镇守神州北极
时间：2020-11-06 08:05:50 来源：达达文档网 本文已影响 人 
在中俄管道漠大线建成投产一周年之际，仅以此文献给镇守神州北极为共和国“加油”的漠大管道将士、献给关心关注中俄管道漠大线的中央和地方政府及各方朋友、献给中国石油和管道公司各级领导及所有的中国管道人……
新华社消息：北京时间2011年10月14日14时10分俄罗斯发生里氏6.6级地震。中国黑龙江黑河、哈尔滨等地区，内蒙古满洲里、呼伦贝尔等地区有明显震感。俄罗斯石油运输公司今日公布消息说，由于俄阿穆尔州发生地震，该公司暂时停止通过石油管道向中国供油。
地震发生后的第一时间，管道公司的领导马上打电话，询问加格达奇输油气分公司党委书记张世斌关于中俄原油管道的运行情况。张书记在电话里向领导做了简要的汇报。
10月14日14时至20时这段时间里，加格达奇输油气分公司党委书记张世斌、副经理陈朋超、李云超、党委副书记李振江等领导的电话就没有消停过，来自中国石油集团公司、北京调度中心、管道公司领导及机关各处室、东北管网沈阳调度中心、黑龙江省政府、大兴安岭地区行署的询问电话一个接着一个，加格达奇输油气分公司机关科室的办公电话也是彼此起伏。所有打过来的电话就是一个内容，询问地震对漠大线有无影响？漠大线管道输油是否安全？
当时笔者正在加格达奇采访，正好亲眼目睹了这一切。当天晚上20时10分，笔者正在采访负责生产安全的副经理李云超，他接到了通知：俄罗斯在停输6个小时后恢复给中国供油。当日的中央电视台《晚间新闻》播发了此消息。
为什么这么多的领导在关注漠大线？笔者思绪良久。
中俄原油管道漠大线是我国能源战略四大通道之一，它的政治经济意义及战略位置不言自明。所以，承担漠大线运营管理的中国石油管道公司加格达奇输油气分公司责任重大。因此，才有了这篇报告文学《镇守神州北极》。
采访手记
镇守神州北极
杨德勇
中国管道，犹如一条条地下长龙，在共和国960万平方公里的大地上纵横驰骋。管道运输，作为新中国成立以来而逐步形成的新兴产业，给共和国的经济建设带来了勃勃生机。随着国际能源的争战，我国也加大了能源储备和能源战略通道的建设。中国管道建设史，就是中国能源战略储备和战略发展的印证史。共和国版图上的每一条管道红线，都镌刻着中国管道人辛勤的汗水和无私的奉献。目前，仅中国石油管道公司运行管理的管道总里程长达15400公里，遍布全国17个省（自治区、直辖市）。笔者在这里向全国人民报告的是中国管道公司旗下的加格达奇输油气分公司镇守神州北极确保“俄油引进”的感人故事。
题记
引子
2011年的中秋刚过，笔者接到了朋友李振江从加格达奇打来的电话，他诚邀笔者到中俄管道漠大线采访。认识李振江是在2010年的一次调研活动，笔者受中国石油管道公司党委书记的委托，到大庆输油气分公司调研精细化管理的企业文化。当时负责接待的大庆输油气分公司的党委副书记刘武斌把李振江叫到了他的办公室，让他介绍有关情况。当时，李振江是公司的人事组织部长。而今，李振江已经被提拔为党委副书记了。李振江在电话里告诉笔者，这次邀请笔者去采访是党委书记张世斌提议，班子集体研究决定的。目的就是写一篇报告文学，把漠大线管理运营一年来的情况认真总结一下。
“好吧。我把时间调整一下，把其他写作任务往后推一推，先给你们写吧。”由于2010年的调研活动我们配合的很愉快，笔者很爽快地经受了李振江的邀请。其实，作为石油管道系统的报告文学作家，笔者一直很关注中俄管道漠大线。2010年的10月份，笔者就曾经创作发表了反映漠大线黑龙江穿越的长篇报告文学《穿越黑龙江》。
