10时半坐上了前往土耳其的私人飞机，飞机于晚上11时23分从关西国际机场起飞。
戈恩旅居东京的黎巴嫩好友伊马德·阿加米认为，飞机向着中转地土耳其伊斯坦布尔起飞后，戈恩的帮手才打开音响木箱，将其放出。
土耳其方面确认，戈恩乘坐民用飞机非法入境和离开该国。目前运送戈恩的两架喷气机的4名驾驶员及喷气机运营公司的1名负责人已遭逮捕。后来机务人员在飞机上发现了两个大箱子。一个疑为戈恩藏身使用的箱子底部有透气孔，为方便移动还装上了轮子。另一个箱子装着音响，或许为了在机场检查时狡辩称是音响设备。
众所周知，带入飞机的行李通常要接受X光等的检查，拥有免检权利的仅为以《维也纳外交关系公约》为依据的外交官等。对此，阿加米推测戈恩的帮手可能催促工作人员称“在赶时间”，或者受到了音乐乐器相关的特殊照顾，“也许并未接受充分检查”。
也有报道称，戈恩出境乘坐的是私人喷气机，喷气机的行李分别为多个旅行箱和几个高于1米的大箱子。一般情况下，私人喷气机的行李是否安检由运航公司及机长判断。日本关西国际机场相关人士则表示：“大部分乘客拥有丰富的搭乘经验，因此安检很宽松，更何况，高于1米的大箱子根本无法接受X光检查。”
而且，戈恩沒有在其他国家留下出境记录，有可能使用了假护照。戈恩除了持有黎巴嫩护照，还持有法国和巴西的护照，但保释期间均由律师保管。有报道称，戈恩或许持另一本法国护照入境了黎巴嫩，但取得护照的经过不明。而且，使用私人飞机必须事先向机场管理方提交申请，虽然申请时无需填写乘机人姓名，出境时则和民航一样，必须当面确认。戈恩出境时，脸部与照片比对的情况如何也留下了疑问。有猜测称他应该是使用了化妆术。
2018年11月，日本的街头电子牌播出戈恩被捕的消息。
戈恩2018年被捕时，黎巴嫩人高举“我们都是戈恩”的标牌。
一名机场相关人士指出：“在没有定期国际航班的地方机场，出入境和海关的审查有可能并不严格。”
尽管戈恩声明逃亡是“自己一个人做的准备”，但其手机上没有逃亡计划的任何痕迹。有消息人士称，戈恩出逃的“神操作”其实是其妻子卡罗尔委托一家私人安保公司策划完成的，花费了32亿日元（1日元约合0.064元人民币）。根据日本检方的声明，卡罗尔一旦返回日本，就有可能遭到逮捕。
报道显示，私人安保公司的创始人迈克尔·泰勒是一名从美军退役的传奇老兵，曾隶属美陆军特种兵部队“绿色贝雷帽”，并于2009年在阿富汗参与营救被反政府武装势力塔利班关押的媒体记者。为了解救戈恩，有个由前美军特种兵和高级特工组成的15人团队先后来日本20多次，实地考察了日本10多个机场，最终发现了关西国际机场在安保上的巨大漏洞：私人飞机不使用时没有人管，型号太大的行李也不用进入机场的机器内检查。泰勒在逃亡中与戈恩同行并全力协助。抵达中转地伊斯坦布尔阿塔图尔克机场后，戈恩换乘了另一架飞机并和妻子会合。当戈恩乘坐的飞机最终抵达黎巴嫩时，有当地政府高官在机场迎接。
从“汽车教父”到“通缉犯”
和“音响盒逃亡”一样传奇的，是戈恩的职业生涯。在2018年11月之前，戈恩是一名沉稳、果决的企业家。从在米其林卖轮胎，到雷诺卖汽车，再到通过削减成本令日产起死回生，这名拿着三国护照的外国人一度是日本人心中的民族英雄，有着“成本杀手”的称号。
戈恩曾用18年时间盘活负债累累的米其林巴西分公司，遇到“职业天花板”后进入法国汽车巨头雷诺公司。1999年，在日产汽车陷入经营危机之际，与日产有合作关系的雷诺公司派戈恩前往日产担任首席运营官。
为了重振经营，戈恩不受日本的交易习惯束缚，关闭了国内主力工厂，修改了与零部件供货厂家的关系等，坚决实施大胆的裁减举措，日产很快就扭亏为盈，超过十万名日产员工避免失业。很多人把戈恩看作日产汽车的救星。力挽狂澜的戈恩也因此入选全球十大管理奇才中的“鹰眼总裁”。戈恩还通过改革使雷诺、日产、三菱汽车三家汽车组成联盟，并使得其全球汽车销量比肩丰田和大众集团。虽然戈恩从2017年4月起不再担任首席执行官一职，但仍保留董事长职务。
然而，2018年11月19日傍晚，戈恩在羽田机场被东京地方检察厅逮捕，长达二十年的“戈恩神话”戛然而止。戈恩被捕和此后的突然逃亡一样轰动了日本全社会，一度成为当时各大报纸的头版头条。
