中国铁路史研究综述及展望
时间：2020-03-30 07:51:40 来源：达达文档网 本文已影响 人 
关键词：中国铁路；中国铁路史研究；历史学者；铁路人；中国高铁史；中国铁路思想史；中国铁路技术史；中国铁路通史
摘要：迄今为止，中国铁路史研究可被分为四个阶段：1835年至1906年为酝酿阶段；1906年至1954年为研究范式的基本确立与第一次繁荣阶段；1950年代至1980年为研究的分化和相对沉寂阶段；1980年至今为分化的进一步加剧和铁路社会史的繁荣阶段。中国铁路史研究最突出的特征是历史学者与铁路人之间在问题意识上的分化，由此产生了“厚古薄今”和“内外隔绝”的两大特点，并导致了“纵通不足”和“横通不足”两大不足。在下一步的研究中，应当以“探析中国铁路与中国社会现代化之间的关系”为核心问题，以“铁路的载运能力和国家社会的需求之间的双向互动”为研究对象，以共和国铁路史为重点时段，在中国高铁史、中国铁路思想史、中国铁路技术史和中国铁路通史等领域寻求突破。南开大学、苏州大学和西南交通大学等三大铁路史研究团队将会发挥重要的作用。
中图分类号：K207； C913.32文献标志码：A文章编号：1009-4474（2016）05-0008-14
Key words： Chinese railway； the researches on Chinese railway； historian； railman； history of Chinese high speed railway； ideological history of Chinese railway； technological history of Chinese railway； general history of Chinese railway
Abstract： So far， the researches on Chinese railway history can be divided into the four stages of the gestation one （1835-1906）， the one for the establishment of basic research paradigm and the first phase of prosperity （1906-1954）， the one of differentiation and inactivity （1950s-1980）， and the one of intensified differentiation and prosperity of the social history of railways （1980-Present）. The most prominent feature of the studies on the Chinese railway history is the differentiation between historian and railman， resulting in “laying more stress on the past than on the present”， “internal and external isolation”， and the “shortcomings in longitudinal and crosssectional studies”. The next step of researches should dig in the relationship between Chinese railway and the modernization of society， set the interaction between railways carrying capacity and national social demand as the research object， focus on the history of PRCs railway， and make achievements in history of Chineses high speed rail， Chinese railway ideological history， technological history of the Chinese railway and Chinese railway general history. Nankai University， Soochow University and Southwest Jiao Tong Universitys railway history research teames will play a vital role in this area.
铁路是人类近代文明的标志性成果，也是人类现代化的重要助推器之一。对中国这样的后发国家而言，铁路承载了更多的意义。它不仅仅是物资载运的工具，也不仅仅是联络交通的渠道，在微观上，它是国人认知并接纳现代交通方式、管理方式和价值理念的窗口；在宏观上，它则与救亡图存、民族复兴等历史使命紧密联系在一起，是国人追寻现代化的主要诉求方式之一。这意味着，中国铁路史既是中国铁路自身现代化的历史，更是铁路助推中国社会现代化的历史。中国铁路史的研究，即是在中华民族伟大复兴历史进程的宏观背景下，以中国铁路及其现代化历程为研究对象，以国家社会需求与铁路载运能力之间的双向互动为研究主线，以全景展示中国铁路发展的曲折历程、梳理总结中国铁路发展的特点和规律为研究目标的重要史学课题。
西南交通大学学报（社会科学版）第17卷第5期崔罡中国铁路史研究综述及展望本文拟对中国铁路史的研究现状进行简要梳理，意在为相关同仁的研究提供些许便利。
一、中国铁路史研究的发展脉络一百多年以来，学界对中国铁路史的研究热情历久而不衰。据笔者的粗略统计，中国铁路史目前相关的专著有一千余种之多，相关论文则超过十万篇。从研究时段来看，上至19世纪前半叶，下至21世纪以来，均有所涉及。从研究领域来看，举凡筑路、机构、线路沿革、技术更新，乃至铁路教育、铁路文化、社会影响、经济影响等兼收并蓄。从著述体例来看，通史、断代史、专门史、编年体通史、史评史论、人物传记、史料汇编等应有尽有。从参与人员来看，大陆、港台、日本、欧美等无所不包。从学科门类来看，既有史学、文学、哲学、法学、经济学、管理学等人文学科，也有土木、矿冶、运输、地理、卫生、环境等自然科学。可以说，目前的研究基本能够勾勒出一百多年来中国铁路的发展历程，基本能够涵摄中国铁路决策、投资、技术、营运、体制及其社会影响的各个方面，积累了较多的视角、方法、观点。
