广西铁路建设“高歌猛进”等|广西铁路建设
时间：2018-12-25 04:39:36 来源：达达文档网 本文已影响 人 
广西铁路建设“高歌猛进” 广西壮族自治区铁路建设办公室近日对外公布，2010年1至10月，广西铁路建设累计完成投资272.24亿元，占铁道部年度投资计划的90%，比上年同期增加132.69亿元，增长95.1%。近年来，我区举全区之力，全面推进铁路项目建设，迅速掀起了铁路建设新高潮，取得了显著成绩，为保增长、保民生、保稳定，保持广西良好发展势头作出了突出贡献。
高速铁路安全与管理成果发布
2010年12月17日，2010高速铁路安全与管理成果发布会在北京召开。论坛紧紧围绕“高速铁路安全与管理”这个主题，分析了从普速铁路发展到高速铁路后安全管理工作中遇到的新情况、新问题、新考验，为建设高铁安全保障体系建言献策，在与会者中营造了浓厚的高铁安全氛围。本次论坛共收到论文294篇，评选出《努力打造高铁文化 塑造京津城际一流品牌》等40篇获奖作品。
购买儿童票标准提高10厘米
2010年12月1日，铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》开始执行。儿童半价票标准比过去提高了10厘米，原来是身高1.1至1.4米的儿童可购买半价坐票，现在是身高1.2至1.5米的儿童可购买半价坐票。
旅游胜地开通旅客列车
2010年11月24日，第一列4662/1次旅客列车从额济纳火车站开往呼和浩特，标志着我国著名的胡杨林旅游胜地内蒙古额济纳旗正式开通旅客列车。额济纳至呼和浩特线全长1066.8公里，由额济纳站始发，经临河、包头站，终到呼和浩特车站。
青藏公司积极筹备哈木铁路试运营
近期，青藏铁路公司上下按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，全力以赴做好青海运煤大通道―――哈（尔盖）木（里）合资铁路开通试运营前的各项准备工作，大力提升青藏铁路的运能。
公司各专业部门加强对哈木铁路设备代维护单位的技术指导，抓好基础设备整治。针对部分线路桥涵两端下沉、线路质量不高等问题，自2010年11月5日起，他们及时安排进行了全线补砟、大机捣固工作，着重在青藏铁路连接哈木铁路、木里等煤矿外运咽喉通道的哈尔盖站展开了大规模的哈柴线暨哈尔盖站扩能改造施工会战。
铁道部再发兔年生肖纪念站台票
近日，铁道部决定发行第二轮兔年生肖纪念站台票。此套生肖纪念站台票以历史前进的火车头为立意，主图案为钢笔手绘的中国早期运营的蒸汽机车，辅助图案为中国民间手工艺品―――陕西凤翔泥塑兔形象，共计16枚，票号为J59-2011-1-（16-1）至J59-2011-1-（16-16）。
这套纪念站台票自2011年1月1日起发行，票面未标注站名，自发行日起至2011年12月31日可在全国各客运站使用。
张曙光当选十佳全国优秀科技工作者
2010年12月14日，由中国科协举办的“十佳全国优秀科技工作者”和“十佳全国优秀科技工作者提名奖”评选活动在北京揭晓，铁道部副总工程师张曙光当选为“十佳全国优秀科技工作者”。
全国优秀科技工作者评选活动曾分别于1997年、2001年、2004年开展。今年共产生了977名“全国优秀科技工作者”，包括10名“十佳全国优秀科技工作者”获奖者和40名“十佳全国优秀科技工作者提名奖”获奖者。
中越铁路携手共推两国经济发展
日前，越南老街国境站迎来了中国的铁路干部，他们参观了这个站的信号楼、交接所，了解了越南老街市和谷柳市的发展情况。
1997年，中越铁路双方建立了国境站铁路运输会机制。尽管双方站长频繁更换，但这一友好会议一直延续下来。14年来，中国山腰国境站、越南老街国境站共完成国境铁路运量653.4万吨，极大地推进了两国经济社会的发展。
海南东环铁路通车运营
2010年12月30日上午，万众瞩目的海南首条高速铁路――东环铁路正式开通，它用250公里的时速运营90分钟时间，这标志着海南没有电气化铁路、没有城际轨道交通的历史宣告结束，海南从此昂首迈入高铁时代。元旦假期的冷空气并未阻挡群众出行的热情，2010年12月30日开通运营的海南东环铁路元旦期间受广大旅客热捧，4天累计发送旅客超过7万人次，日均1.8万人次。
―― 新华社
铁路革命将改变人们的生活方式
星期三上午9点，第一太平戴维斯公司的刘德洋在上海坐上高铁。还不到10点，他已经抵达客户位于杭州的办公室。这趟往返于上海与杭州的列车是2010年10月26日开通的，行车时间仅为45分钟，比原来缩短了30分钟。自从高铁网络把上海与其他城市连接在一起，刘德洋减少了驾驶公司车辆去与客户洽谈业务的次数。房产开发商世邦魏理仕指出，高速铁路系统使人们的生活和工作方式发生了重大变化。上海与杭州、香港与深圳、广州与佛山等城市出现了新的生活方式。
―― 华尔街日报
声音
要认真贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，以对人民和历史高度负责的精神，坚持百年大计、质量第一，坚持尊重科学、尊重规律、加强领导、精心组织、精心施工、精心管理，坚决打好京沪高速铁路决战决胜攻坚战，高标准高质量建设世界一流的京沪高速铁路。
中共中央政治局委员、国务院副总理 张德江
我国地域广阔、人口众多，地理、资源和经济结构的特点决定了必须大力发展铁路事业。
在我国要实现人员和物资的大规模流动，没有铁路的支撑是不可能完成的。辽宁作为工业大省，煤炭、矿产、钢铁等大宗物资的运输，轻工业产品的运输以及大量的人员往来，非常依赖大运量、全天候、安全、环保的铁路交通。
辽宁省委书记、省人大常委会主任 王珉
铁路对促进山西经济发展和改善民生具有不可替代的作用。
近年来，铁道部对山西铁路建设的支持力度非常大，山西铁路网规模和质量快速提升，为山西充分发挥资源优势、区位优势，实现经济社会平稳较快的发展作出了重要的贡献。
山西省委书记、省人大常委会主任 袁纯清
当前，安徽正在加快推进皖江城市带产业转移示范区建设，亟需加快相关铁路建设项目，助力打造引领和带动安徽崛起的重要增长极。安徽省将全力以赴做好征地拆迁等工作，为铁路建设创造良好环境。
安徽省委书记 张宝顺
希望铁道部在“十二五”期间，一如既往地关心和支持湖南铁路事业发展，全面加快建设发展步伐。
湖南将全力配合铁路部门，高效率地做好项目前期工作，创造良好的建设环境和舆论氛围，共同推动湖南铁路事业实现大发展、大繁荣。
湖南省委书记、省人大常委会主任 周强