日本人倍感诧异和愤怒。由于戈恩曾带领背负巨额债务的日产实现复苏，人们听说其被逮捕的消息后，无不震惊地大呼“啊……”一名日产年轻员工表示，“无法相信一把手被逮捕了”。而一名76岁日本女性则愤怒地表示，“作为董事已经拿了这么高的薪酬，为什么还不惜违法也要得到更多的钱呢？这是对消费者的背叛。”
被抓捕之初，戈恩还一度拥有一些舆论优势，这一事件看起来像是日产二把手的报复“政变”。他自己也从始至终都辩称遭受了日产汽车高层和日本检方的共谋陷害。然而，随着案情披露，各种关于戈恩利用公司财产在巴西和黎巴嫩购置豪宅以及填补自己炒股损失的报道不断出现，似乎已坐实戈恩在任职日产董事长期间确有过“不光彩”的操作。
在受到漏报巨额收入、向日产转嫁个人投资损失等多项指控后，戈恩一年时间内数次被捕。2019年3月戈恩缴纳10亿日元保证金后获得保释，这也是日本有史以来最高的保释金。同年4月4日他第二次被捕，同月25日缴纳5亿日元保证金后再度获得保释，同时还被要求必须留在日本。戈恩两次保释的花销高达15亿日元。
按原本计划，戈恩将于2020年4月受审，如果罪名成立，他将面临的是10至15年的刑期。虽然戈恩一直竭力否认所有指控，并对日本政府偏袒日产严重不满，但这次他的出逃，已经完全将自己推向“通缉犯”的位置。
戈恩出逃也将日产与雷诺推到风口浪尖。一年来，日产已经两次更换首席执行官。受管理层混乱的影响，雷诺和日产业绩下降。两家公司股价分别下跌28%和23%，成为表现最差的世界主要汽车制造商。同时，两公司的新合作项目也因此毫无进展。
不太可能被引渡到日本
“我被保释后，不能使用邮件，电话也不行，我的一切都被剥夺。我想与妻子见面，但法院拒绝了。我与世隔绝，已经变成一个人质。既然没有了希望，我必须离开。如果继续待下去，我可能会死在日本。”在1月8日的记者会上，戈恩侃侃而谈，经常打手势，还不时擦掉额头的汗。在答疑环节，戈恩用英语、法语、阿拉伯语和葡萄牙语四种语言回答了世界各国记者的问题。
戈恩断然否认日本对他的指控，称一切源于日产高管和日本官员的“政变”，“他们担心日产与其联盟伙伴雷诺更紧密地整合”。至于未来，他自称始终是一个喜欢把“不可能”变成“可能”的人。“我曾在一点日语都不懂的情况下，到日本工作，接受各种各样的挑战。如今，我更不会妥协，直到恢复我在汽车行业内应有的荣誉和地位。我的嫌疑一定会烟消云散。”
“我知道有各种批判日本刑事程序的声音，但这不能成为戈恩逃走的正当理由。”日本法务大臣森雅子说。
2020年1月8日，戈恩在黎巴嫩召开记者会。
应日本要求，国际刑警组织向黎巴嫩发出拘留戈恩的“国际逮捕通缉令”。然而，日本和黎巴嫩并未签订罪犯引渡条约。黎巴嫩方面表示，无意将其引渡给日本。
分析人士认为，黎巴嫩当局拘留戈恩或引渡给日本的可能性很小。毕竟，戈恩对黎巴嫩的各种公益资金支持从没断过。戈恩2018年被捕时，黎巴嫩人甚至高举“我们都是戈恩”的標牌，抗议日本执法有不良动机。黎巴嫩内政部长马奇诺克则力挺称：“一只黎巴嫩凤凰不会被日本太阳烤焦。”黎巴嫩外交部也表示，将确保戈恩得到公正审判。戈恩案件由此上升为日本和黎巴嫩两国的外交抗衡。就在戈恩出逃一周前，黎巴嫩政府还曾向东京施压，要求将他释放。
黎巴嫩政府以戈恩入境时持有法国护照和黎巴嫩身份证明为由，认为其入境是“合法的”。不过，黎巴嫩当局也将研究，今后向戈恩问询其在日产违规的相关情况时，是否让日方相关人士出席。
这场逃跑大剧远未结束，也免不了一场激烈的舆论大战。即将举办东京奥运会的日本更是“余震不断”。法律专家预测，此事件可能动摇日本的司法制度，特别是近年放宽的保释制度将重新收紧。同时，当地出境检查也变得空前严苛。“从来没有见过羽田大厅这么多人，从办理登机手续到行李安检都比以往严格太多，同行小朋友的随身行李被推进去检查了三次，过海关时第一次见到启用人脸识别。”1月6日上午，一名从东京乘坐国际航班的中国人感叹道。
远方的戈恩则放松地在黎巴嫩的别墅里陪妻子喝红酒跨年，他的朋友说：“他很高兴，他自由了。”
卡洛斯·戈恩1954年出生，拥有巴西、黎巴嫩和法国三国护照，曾任日本日产汽车公司CEO。2018年以来，戈恩多次因涉嫌违反日本《公司法》被检方逮捕。2019年12月29日，戈恩成功从日本出逃。
