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    驾校考核验收汇报材料

    时间:2021-11-28 15:32:10 来源:达达文档网 本文已影响 达达文档网手机站

    尊敬的各位领导:

    上午好!首先我代表___驾校的全体员工对各位领导的光临表示最热烈的欢迎。

    接到验收通知后,我们全校上下统一思想,齐心协力,认真对待,把迎接检查验收作为当前工作的重中之重。准备工作先后经过,统一认识,全面部署;寻找差距,优化整合,实事求是,总结自评三个阶段,历时两个月,在准备过程中,我们始终坚持实事求是的态度,积极务实的作风,实行任务包干,责任到人的工作方法。经过两个月努力,我校整体工作向前迈进了一步,取得了可喜的成绩。在此期间,市交通局领导对我们的工作给予了高度关注和支持,我们表示衷心感谢,下面我将___驾校整体工作向各位领导做个汇报。

    一、学校简介

    我校是2003年10月由省交通厅运输管理局批准成立的一所驾校驶员培训学校,学校占地8万平米,其中理论教学及办公占地面积1万平米,实践训练场7万平米,学校紧傍大运路,交通便利,环境优雅,是驾驶爱好者的理想选择,现有教职工共计36人,其中本科以上学历2人,专科以上4人,中专以上12人,高级职称3人,中级职称6人,理论教师由相关专业毕业的大学专科以上教师担任,并施行多媒体电化教学。实践教练大多是由10年以上驾龄经验丰富的老驾驶员担任,师资力量比较雄厚。

    教学设施设备方面,现配备有各类教练车23辆,整车解剖模一台,整车实验用零部件一套,教学用计算机10台,多媒体投影仪一台,学校电教室一个,文章版权归作者所有!抄袭者必究!计算机模拟考试教室一个,汽车修理实验室一个,学校购置全套教学挂图1_套,与本地区其他驾校相比,我校在设施设备上的投入是比较大的。2004年我校毕业学员共计580人,有力地支持了**地区运输业的发展。

    二、一年半来驾校工作开展情况

    1、思想方面

    ___驾校是新建校,要想赶超别人,必须有自己独到的工作方法。因此,从建校伊始,我们就把员工人思想工作摆在首位,确立企业以人为本的理念,加强员工的团队意识,建立团结、高效、务实的领导班子,让思想带动一切工作。在此基础上确立分工明确,责任到人,收入与效益挂钩的管理体制,让员工有主人翁感,气顺,有比较稳定收入,心顺,同时有责任、有压力。

    2、软件、硬件建设

    a、软件建设:学校组织机构完善制度齐全,校长对两位副校长进行管理,每周一上午开校务会,下发本周任务,把任务卡发放给副校长,星期日进行工作验收。(驾校双休日不休息),由副校长再把任务分解到各自分管部门,有办公室、财务科、总务科、教务科、保卫科。

    学校日常管理由两位副校长负责,具体执行出勤考核制度、财务制度、奖罚制度、安全制度等。

    b、硬件:建校伊始,训练车辆少,场地也较小,设备简陋,为了完成“二年打基础,三年达优良,五年创第一”的目标,2004年我们新购置车辆十二台,电脑六台,装备了电脑模拟考试教室,多媒体教学设备等,租赁了一片较大的训练场,随着我们培训质量的提高,硬件设施的改善吸引了越来越多的学员报名学习,“___”正在成为一个品牌向外推广。

    3、教学管理:以质量求生存,以诚信求发展。

    从建校起,我们深刻认识到作为一个企业,要想求得长远发展,必须抓质量,讲诚信。摆正自己的位置,我们就是学员服务,学员的培训质量就是生存的资本,因此学校制定了以下具体制度。

    a、训练卡制度:学员开始实践培训时每人按学时发放训练卡,比如按旧文件规定,我们给c1本学员发放30张训练卡,b2本学员放40张训练卡,卡上标明了训练时间、车号、上车顺序,教练员按卡上要求完成训练后,学员把卡交给教练,教练凭卡结算当日油料、配件、工资。

    这样就由学员来监督教练,训练时间不够我不交卡,你教的不好我可以上其他车辆,完全达到了“自选车辆、自择教练、自定时间”的目的。

    b、预约制度:

    为了方便上班学员训练,我们还制定了学员预约培训制度,只要一个预约电话,我们就按学员的需求,在规定的时间内把规定车辆准备好,学员一来校就训练,练完马上走,大大提高了学员的培训效率。

    c、考试结业制度

    学员考试的合格率与教练员效益挂钩,在规定学时内必须让该学员合格,如果学员合格,有一名学员奖教练员100元,若不合格,有一名学员扣教练员100元。

    考试以市交警支队桩考、路考为准。如果学员考试不合格,可免费随下期继续学习又可领卡。

    d、安全责任制度

    我们把安全作为最重要的一项工作来抓,分管校长、总教练、教练员按比例承担责任,每出一辆教练车,分管校长交安全风险押金500元,总教练300元,本车教练500元,如果每月安全无事,则每车奖励分管校长50元,总教练30元,教练50元,如果有安全责任,在1300元范围内,分管校长、总教练、教练按5:3:5承担,超出部分学校承担。

    e、投诉制度

    在每辆训练车上都贴有投诉电话号码,若教练员有吃、拿、卡、要现象,只要有学员投诉,立即开除。

    总之在训练管理上我们想了很多比较先进合理的制度,但不论制定什么,都是围绕一个宗旨“一切为了质量,一切为了学员”。

    三、目前学校存在的差距与整改措施

    通过一年半的严格管理,学校、社会声誉显著提高,整体实力明显加强,各方面的进步非常快。尤其是教学管理方面,走出了一条科学、高效、可行的路子,并积累了非富的经验,甲驾校、乙驾校、丙驾校多次来我校学习取经。但我们目前的状况与验收标准相比,还有一定的差距,集中体现在:

    1、硬件方面:场地面积不达标,随着学员数量的增加,我们明显感受到了场地太小制约了学校的进一步发展。另外部分教练车需更新,教学设备还需大量添置,如桩考仪、计算机、模拟操作系统,透明汽车部件模型等等。

    2、软件方面:管理制度需进一步完善,职工素质需进一步提高,随着学校的发展,职工从5人8人一直到现在的36人,人员增多出现了部分工作交叉,责任分工不明确,效益考核不到位,部分岗位职工积极性不高等问题,这都是我们下一步工作中重点考虑的问题。

    针对以上差距,我校决定在2005年下大力气,加大投入,继续优化整合,争取各项工作再上新台阶,实现全面达到,朝着“二年打基础,三年争优质,五年创第一”的目标迈进,具体措施如下:

    1、拓宽训练场地

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