“互联网+教育”模式对接国际认可汽车工程师能力培养研究
时间：2020-11-21 03:52:47 来源：达达文档网 本文已影响 人 
高明
[摘 要]目前，随着教育信息化的深入发展，教育部对加快网络学习空间建设提出指导意见。“互联网+教育”是教育发展的业态形式，对教师教学、学生自主学习提出了新的挑战。从学校逐步接触社会化学习形式，有助于学生更好地了解社会、适应社会。在“互联网+教育”模式下，培养出国际认可的汽车工程师需要进行全方位的工作统筹，以确保优质资源能够共享、专业优势可以互补，助力汽车专业人才培养。
[关键词]“互联网+教育”;网络平台;网络育人;高职;教改
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.18.106
[中图分类号]G712[文献标识码]A[文章编号]1673-0194（2020）18-0-02
1 “互联网+教育”教学模式产生的背景及意义
教育部办公厅关于印发《2018年教育信息化和网络安全工作要点》通知中提出：深入落实《教育信息化“十三五”规划》，大力推动“四个提升”和“四个拓展”，办好网络教育，发展“互联网+教育”，实现教育信息化的转型升级;加快推进“网络学习空间人人通”指导意见，进一步健全政策体系。2020年初，新型冠状肺炎疫情暴发，在党中央的正确领导下，全国各族人民团结一致，将战“疫”进行到底。教育主管部门提出“停课不停学”，在大中小学开展了网络授课。中国汽车工程师学会提出，
面对疫情，专业人员要提出专业方案进行诊治。如果发生在汽车领域，则需要汽车医生一起进行“救治”。此时我国汽车专业人才需要对标国际汽车工程师能力标准，对标国际认可汽车工程师能力培养更加迫切。汽车工程学会将汽车医生界定为3个级别：助理工程师是即将走上工作岗位的汽车专业学生，理论娴熟，缺乏实践经验，需要进行岗位锻炼;工程师指能很好地完成本职岗位的技术人员;高级工程师在有能力完成本职岗位工作的同时，还能兼顾企业管理等，对行业发展具有促进作用。
2 “互联网+教育”对能力培养的重要体现
2.1 对教师教学能力的要求
2.1.1 授课形式方面
网络课堂形式包括“直播”“录屏”“直播+面授”等。直播课堂应用众多平台，比如：腾讯、超星泛雅、ZOOM、钉钉、公众号、中国大学MOOC和爱课程等。这些平台能够很好地提供师生共享画面，让学生清晰直观看到教学画面。在授课过程中，还可借助临时对话框进行互动，在整个课程授课环节中营造良好的互动环境。汽车专业教师要积极应用这些网络平台，借助这些平台做好一对一、一对多的技术指导，为学生答疑解惑等。一名合格的汽车专业教师应是一名合格的工程师，将工程师的能力由书本转向实践再向更高层次升华，倒逼教师灵活运用网络，丰富教学方式。
2.1.2 数字化资源方面
在传统授课过程中，将理论课件与实践教学相结合能够取得良好的教学效果。2020年，受疫情影响，学校无法开展汽车专业理实一体课程，无法培养学生的实践能力。这要求汽车专业“工程师”优化整合数字化资源。在专业教学过程中应用教学互动平台，让学生既能学习理论知识，又能进行实践。这要求学校寻求或者开发能够进行实践互动的平台，为学生制订个性化方案，提供数据测量以及技术文档查询服务;打破传统单机版的数字化资源的形式（模拟系统往往无法使用网络），让资源网络化、互联化、共享化。同时，在整合网络化数字资源时，不再停留在视频、课件上，而是建立大量的数据库，“助理工程师”可以借助数据库追溯资源。
2.1.3 教学质量评估方面
在教学平台上，授课教师要根据自己的课程内容进行个性化设计，因材施教，及时检查与评估学生的学习效果。对于教学质量评估，可以通过实时在线签到、项目问题指定人问答、班级抢答、单元项目测试、问题讨论等形式进行，使教师能够掌控学生的学习效果，发现学生对重要知识没有掌握牢固或者没有达到设定目标时，及时调整教学策略，强化教学效果。在授课过程中，专业课程教师应根据调研数据分析报告及时了解学情、掌控教学重难点教学方式、调整教学方法。在教学过程中，专业课程教师应在考查“助理工程师”汽车维修技能水平的同时，关注他们书写报告的能力，这是国际汽车工程师必须具备的能力。同时，“助理工程师”在职业发展过程中要进行维修技术交流、车间技术项目管理、技术研发撰写规范等。此外，国际汽车工程师还具备一定的专业创新开拓能力，比如，文档检索、课题分析能力，这要求专业教师在对标国际认可汽车工程师标准的同时，制订全面、完善的评估方案。
2.2 对学生学习能力的要求
2.2.1 学习自律性有待进一步提高
