《内燃机》精品课建设的探索与实践
时间：2020-06-06 08:27:54 来源：达达文档网 本文已影响 人 
摘要:本文介绍了《内燃机》课程定位与课程体系结构,并从教学方法、教学手段、教学改革、教学研究、实践教学及教师队伍建设五个方面论述了《内燃机》精品课程建设的探索与实践以及在已取得的教学成果基础上进一步完善《内燃机》精品课程建设的设想。
关键词:内燃机;精品课程;建设与探索
精品课程建设是教育部“高等学校教学质量与教学改革工程”的重要组成部分,是贯彻落实教育部《关于加强高等学校本科教学工作提高教学质量的若干意见》精神,进一步更新教育观念、提高教学质量和人才培养的关键。石家庄铁道大学《内燃机》课程2007年被评为河北省省级精品课程,近几年,我校以精品课程建设要求为指导,教学改革工作不断完善,取得了明显的教学成果,现已形成了以内燃机构造、原理为基本内容,工程机械内燃机、机车车辆内燃机为特色的内燃机教学体系。
一、课程定位与课程教学内容体系结构
(一)课程定位
《内燃机》是机械工程及自动化专业的一门重要的专业基础课,是学生接触的第一门与专业紧密相关的课程。后续课程有《机械维修工程》、《机械故障诊断》等专业课程,其地位十分重要。在引导学生学习发动机零部件的结构特点、训练发动机拆装与调整的基本技能、培养学生学习积极性及学习兴趣等方面起着十分重要的作用。
(二)课程教学内容体系结构
课程内容由理论教学、实验教学、实习实训教学三部分组成。课程组配置有发动机的零部件,声、光、电示教板,自行制作了多媒体课件,使教学活动图文并茂、声色俱佳,大大提高了学生的学习热情和积极性。实验室投资一百多万元,购置了美国通用、福特,日本丰田、本田等系列发动机和底盘总成,满足学生实践环节的需要。争取做到教学管理规范、教学内容求新、教学方法先进、教学配置齐全。
二、课程建设的具体做法
(一)教学方法
首先让学生认识到某知识点的重要性,然后使学生带着若干问题主动去学习思索,教师把“教学过程”看作是学生的“学习过程”,采用启发式教学、案例教学、探究型教学等方法,充分调动学生的积极性。①启发式教学。课程组教师在教学过程中注重知识的生动性和趣味性,充分发挥学生的主体作用,促进教学互动。②探究型教学。为了尽快使学生学以致用,该课程设置了比例合理的讨论课。教师选出研究课题,选题注重实用性、先进性和新颖性,以培养开发创新能力、意识。指导学有余力的学生查阅文献,写论文,完成小课题的研究,提高学生的研究能力。③案例教学。突破书本限制,引入案例教学。利用具体真实的发动机设计案例,创造了一个全新的逼真境地,缩短理论与实践的距离。
(二)教学手段
①传统教学手段如板书、模型、教具、挂图、实物等必不可少。②多媒体教学。制作了整套多媒体教学课件并已投入使用。多媒体课件将文字、图片、声音、拆装视频等融合在一起,使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变,大大提高了学生的学习热情和积极性。③网络教学平台。网络教学平台的建立,促进了学生的自主学习。学生可随时随地自由选择学习模块,并可进行在线测试,老师可以同时在线辅导,大大激发了学生课外学习的兴趣。④实践教学条件。校内实验室配套有高压油泵试验台、高压共轨柴油机、电控单体泵柴油机、电涡流测功器等。校外有中国人民解放军6411工厂、石家庄市第六运输公司装载机械修理厂等大型实习基地。
(三)教学改革与教学研究
①改革更新教学内容。根据学院定位及人才培养目标,面向工程施工一线,不断调整、改革、更新教学内容,把机、电、液控制一体化的新技术及时引入教学当中,通过课堂讲授、课外讲座、企业现场实习,使学生掌握内燃机最新技术。②学研产结合,相互促进。用科研成果提升课程教学水平和质量。主讲教师科研理论与实践结合,成果直接应用于生产第一线;同时,将最新的研究成果引入到教学中,提高本课程的教学效果。③开展毕业设计教学改革研究和实践。将课题组承担的多项省部级科研课题的部分内容作为本科生的毕业设计题目,如柴油机电控单元ECU壳体的设计与分析;高压共轨电控柴油机线束设计;华柴HC4132电控单体泵柴油机监测系统开发等,提高了学生解决实际问题的能力。④形成了立体化教学模式。编写了电子教案和多媒体课件、仿真教学软件,充实了录像、教学模具等。⑤建立了完善的教学组织管理。如课程教案、课程实施计划、考试分析、教学日志等的书写格式、归档时间都有明确规定。
(四)实践教学的设计思想和效果
①适时调整实验内容。本课程实验教学的总体思想是增加综合性、创新性实验,减少验证性实验。主讲教师主持和设计课程的实验教学内容、形式和要求;编制实习指导书,并参与实验课程的全过程。②理论教学与实践教学有机结合、互相渗透。课程安排既有校内的理论教学和实验教学及拆装实习,又有到实习基地的参观、修理实习,形成实践与理论知识的相互印证、相互促进。③校内与校外教学相结合,突出培养学生的综合、创新能力。在完成课程的讲授内容后,还安排有3周的拆装实习,一是在校外实习基地进行。先后建立了多家校外实习基地。二是在校内建立了威斯特工程机械技术培训中心,进行学生的综合能力培养。
(五)教师队伍建设
学校非常重视青年教师的培养,采取多种途径提高青年教师的综合素质。①每位青年教师必须进行岗前培训,学习教育心理学和工程教育学等课程,使其对教师工作方法、责任有更深的了解。②按计划选派教师外出学习和攻读硕士、博士学位或进入博士后流动站,提高青年教师的科研能力、学术水平。③利用“传帮带”、“一帮一”等方式提高青年教师的授课水平,一些经验丰富的老教师经常到课堂听课、翻阅检查教案,指导青年教师提高教学水平。④加强实践能力培养,安排教师深入企业和施工一线,掌握新技术、新设备的设计、使用、故障诊断等相关知识。
三、教学效果
每学年末,学校对每门课程组织学生匿名评教,主要评价指标有教学内容、教学态度、教学效果、教书育人等。学生普遍认为,通过该课程的学习,能熟练分析发动机各零部件的结构特点及工作原理,掌握了汽车拆装的基本技能,提高了对专业的学习兴趣。我校机械工程及自动化专业学生就业率连续20年保持90%以上,尤其从事工程机械方向的学生供不应求。分配到工程一线的多位毕业生在工作3～5年就成长为技术主管。
四、结束语
当前,中国铁路、公路交通发展迅猛,大规模的交通基础设施建设需要更多的工程技术人才,我们将以铁路跨越式发展为契机,进一步加强师资队伍的建设和教学模式的创新,坚持改革、勇于实践,使更多学生享用《内燃机》精品课程建设的成果,为社会培养大量合格的专业技术人才。
参考文献:
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