几天以后，李振江让秘书把有关资料发给了笔者。看着一份份资料，笔者的脑海了形成了一幅幅画面，这些画面中有皑皑白雪、有莽莽丛林、有江边的阀室、有远离人烟的小站，还有那光环耀眼的石油红。大庆管道人镇守北国边陲，为共和国的石油管道事业默默奉献的精神令人赞叹！笔者情不自禁地为他们竖起了大拇指。
十几天后，笔者在李振江的陪同下，来到了这片神奇的土地，来到了北极村漠河，来到了黑龙江边的阀室，来到了人烟稀少的边陲小站。笔者采访了漠大线的公司领导、基层站长和更多的一线员工。笔者看到了他们的平凡，更看到了他们的伟大。于是，笔者在万分的感动之后便命笔行书，写下了感动笔者，也同样感动读者的“神州北极”故事……
第一章 俄油引进责任如天大
1、战略通道国人瞩目
中俄管道漠大线是我国四大能源战略通道之一。经过两国两代领导人，历经14年的共同努力，终于促成了中俄管道的开工建设、投产运营。据新华社报道，作为我国油气进口东北方向的一条战略要道，中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，途经黑龙江省和内蒙古自治区１2个县市区，止于大庆末站，管道全长１０３０公里，设计年输油量１５００万吨，计划２０１０年底投产。俄罗斯境内段工程已于2009年４月２７日开工。中俄原油管道俄罗斯境内段长约６３．４公里，黑龙江穿越段长１．５公里，我国境内从漠河至大庆段长９６５公里。
按照双方达成的协议，管道建成后将实现年供原油1500万吨，以后将进一步增加供油量。时任中国石油董事长的蒋洁敏此前曾表示，中俄原油管道工程中国境内段将在2010年年底之前建成，并且完成俄罗斯境内的中国支线及黑龙江穿越工程。该管道将持续供应20年。经过扩建这条管线，输油能力还有望增加。
俄罗斯油气资源丰富，是世界主要油气出口国。从能源发展战略来说，俄要确保国家能源安全，获取更大的能源利益，关键是实现油气出口多元化，为此必须重视对东方的油气关系，面向中国是其不可回避的战略性选择。俄要振兴东部地区经济，也不能不大力开发东西伯利亚的油气资源。近年来，为了适应社会经济政治发展的需要，俄罗斯加强对东西伯利亚和远东地区的关注，希望通过加大该地区的资源开发与出口，进一步融入亚太地区经济一体化进程。
众所周知，中国是亚太地区经济最为活跃、最具成长性的国家，是稳定可靠的油气大市场，也是俄在亚太地区最大的能源合作伙伴。中俄加强油气合作具有很强的互补优势，符合双方的国家利益。多方情况表明，油气合作是中俄最具潜力的合作领域。俄总理普京曾经表示，俄正在修建通往太平洋沿岸的石油管道，还将平行于这条管道修建一条通向亚洲市场的天然气管道，以及建设液化天然气加工厂和组建油气运输船队等等。
中俄原油管道几经周折，历时十余年。早在１９９６年，中俄两国领导人就作出了加强油气战略合作、建设中俄原油管道的重大决策。两国政府于2009年４月签署了关于石油领域的政府间合作协议。中俄原油管道是实施中俄关于修建中俄原油管道、长期原油贸易、贷款等一揽子合作项目协议的重要内容，俄罗斯管道运输公司副总裁别兹韦尔霍夫说，俄罗斯远东原油管道将为俄开拓远东及亚太地区市场的通道。这条管道将成为俄罗斯打开通往亚洲窗口的第一步。
中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英说，中俄原油管道最终得以落实是中俄双方在国际油价下跌的背景下作出的理性选择，其效果是“双赢”的。俄罗斯作为能源出口大国，正面临着出口多元化的问题；而我国作为石油消费大国，大部分石油进口通过马六甲海峡，海上运输面临的压力和风险很大，陆上管道运输有利于石油供应稳定性的增加。