网络课堂给学生创造连续性学习的环境，通过开展混合式学习模式，有助于提升学生的专业能力。在网络课堂环境下，教师如何实现人才培养目标，如何进行质量评估是至关重要的。授课教师在教学过程中，可以引入企业考核标准、考核方式，融合课程思政，做好专业发展规划。结合地区、行业、国家政策形势，将课堂思政有机融合到教学过程中，既让学生清晰认识到用人单位对员工素质的要求，又要增强学生的自信心，做到“专业自信”。要求学生在课堂上高度重视学习，做好笔记，借助信息化手段不断丰富自己的学习内容，每天按照课程表的计划完成学习内容，合理安排学习生活时间，在学习过程中，进一步提升自律性。
2.2.2 条理性学习能力有待加强
教师采用多种教学形式巩固教学成果，除采用常规客观题形式外，还可以采用多选、不定项选择等形式。学生在实际工作中会受到很多诱惑，面临很多选择。想要对选择条目进行正确的逻辑推理，需要学生在日常学习过程进行条理性学习。在工作中与同组交流、客户洽谈等场合下，强化主观意思表达，加强对条理性、逻辑性能力的考查。教师在巩固教学成果上，应注重培养学生沟通与协同、归纳与总结等方面的能力。学生在实际岗位上，發挥自己专业特长的同时，要运用好这些能力，以获得更广阔的职业发展空间。
2.2.3 对网络课堂的正确认识有待加强
无论是在品牌创造还是学历教育方面，都应全面推广网络，使教师与学生通过手机、电脑等客户端及时接收信息。同时，建立空中课堂，使教学不再受到时空、地域影响。教师可以采用录播形式教学，帮助学生后续的课程复习、回看等。通过这种方式，引导学生正确认识学习的全过程。这是对新的教学模式的探索，也是学生利用新媒体等平台提高学习能力的契机。
3 “互联网+教育”存在的问题
3.1 教师教学存在短板
“互联网+教育”模式对教师授课过程提出了新的要求，也是学校、企业继续学习的新业态，要求教师灵活运用信息化手段，提升教学效果。在高职院校中，专业教师年龄分布范围宽，尤为突出的是老教师，该群体虽然实践经验丰富，但年龄较大，对新事物接受较慢，在使用“互联网+教育”等信息平台工具时，在搜集与处理数字化资源等方面的短板尤为突出。专业课教师不断适应“互联网+教育”模式的同时，还要从在教学观念上进行同步升级，采用线上线下相结合的混合式学习方式。同时，对标职业发展的国际汽车工程师能力标准，在空中课堂授课过程中进行思考与实践，以提升实践能力。
3.2 学生学习出现困惑
打破時空界限，随时随地学习是每位学生的愿望。经过调研统计发现，网络授课的效果比面授效果稍显不足。学生在学习过程中，考验了他们自我时间管理能力、自我专业学习能力、自我学习约束能力等一系列控制力。一般教师在授课时会设置签到、点名等考勤环节，学生或多或少会出现不签到、不连线的情况，或者出现点名签到全在场，互动提问环节却一直没有回音的现象。教师采用“互联网+教育”模式开展专业教学，由于采用网络和学生进行“面对面”，缺少了授课真实感。调查报告显示：教师对于讲解的每个知识点，学生是否已经理解、能否跟上教学进度等问题存在疑惑。在学生心中也会存在“是不是就我一个人在认真听讲、教师是否在关注我”等疑惑。在调查报告中显示，大部分学生在没有课本的情况下，在授课过程中没有做笔记。总之，采用“互联网+教育”模式是对学生多元化学习的一个重要挑战。此外，我国在制定专业人才培养方案指导意见中明确表示，高职院校培养的是德智体美劳等全面发展的技术技能型人才。要求培养的“汽车工程师”不仅在思想品德方面取得成绩，也要在身心健康方面取得优异的成绩。
4 “互联网+教育”的改进措施
4.1 软硬兼顾，打造专业性的教学平台
发挥专业优势，打造专业性的教学平台，在尽可能兼顾不同层次学生学习风格的同时，适应专业课程的特点。发挥专业优势，院校主导企业协助;教学名师、教学能手主讲理论，企业配合一线技师进行实操演示，同步、同屏地进行理实一体授课。将企业标准化的作业流程现场直播给学生，让学生更加直观、更加理性地学习。通过直播企业维修案例，可以让学生单独或者分组完成检测报告。
4.2 课证融通，建设高规格的空中课堂
随着汽车专业“1+X”证书制度的不断普及，学校要逐步实现“课证融通”。对照考核要点，将每个支撑知识点嵌入相应的课程中，既实现理论水平提升，又提高实操能力。
4.3 思政联盟，营造空中“双区协同，三全育人”环境
在学校，把“厂区”与“学区”相结合，让家长、企业、学校等都加入学生素质教育体系中，这是人才培养模式的又一次创新。培养出的“汽车工程师”不仅要在维修技能上得到国际的认可，更要在职业素质培养方面获得更多的赞同。
主要参考文献
[1]谢杰妹.问题与任务促进科学深度学习[M].杭州：浙江教育出版社，2018.
[2]杨现民，王娟，魏雪峰.互联网+教育：学习资源建设与发展[M].北京：电子工业出版社，2017.
